安徽
2026年4月的全球汽車市場持續分化，歐洲新能源汽車銷量持續攀升，中國市場內需疲軟但出口表現亮眼，北美地區延續下滑趨勢。在本次統計的36個國家中，14國（包括中國、美國、法國）銷量同比下滑，12國（如中國、印度、巴西、英國）實現增長。
中國4月汽車產量和銷量分別為257.5萬輛和252.6萬輛，同比下降1.7%和2.5%。1-4月累計產銷961.4萬輛和957.4萬輛，同比下滑5.5%和4.8%。盡管國內汽車消費仍需提振，但出口的強勁增長為整體市場提供了支撐。新能源汽車銷量相對穩定，乘用車市場收縮，而商用車銷量增長。
印度市場表現尤為突出，4月批發銷量同比飆升25%至44.17萬輛，創歷史新高，且已是連續第四年刷新同期紀錄。1-4月累計銷量達176.26萬輛，同比增長15.8%，同樣創下同期歷史最佳成績。
4月日本新車銷量37.40萬輛，同比增長9.1%，源于輕型貨車銷量激增33%，抵消了乘用車下滑（-2.3%）。1-4月日本新車累計銷量162.73萬輛，同比微降0.1%，顯示市場仍處調整階段。
?巴西4月新車銷量24.83萬輛，同比增長19.0%，增長主要原因系國內需求回暖、純電動車型需求增長以及中國品牌進入帶來的價格競爭。4月巴西本土生產車輛19.94萬輛（+16.3%），進口車輛4.90萬輛（+31.3%），進口銷量明顯提升。
意大利4月注冊量15.52萬輛，同比增長11.6%；1-4月累計銷量64萬輛，同比增長9.8%。傳統燃油車遭大幅下滑（汽油-16.6%，柴油-22.9%）。混動（+24.0%）、插混/增程（+75.3%）和純電（+98.6%）占比分別達49.1%、9.1%和8.5%。
?韓國市場?4月輕型車銷量15.13萬輛，同比微增0.8%，增長主要來源為外資品牌（+58.1%），本土品牌下滑8.8%。特斯拉銷量3,190輛，同比暴漲811.5%，市場份額8.7%，連續三個月創紀錄。當月外資品牌占比升至22.5%，反映消費者對電動化和海外品牌的消費偏好。
加拿大4月新車銷量17.8萬輛，同比下降3.9%，高油價和關稅政策抑制了車市消費情緒。年化銷量183萬輛，略低于3月的185萬輛。3月因聯邦補貼重啟銷量激增，4月環比下滑，特斯拉中國產Model 3后驅版上市（預售價39,490加元），預計5月回升。
德國4月新乘用車注冊量24.92萬輛，同比增長2.7%；1-4月累計銷量94.86萬輛，同比上升4.5%。純電動車（BEV）銷量激增41.3%，市場份額達25.8%，連續兩個月超越汽油車（26.8%）。特斯拉和中國品牌（如比亞迪）受益于新補貼政策和中東沖突導致的能源轉型加速。
?英國4月銷量14.92萬，同比增24.0%；累計銷量76.41萬輛，增長9.0%。
?俄羅斯4月乘用車銷量達11.75萬輛，創年內新高，連續兩月突破10萬輛大關，同比增長15.1%，環比提升12.7%。1-4月累計銷量38.25萬輛，同比增長9.6%，反映市場持續復蘇。
?南非4月銷量4.80萬輛，同比增長13%；1-4月累計銷量21.0萬輛，同比上漲12.5%。4月出口量3.1萬輛，同比下降4%；累計出口11.85萬輛，下滑8.8%。
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