河南
快科技5月24日消息，市場研究機構Dataforce最新數據顯示，今年4月，中國品牌純電動車在歐洲市場銷量占比首次突破15%，創歷史新高。
數據顯示，4月比亞迪、奇瑞等中國品牌純電動車在歐洲銷量達38,281輛，同比增長超一倍。不僅純電領域表現強勁，中國車企在插電式混合動力車型上的攻勢更為猛烈，4月銷量占比接近29%。將純電和插混合并計算，中國品牌在歐洲汽車市場整體份額已接近10%。
從品牌格局看，上汽MG仍是中國車企在歐洲的銷量擔當，但增速最快的當屬比亞迪和奇瑞。
比亞迪一季度在歐洲電車銷量已達25,074輛，同比增長75%，市占率從去年同期的3.2%升至5.4%，連續穩居中國品牌歐洲電車銷量第一。
奇瑞則憑借插混車型快速打開局面，今年3月在歐盟已售出757輛插混車型，較去年7月幾乎從零起步。
中國電車能在歐洲快速攻城略地，核心優勢集中在三個維度。技術層面，中國車企在電池能量密度、快充效率上的迭代速度明顯快于歐洲本土品牌；
智能化層面，高階智駕、智能座艙等配置已下放到2萬美元級別車型；價格層面，同等配置下中國車型的售價普遍低于歐洲競品，性價比優勢突出。
報道稱，歐洲本土車企高性價比電動車供給不足、技術迭代較慢，是中國品牌快速獲得消費者青睞的根本原因。
近期多個中國品牌進入歐洲市場，并相繼推出高端子品牌覆蓋不同消費層級，從入門級到豪華市場全面滲透。
與此同時，中國車企正加速推進歐洲本土化生產，以應對關稅壁壘和供應鏈風險。
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