北京
5月22日，嵐圖汽車旗下旗艦大五座SUV——嵐圖泰山X8在武漢上市，五款配置官方指導價區間為29.29萬至37.99萬元，疊加限時權益后售價區間為28.29萬至36.99萬元，同步推出多項購車福利。
作為嵐圖汽車港股上市后的首款戰略車型，泰山X8定位“庭院級大五座SUV”，以“30萬級價位、百萬級產品力”的策略切入高端SUV市場。截至目前，該車預售30天累計訂單已突破5萬臺，其中50%的訂單來自傳統豪華品牌置換用戶，超過93%的用戶直接選擇了高配版本。
泰山X8車身尺寸為5200mm×2025mm×1814mm，軸距達3090mm。官方宣稱車內實際座艙面積達6.1平方米，是目前中國品牌五座SUV中座艙面積最大的車型。后備廂基礎容積為1148L，二排座椅放倒后可擴展至2361L，并配有110L下沉儲物空間。
二排座椅配備零重力座椅及32點揉捏式機械按摩功能。此外配備全自動一鍵成床功能，一分鐘內即可在后排形成純平舒享空間。
智能輔助駕駛方面，泰山X8搭載了華為乾崑智駕ADS四激光雷達方案，配備1顆全球量產線束規格最高的896線雙光路圖像級激光雷達、3顆固態補盲激光雷達及5顆4D毫米波雷達，整車共計32顆高性能傳感器，形成全向立體融合感知系統。泊車方面，窄路泊車僅需比車寬多30cm即可絲滑入庫。
座艙層面，泰山X8搭載華為鴻蒙智能座艙，配合21.4英寸3K吸頂屏、29揚聲器殿堂級音響系統及13L智能冷暖箱，可實現前后排獨立娛樂與溫度分區控制。
動力部分，泰山X8提供PHEV和EV兩種選擇。PHEV版本搭載嵐海智能超混系統，配備65kWh電池包，CLTC純電續航為370km，綜合續航里程達到1506km。EV版本則配備同級最大的120kWh電池包，CLTC續航里程為727km。
全系車型均基于全域800V高壓平臺打造，支持5C超快充技術，20%至80%電量補充僅需約12分鐘。
底盤方面，泰山X8采用前雙叉臂+后五連桿全鋁合金航空材質懸架結構。全系標配三腔空氣懸架及EDC魔毯減震系統，支持5擋高度調節與4擋剛度調節，懸架調節行程達105mm，離地間隙最高為238mm。與之配合的是雙向16°后輪轉向系統，最小轉彎半徑僅5.4米——這一參數與部分A級轎車相當，有助于解決大尺寸車型在城市窄路掉頭、狹窄車位泊入中的操控靈活性痛點。
駕駛模式方面，泰山X8提供涵蓋全地形場景的7種駕駛模式，其中包括專為戶外非鋪裝路面設計的高能模式，并全系標配扭矩矢量控制智能電動四驅及博世新一代IPB2.0智能車身穩定系統。
安全層面，泰山X8嚴格按照C-NCAP五星安全標準與CIASI 3.0 Good+雙重標準設計。車身采用七層正碰保護與五層追尾保護結構，車門內部應用2200MPa熱成型鋼材質的行業首創雙盾防撞加固結構。全車標配9個安全氣囊，其中副駕氣囊體積為同級最大的140L，側氣簾長度達60L并覆蓋至第三排。
三電安全方面，泰山X8搭載全新一代琥珀2.0電池包，具備16重結構防護與7×24小時全天候智能監控能力，可在200kN強力擠壓與38kN托底沖擊下保持不起火、不冒煙、不爆炸。
據官方預售數據顯示，泰山X8的訂單結構呈現出較高比例的高端置換用戶和高配選裝意愿。這表明在新能源市場競爭日益充分的背景下，自主品牌高端車型對傳統豪華品牌用戶的吸引力正在增強。
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