廣東
南都訊 記者 鄭雨楠 通訊員 粵交集宣 隨著智能網聯汽車滲透率不斷取得新突破，將進一步加快高速公路基礎設施數字化轉型。南都N視頻記者從廣東省交通集團獲悉，5月23日，泛大灣區交通行業可信數據空間聯盟在廣州正式成立。該聯盟是廣東交通基礎設施數字化轉型工作的創新實踐，旨在打破省界數據壁壘，在安全合規前提下推動跨省（區）出行信息實時共享與預警響應協同，從根本上解決信息不連貫、標準不統一等長期影響公眾出行的痛點問題。
泛大灣區交通行業可信數據空間聯盟成立儀式現場。通訊員供圖
數據顯示，廣東省高速公路日出口流量達750萬，每日產生交通數據超2.5億條，節假日跨省日高峰車流超70萬輛次。國家智能網聯汽車創新中心副主任、國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司專務副總經理袁宇在接受記者采訪時表示，高速公路數智化轉型需要構建以智能網聯為特征的車路云網協同系統，推動現有交通運輸系統更好地利用各類創新技術實現“跨越式”發展。通過建立協同合作開發生態，實現打通車路云數據交互鏈路等目標。
有業界人士指出，現階段各省交通數據標準不一、系統互不兼容，數據流通面臨著不愿共享、不敢共享、不能共享的三大瓶頸。需要迅速解決路的數據質量問題，同時打破政策和規范標準的限制，讓車賦能路，實現協同發展。
袁宇介紹，車與路之間實現數字化轉型的重要目標是數據要素共享。數據雙方需在可信的空間里實現交互操作 才能實現各自的價值。這也是成立可信數據空間聯盟的必要性，聯盟將扮演“連接器”和“共識推動者”的關鍵角色，在安全合規前提下，推動區域內高速公路關鍵數據的可信共享，逐步構建覆蓋泛大灣區的“交通數據流通空間”，破解“數據孤島”難題。
據了解，聯盟將通過可信技術實現區域內高速公路、主干道實時車流、事故、施工、天氣等多源數據的安全匯聚。導航APP可基于更完整的“區域路網全景圖”規劃路線，躲避擁堵的成功率與到達時間預測準確性將大幅提升。
屆時，車主出行將更方便。借助聯盟構建的數據生態，規劃路線時就能查到沿途服務區有沒有車位、充電樁空不空，連目的地停車場的情況也能提前知道。隨著跨省數據標準逐步統一，省界附近導航信息斷斷續續、服務體驗時好時壞的問題，有望得到根本解決。
此外，聯盟推動的“車路云”協同體系，使道路沿線智能設備能夠實時感知風險。當前方彎道發生事故或匝道出現違規停車時，信息經云端第一時間推送至車載導航，提前向駕駛員發出減速或變道預警，從而大幅增強行車安全保障。
近年來，隨著粵港澳三地跨境通行持續優化，在“港車、澳車北上”“粵車南下”的熱潮中，對跨境數據的互聯互通有了新的要求。廣州數據交易所總經理沈海介紹，今年五月公布的粵港澳大灣區自貿區的數據跨境負面清單將有助于破解三地跨境數據流通的難題。下一步聯盟也將從實現數據的經濟價值、社會價值以及數據監管三方面展開相關工作，并持續完善數據合規、交易流通、收益分配等行業準則，解決行業數據共享顧慮與實操難題，助力交通數據合規高效流轉。
會上，廣東省交通運輸廳、湖南省交通運輸廳、廣東省政務服務數據管理局、廣東省國資委等相關負責人及行業專家參加活動并為聯盟理事單位授牌與頒發證書。
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