你敢信?英國花了近萬億人民幣修高鐵,結(jié)果線路砍到只剩140英里,速度還比原計(jì)劃慢了40公里,最早2036年才能通車?這事兒比拍電影還魔幻!
據(jù)每經(jīng)網(wǎng)5月20日報(bào)道,英國交通大臣海迪·亞歷山大在議會(huì)直言,HS2高速鐵路項(xiàng)目是個(gè)“駭人聽聞的爛攤子”。這個(gè)2009年布朗政府提出的項(xiàng)目,最初預(yù)算才158億到174億英鎊,計(jì)劃2026年通車。可現(xiàn)在呢?總成本飆到877億至1027億英鎊,折合人民幣最高約9370億元,比美國阿爾忒彌斯登月計(jì)劃的690億英鎊還多!更離譜的是,2012年預(yù)算漲到327億英鎊,理由居然是“初始預(yù)算沒算列車采購費(fèi)”——一個(gè)高鐵項(xiàng)目居然忘了買高鐵的錢?這荒誕程度,連貪腐都編不出這么扯的借口。
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原計(jì)劃的HS2是個(gè)Y型網(wǎng)絡(luò),從倫敦出發(fā)經(jīng)伯明翰,分兩條支線到曼徹斯特和利茲,覆蓋英格蘭核心城市。可現(xiàn)在呢?2021年砍了利茲東線,2022年砍了維根連接段,2023年連伯明翰到曼徹斯特段都被蘇納克首相取消了!只剩倫敦到伯明翰的140英里,連最初規(guī)劃的零頭都不到。更氣人的是,被砍的支線已經(jīng)花了26億英鎊做前期工作,這筆錢純純打了水漂——納稅人的錢就這么扔了?
英國議會(huì)交通委員會(huì)主席卡德伯里透露,項(xiàng)目居然在沒充分設(shè)計(jì)、沒拿到許可的情況下就開工了!修著修著遇到麻煩:比如丘吉爾山區(qū)是保守黨議員的選區(qū),居民反對高鐵經(jīng)過,怎么辦?英國人腦回路清奇——挖隧道!全程140英里,居然有32英里是隧道,還有50座高架橋。為啥非要給自己加難度?保守黨政客說“怕影響風(fēng)景和選民情緒”——合著為了少數(shù)人的感受,就把工程成本往死里堆?
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為了壓縮成本,英國把設(shè)計(jì)時(shí)速從360公里降到320公里。可即便如此,成本還是全世界最高!花了最多的錢,修了最短的路,跑最慢的速度——這哪是高鐵,簡直是“高價(jià)低速鐵”。更讓人揪心的是,第一班列車最早2036年5月才運(yùn)行,最晚可能拖到2039年10月,未來十年里還不知道要出多少幺蛾子。
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看著英國這波操作,真的讓人哭笑不得。同樣是修高鐵,咱們中國的效率和質(zhì)量甩了他們幾條街。你覺得英國這HS2最后能順利通車嗎?還是會(huì)繼續(xù)爛下去?評(píng)論區(qū)聊聊你的看法,覺得這事兒離譜的,別忘了點(diǎn)個(gè)贊轉(zhuǎn)發(fā)給朋友看看——讓大家都開開眼,什么叫“基建界的反面教材”!
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