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近日,門(mén)頭溝區(qū)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大隊(duì)”)緊盯違法超限運(yùn)輸線索,精準(zhǔn)溯源,成功查處了一起由源頭企業(yè)指使車(chē)輛超限運(yùn)輸?shù)牡湫桶讣瑢?duì)違法企業(yè)依法作出行政處罰。該案作為我區(qū)首起對(duì)違法貨物源頭企業(yè)進(jìn)行的處罰案件,標(biāo)志著我區(qū)在治超源頭監(jiān)管工作中取得了實(shí)質(zhì)性突破。
高度重視“零容忍”
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大隊(duì)接到區(qū)治理車(chē)輛超限超載工作聯(lián)席會(huì)議辦公室(簡(jiǎn)稱(chēng)“區(qū)治超辦”)通報(bào),4月22日,京AY****號(hào)重型自卸貨車(chē)在京拉線下行51公里處發(fā)生的單方側(cè)翻事故,經(jīng)芹峪口第二辦公點(diǎn)稱(chēng)重檢測(cè),該車(chē)允許最大總質(zhì)量為31噸,稱(chēng)重檢測(cè)車(chē)后貨總重達(dá)51.8噸,超限超載比例高達(dá)67.09%,屬于嚴(yán)重超限違法行為。大隊(duì)立即啟動(dòng)倒查機(jī)制,強(qiáng)化源頭監(jiān)管,消除安全隱患。
溯源追查“鎖真兇”
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大隊(duì)通過(guò)調(diào)取稱(chēng)重單據(jù)、對(duì)涉事駕駛員、車(chē)輛所有人、源頭企業(yè)責(zé)任人約談等方式固定證據(jù)。經(jīng)查實(shí),事發(fā)當(dāng)日,受北京某建設(shè)有限公司委派的駕駛員張某駕駛該車(chē)滿載一車(chē)河流石從門(mén)頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊橋下工地送往大臺(tái)落坡嶺,在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了交通事故。工地承包方為北京某建筑工程有限公司,在明知車(chē)輛嚴(yán)重超限的情況下,仍使用非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)行裝載作業(yè),明確要求滿載。對(duì)此次交通事故有不可推卸的源頭責(zé)任。
依法依規(guī)“定乾坤”
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在事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿的基礎(chǔ)上,大隊(duì)依法向北京某建筑工程有限公司送達(dá)了《行政處罰事前告知書(shū)》。依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》及《公路安全保護(hù)條例》第四十一條第三款進(jìn)行行政處罰。同時(shí),通過(guò)執(zhí)法終端核查該車(chē)所有人未取得道路經(jīng)營(yíng)許可,依法對(duì)違法行為也進(jìn)行了查處。目前,相關(guān)處罰材料已規(guī)范歸檔,本案正式結(jié)案。
筑牢源頭“防火墻”
此次對(duì)源頭企業(yè)的成功處罰,是我區(qū)落實(shí)治超任務(wù)的重要實(shí)踐。下一步,門(mén)頭溝區(qū)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)將以此次案件為契機(jī),持續(xù)保持治超高壓態(tài)勢(shì),不斷健全完善源頭倒查長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)常態(tài)化開(kāi)展轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)的巡查與普法教育,壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)厲打擊各類(lèi)違法裝載行為,堅(jiān)決杜絕超限超載車(chē)輛出場(chǎng)上路,切實(shí)保障轄區(qū)道路交通安全暢通。
報(bào)道來(lái)源:首都 交通執(zhí)法
門(mén)頭溝區(qū)交通局
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