四川
過(guò)去十年，養(yǎng)車成本每年增加了5000英鎊，如今普通司機(jī)每年擁有和使用一輛汽車的支出已超過(guò)11500英鎊。安萊保險(xiǎn)公司的最新研究發(fā)現(xiàn)，自2016年以來(lái)，汽車持有總成本大幅攀升，主要受車價(jià)上漲、保險(xiǎn)費(fèi)走高、燃油成本增加以及融資還款上升推動(dòng)。
目前，一輛新車的平均價(jià)格約為34000英鎊，較十年前的18000英鎊上漲了89%。相比之下，同期工資僅上漲35%。全險(xiǎn)費(fèi)用也從2016年每年約400英鎊升至如今接近700英鎊，年度燃油支出則從1180英鎊增至1705英鎊。
報(bào)告警告稱，就連二手車也越來(lái)越貴。過(guò)去十年，二手車平均價(jià)格已從12000英鎊升至接近18000英鎊。安萊保險(xiǎn)公司表示，把所有用車開(kāi)支合并計(jì)算后，普通司機(jī)如今每月要比2016年多支出約415英鎊。11500英鎊這一數(shù)字，包括車輛折舊、燃油、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、道路稅以及通過(guò)信貸購(gòu)車司機(jī)所承擔(dān)的融資還款。
安萊保險(xiǎn)公司創(chuàng)始人西蒙表示，許多司機(jī)并沒(méi)有意識(shí)到養(yǎng)車已經(jīng)變得如此昂貴，因?yàn)榘丛轮Ц兜娜谫Y款掩蓋了真實(shí)成本。他說(shuō)：“大多數(shù)人在購(gòu)買新車時(shí)，拿到的是一個(gè)月供數(shù)字，并被告知這就是成本，但事情并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。“如果把折舊、燃油、保險(xiǎn)和稅費(fèi)都算進(jìn)去，普通新車車主每月為了讓車上路，支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)900英鎊。”
西蒙警告稱，與汽車相關(guān)的成本漲幅遠(yuǎn)快于整體通脹。他表示，過(guò)去十年整體通脹大約在35%到40%之間，而汽車保險(xiǎn)上漲了70%，新車價(jià)格上漲近90%，融資成本則翻了一倍。他還表示：“如今，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的司機(jī)承擔(dān)著一種在2016年幾乎難以想象的支出水平，而且他們往往并不完全清楚，為什么成本會(huì)高到這個(gè)地步。”
研究發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)保費(fèi)在十年間幾乎翻倍，并在2023年達(dá)到995英鎊的歷史高點(diǎn)，隨后略有回落。燃油價(jià)格也明顯上漲。汽油價(jià)格已從2016年每升約104便士升至如今最高155便士，柴油則從每升108便士漲到170多便士。
報(bào)告稱，這使普通司機(jī)每年的燃油賬單增加了約500英鎊。轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的司機(jī)同樣面臨更高成本。電動(dòng)車車主如今每年需繳納約200英鎊道路稅，而此前這一項(xiàng)目是免繳的。隨著利率上升，融資成本也變得更高。個(gè)人合同購(gòu)買融資利率過(guò)去通常在2%到4%之間，如今已升至6%到9%。
報(bào)告稱，如今約有十分之九的新車是通過(guò)融資協(xié)議購(gòu)買的。折舊也在明顯侵蝕車主資產(chǎn)，一輛新車在三年內(nèi)平均會(huì)貶值約14000英鎊。安萊保險(xiǎn)公司表示，這項(xiàng)研究基于多個(gè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，包括皇家汽車俱樂(lè)部、英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)、英格蘭銀行和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局。
該公司解釋稱，這些數(shù)據(jù)表明，擁有一輛汽車已經(jīng)從普通家庭的日常支出，轉(zhuǎn)變?yōu)楣ば郊彝ッ媾R的最大財(cái)務(wù)壓力之一。西蒙補(bǔ)充說(shuō)：“對(duì)許多家庭來(lái)說(shuō)，過(guò)去尚屬可承受的開(kāi)支，如今開(kāi)始越來(lái)越像是第二筆房貸。”
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