湖北
印軍直升機(jī)又差點(diǎn)把他們的師長(zhǎng)摔沒(méi)了。
23日，印媒《今日印度》報(bào)道稱(chēng)，印軍第三步兵師的新任師長(zhǎng)薩欽·梅赫塔少將乘坐的直升機(jī)在所謂的“拉達(dá)克”地區(qū)列城附近墜毀。
根據(jù)印媒的說(shuō)法，事發(fā)時(shí)直升機(jī)上共有三人，除了師長(zhǎng)梅赫塔以外，還有兩名中校和少校級(jí)的飛行員。直升機(jī)摔在了山坡的松軟地面上，滑行9米后卡在了一塊巖石上，所以事故沒(méi)有造成人員死亡，梅赫塔三人僅僅受了傷。
事故發(fā)生后，梅赫塔甚至還有閑心自拍了一張照片并發(fā)在網(wǎng)絡(luò)上。這次出事的是印軍的“獵豹”直升機(jī)，其原型是法國(guó)的“拉瑪”直升機(jī)（Aérospatiale SA 315B Lama）。
上世紀(jì)70年代，印度斯坦航空公司獲得法方授權(quán)，在“拉瑪”基礎(chǔ)上推出了本土化的“獵豹”直升機(jī)。目前事故具體原因仍在調(diào)查，但印媒普遍認(rèn)為這應(yīng)該歸咎于直升機(jī)機(jī)體老化。
雖然印度軍方聲稱(chēng)梅赫塔乘坐的“獵豹” 直升機(jī)是較新型號(hào)，但該機(jī)研發(fā)于上世紀(jì)60年代，至今已服役超過(guò)半個(gè)多世紀(jì)。
由于“獵豹”適合在稀薄空氣和極端天氣條件下使用，該機(jī)目前仍是印軍向中印邊境高海拔地區(qū)運(yùn)送物資和人員、執(zhí)行偵察任務(wù)的主力直升機(jī)之一。但“獵豹”的事故率也同樣高得驚人。
印媒稱(chēng)，早在2015年，印軍家屬就曾向印度國(guó)防部投訴，要求更換“獵豹”——投訴信聲稱(chēng)，在過(guò)去30年里，“獵豹”直升機(jī)已墜毀了191架，造成294人喪生。
但由于印度斯坦航空公司自研的國(guó)產(chǎn)輕型通用直升機(jī)（LUH）進(jìn)展緩慢，“獵豹”只能在一次次事故中不斷“延壽”硬撐。
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