重慶
5月22日，印度南部金奈郊外阿瓦迪市的重型車輛廠，下線了第1000輛印度本土制造的T-90“毗濕摩”主戰坦克。這場生產始于20年前，最初采用俄羅斯圖紙和進口零部件，如今這輛坦克的國產化率已達約80%，發動機更是完全由印度本土研發制造。
印度國有裝甲車輛有限公司（AVNL）負責阿瓦迪工廠的坦克生產，該公司宣布向印度陸軍交付第1000輛T-90IM“毗濕摩”坦克。型號中的IM代表“本土制造”，以此區分21世紀初印度首批引進、由俄羅斯組裝的同型坦克。從進口套件組裝到全面國產化，印度耗時超20年，逐步攻克了俄羅斯不愿快速、完整轉讓的多項技術，涵蓋發動機制造，以及替代原有液壓系統的電磁炮塔驅動系統。
T-90是俄羅斯第三代主戰坦克，于20世紀90年代初問世，是印度已列裝數十年的蘇制T-72坦克的改進型號。2001年2月，印度簽署首批采購合同，最初從俄羅斯接收124輛整車，其余車輛以半散件形式運抵，在重型車輛廠完成總裝。2006年，雙方簽訂授權生產協議，允許該廠本土制造1000輛T-90S坦克。2009年迎來首個重要里程碑，工廠交付首輛完全印度組裝的T-90S坦克——這意味著坦克零部件均為印度本土生產，而非僅用進口零件簡單拼裝。
阿瓦迪工廠自1961年起便是印度核心裝甲車輛生產基地，當年由軍械廠委員會設立，旨在為印度打造重型軍用裝備本土制造能力。六十余年來，該廠先后生產了印度首款基于英國設計的國產坦克“勝利式”、蘇聯授權生產的T-72“阿杰亞”坦克、本土自研的“阿瓊”主戰坦克，以及各代T-90坦克，累計產出裝甲車輛超4600輛。深厚的生產經驗，為T-90坦克國產化項目提供了技術支撐，即便俄羅斯技術轉讓進度不及印度最初預期，項目仍得以推進。
T-90IM坦克的國產化，覆蓋了防務廠商最核心的技術領域。AVNL已實現為“毗濕摩”坦克提供動力的V-92S2柴油發動機全面本土化。裝甲車輛發動機制造涉及精密加工、冶金工藝及嚴苛的質量控制標準，印度耗時多年才攻克相關技術。本土供應鏈還實現了復雜在線更換組件（無需專用工廠設備即可完成野外維護的模塊化子系統組件）、電氣系統及冷卻架構的本土化，這些部件此前均依賴俄羅斯供應商。最新生產批次還搭載了為升級項目研發的1350馬力國產發動機，使坦克機動性能超越俄羅斯原版設計規格。
印度陸軍現役裝備超1300輛各型號T-90坦克，另有老式T-72“阿杰亞”坦克及國產“阿瓊”坦克，是亞洲規模最大的裝甲部隊之一，需同時應對兩條環境迥異、地形復雜的邊境線。西線面向巴基斯坦，裝甲部隊部署于旁遮普邦和拉賈斯坦邦平原，T-90坦克的火力與機動性可充分發揮。北線面向中國，地形截然不同，多為高海拔隘口與狹窄山谷。2020年加勒萬河谷沖突后，印度意識到，在后勤補給薄弱、極端溫度考驗人員與裝備的區域，亟需機動裝甲力量。T-90“毗濕摩”坦克已部署至上述兩地，受俄烏戰爭中無人機威脅影響，印度士兵還為坦克加裝了簡易籠式裝甲，以應對無人機威脅——所有列裝老式裝甲平臺、卻無專用反無人機防護的軍隊，均面臨這一挑戰。
第1000輛坦克的交付，除滿足印度陸軍需求外，也具備商業價值。AVNL已證明自身具備批量制造復雜裝甲裝備、逐步提升國產化率并保障作戰性能的能力，這為其未來出口創造了條件。當前亞洲、中東、非洲多國均參考俄烏戰爭經驗，評估本國裝甲部隊裝備升級計劃。過去數年，印度防務出口野心大幅提升，政府設定了十年前難以想象的出口目標，而1000輛國產坦克的制造實績，極大增強了這些目標的可信度。
阿瓦迪工廠的這一里程碑，本質上是印度二十多年前自我押注的兌現。印度并未長期依賴俄羅斯供應坦克及維修保障體系，而是選擇吸收技術、建設工業基礎，坦然接受研發過程中的延期與成本超支，錘煉真正的制造能力。第1000輛T-90IM坦克下線，證明這場押注獲得成功；為升級項目研發的1350馬力發動機，更表明當初為履行授權合同打造的工業體系，如今已能研發出超越原版授權規格的技術裝備。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
