《八千里路云和月》中，日軍94式坦克沖撞屠戮，中國軍隊用命相搏的場景令人窒息；而國軍陣地，除開一輛維克斯6噸坦克殘骸，全程不見中國裝甲兵的身影。

《八千里路云和月》中的94式超輕坦（被等比例放大，實車參考八佰里的94式）

《金陵十三釵》中，由于缺乏反坦克武器，即便是中央教導總隊，也只能以血肉之軀，對抗日軍坦克；《南京南京》倒是有對中國裝甲兵孤軍奮戰的歷史還原，可惜場面不大。

很多人以為，抗戰時期的中國軍隊，根本沒有像樣的裝甲部隊，何談和日軍集群對決；但是，在抗戰前后，中國已經從蘇聯等國陸續購入大批坦克、組建裝甲部隊。

《南京南京》中陸軍裝甲兵團的維克斯坦克

那么，這支本該馳騁疆場的“鋼鐵洪流”，為何在史料與影視中都少有露面？抗戰時期的中國裝甲部隊，究竟去了哪里？

1.國府裝甲兵團的建立

很多人不知道，中國裝甲兵的起步并不晚。1922年，張作霖從外商購入36輛法制雷諾FT-17坦克，組建了中國第一支坦克部隊，并于1926年投入直奉戰場。

1929年，財政部長宋子文，向英國訂購18輛卡登·洛伊德”MK Ⅵ超輕型戰車，準備用于海關緝私，后來被校長劃撥給南京衛戍部隊，建立了陸軍教導第一師戰車隊。

不過，這批坦克的任務不是作戰，而是巡邏，因為許多百姓沒見過坦克，只看是個鐵家伙，便給它取了個“鐵牛”的外號。

1934年，時值“中德蜜月期”，在德國軍事的指導下，國府籌建中央裝甲兵團，先訂購了18輛“菲亞特”CV-33輕型坦克，但是到貨后被封存在南昌軍需庫，未曾啟用。

后來，孔祥熙委托香港怡和洋行，從英國維克斯公司購入20輛“維克斯”MK.E 型輕坦克，16輛“維克斯-卡登·洛伊德”（VCL） M1931型水陸兩用坦克，以及32輛“維克斯”5噸多用途火炮牽引車等一大批裝甲裝備。

德制一號坦克

1936年，國府再向維克斯公司訂購了4輛安裝電臺的“維克斯”4噸輕型坦克（疑似為“維克斯”M1933/34或M1936型輕型坦克），作為中央軍校教勤部隊的教練車。

1936年，國府向德國訂購16輛德制一號坦克；據不完全統計，1937年抗戰爆發前，全國坦克總數約96輛，20余輛裝甲車，涵蓋英、德、意、法等多國型號。

1937年5月16日，國府軍政部，參考德國魏瑪防衛軍的機動營模式，在南京成立了“陸軍裝甲兵團”，并由杜聿明擔任團長。

雖然說是“裝甲兵團”；可惜裝甲兵力只有一個戰車營、一個搜索營、一個戰防炮營，兵員配備少，裝備也是“萬國牌”；但是對于一個農業國來說，已經很不錯了！

2.淞滬和南京的鐵甲血戰

那時的中國裝甲兵團，裝備雖雜，士氣卻高；可惜面對工業化的日軍，這支弱小的機械化力量，很快遭到毀滅性的打擊。

淞滬會戰爆發后，考慮到坦克的巷戰威脅，淞滬警備司令張治中，申請調撥陸軍裝甲兵團參戰，蔣校長命令戰車第1連，乘坐火車趕赴上海支援作戰！

1937年8月17日，戰車營第1連排長朱崇鈺，率領2輛“維克斯”6T型坦克，向天寶路的日海軍陸戰隊司令部進攻，戰事一度陷入膠著。

8月18日，日軍陸戰部隊乘坐軍艦，陸續登陸上海，守軍壓力倍增；蔣校長急令戰車營第2連，在南京補充修整后，和化學兵總隊一同支援淞滬戰場。

由于連日作戰，戰車第1連已損失2輛坦克，剩余3輛坦克車況極差，連長郭恒建向張治中建議修整，卻遭到一頓訓斥，強令其迅速摧毀日海軍陸戰隊陣地。

陷入楊樹浦淺灘的維克斯坦克

沒辦法，軍人以服從命令為天職！

戰1連僅存的3輛坦克，在未做偵查和補充的情況下，分兩組配屬給第36師215團（2輛）和216團（1輛）指揮步坦進攻。

配屬于216團的維克斯坦克，遭到日本海軍陸戰隊的阻擊，被迫后撤，卻不慎駛入楊樹浦河淺灘淤泥內，最終被日軍繳獲。

配屬于215團的維克斯坦克，進攻時車載武器故障，排長朱崇鈺身受重傷；2輛坦克只好原地待援，始終不見步兵的影子。

連長郭恒建，乘坐指揮坦克返回補給時，卻遭到步兵警戒哨的阻攔；郭恒建只好離開坦克，尋求友軍援助，卻因為行動目標過大，被流彈襲擊，當場壯烈殉國。

戰車第1連，自此失去完全作戰能力！

8月21日，戰車第2連抵達上海，連長鄭邵炎接替指揮后，采用“3+2”模式，配屬給第36師216團（3輛）和212團（2輛），沿兆豐路和公平路，向日軍同時發起攻擊。

雖然說，國軍裝甲兵配合步兵英勇作戰，卻接連遭遇失聯、迷路、漢奸出賣，再加上日軍坦克和反坦克武器增援及時，第2連的5輛維克斯坦克很快損失殆盡。

鄭邵炎乘坐的維克斯坦克，被日軍“九四”式速射炮連續襲擊，最終孤戰無援，連長鄭紹炎、駕駛員吳健和炮手卜孟英先后殉國，而鄭邵炎新婚才滿2個月。

日本海軍月岡大隊，為還原鄭邵炎駕駛“維克斯”坦克沖擊的情景，將其放置在日軍陣地前，由攝影師濱野嘉夫擺拍記錄。

國軍裝甲兵官方史記錄，3輛坦克被擊毀，8輛坦克被擊傷，人員傷亡五分之三，“維克斯”水陸兩棲坦克并未受損。

可惜的是，裝甲兵團在淞滬戰場的失敗，并沒有為后方部隊提供足夠的借鑒。

1937年12月，日軍集結200余輛坦克和裝甲車，向南京進發，留守南京的戰車第3連（11月中旬開始，陸軍裝甲兵團主力分兩路撤往湖南湘潭修整），僅有13輛裝備7.92毫米機槍的一號坦克，在城內布防。

杜聿明，曾建議留下水陸兩用戰車和維克斯坦克，有槍有炮，還能水陸兩用，適宜在南京一帶作戰，必要時撤退保存實力。

維克斯水陸兩棲坦克

可惜，杜聿明的提議遭到何應欽的拒絕，何向他傳達，蔣校長要將德國戰車全部留在南京抗戰，令杜聿明百思不得其解，為什么何、蔣兩人不根據坦克性能使用。

在日軍的制空權壓制下，第3連活動空間十分有限，杜聿明回憶道：“日軍投下了美制炸彈，我的德國戰車、英國戰車，都被老蔣和何應欽瞎指揮斷送掉了！”

12月13日，戰車第3連的1輛一號A型坦克，一路邊打邊退，最終在司法院大樓附近，因為油料彈藥耗盡被俘，車內乘員寧死不降，全部戰死！

孤注一擲的抵抗，也扭轉不了什么。

整個南京戰役，中國裝甲部隊參戰的戰車三連官兵傷亡四分之三，所屬十余輛坦克和裝甲車全部損失，其中被日軍繳獲的德制一號輕型坦克共10輛，裝甲車4輛。

1938年初，在淞滬和南京一線的裝甲部隊損失高達70%以上，中國第一代裝甲力量，幾乎被日軍徹底消滅。

3.蘇聯人的T-26坦克援助

1937年南京保衛戰后，國府積極尋求外部援助；考慮到制衡日本的作用，蘇聯派出大量軍援運抵中國，包括923架飛機、82輛坦克、1140門火炮等物資。

蘇聯援華裝備中，T-26的實力最強，完全不輸九五式、八九式坦克；其正面裝甲15毫米，炮塔正前方裝備一門45毫米主炮，在500米距離上能擊穿60毫米厚裝甲。

中國裝甲兵的T-26坦克

1938年，蘇聯援華的82輛T-26輕型坦克到貨，中國組建了首個機械化師—第200師，由杜聿明任師長，隸屬于第5軍 。

1938年的蘭封會戰，第200師的30多輛坦克投入戰場；但是，日軍的攻勢極為猛烈，僅僅兩天時間就損毀8輛坦克。

1939的昆侖關戰役，第5軍（含第200師）的T-26坦克沖鋒陷陣，配合步兵攻克昆侖關，擊斃日軍第21旅團長中村正雄少將，重創號稱“鋼軍”的日軍第5師團。

盡管取得昆侖關大勝，但是第200師卻沒有發展成為一支強大的裝甲部隊。

蘭封會戰中，步坦協同存在大量失誤；入緬作戰后，200師的坦克被拆散成連、排配給步兵，沒有發揮成建制的作戰威力。

4.為何銀幕上的中國裝甲兵很少？

國軍裝甲兵在銀幕上“缺席”，根本原因在于這支力量在抗戰的大部分時光里，都沒有形成能和日軍抗衡的裝甲集群。

要么步坦協同失調，要么后勤保障無門，要么指揮失誤連篇；特別是1944年以后，國軍的大部分坦克，都成為了過時武器。

雖然說，銀幕上的日軍坦克算不上先進；比如94式超輕型坦克，裝甲4毫米，長3米，在歐洲戰場不值一提，卻稱霸亞洲。

但是，它們能依靠工業體系持續使用，而中國是越打越少，到1944年后幾乎不再參與大規模會戰，甚至在世界反法西斯作戰大聯歡時，來了一個豫湘桂大潰退！

這些坐進鐵殼里的首代中國裝甲兵，從淞滬打到昆侖關，從長江沿岸輾轉緬甸戰場，他們用鮮血蹚出的經驗，為中國的新時代裝甲兵建設提供了藍本。