廣東
有些車一眼看過去，就不是為了“安安靜靜買菜”而生的，而是會讓人突然想去遠方、去山里、去沒有鋪裝路的地方走一走。
我是小編小愛，5月24日，比亞迪方程豹豹5閃充版又帶來了一個新選擇，赤沙紅外觀新色正式上市，整車看起來更有野性，也更符合硬派SUV該有的氣場。
價格方面，豹5閃充版此前已經(jīng)上市，售價30.58萬元起，權(quán)益后售價為29.98萬元。
這次新增的赤沙紅外觀顏色選裝價格為5000元，6月30日前下單優(yōu)惠2000元，也就是說限時選裝價格為3000元。
比亞迪方程豹豹5閃充版最吸引人的地方，并不是單純“長得硬”，而是它把越野、智能、續(xù)航、補能幾個痛點都放在了一起解決。
外觀上，豹5還是方正輪廓，線條清晰，整車看起來很有力量感，赤沙紅這個顏色相比常規(guī)車漆更醒目，適合那些不想開得太低調(diào)的用戶。
它的車身尺寸為4880/1970/1920mm，軸距2800mm，屬于一臺很有存在感的SUV，日常家用不會顯小，出去自駕也能撐得住場面。
配置上，固定腳踏板、車頂行李架、傳統(tǒng)門把手這些設(shè)計都比較實用，尤其對喜歡露營、長途自駕的人來說，不是花里胡哨，而是真的能派上用場。
內(nèi)飾方面，12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏都有，科技感不差，副駕屏對長途出行也很友好。
我覺得豹5閃充版比較聰明的一點，是它沒有只盯著越野玩家，而是盡量把家庭用戶也拉進來。
比如綜合續(xù)航里程可達1310公里，這對經(jīng)常跑長途的人很有吸引力，不用總盯著電量和油量焦慮。
電池方面，新車配備46.7kWh電池組，并搭載比亞迪二代刀片電池、閃充技術(shù)以及800V高壓閃充平臺，補能體驗相比普通插混SUV更有看點。
動力方面，它搭載1.5T發(fā)動機加前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率505kW，總扭矩760牛·米，這個參數(shù)放在30萬級SUV里相當能打。
對于消費者來說，這種動力不是為了天天飆車，而是在滿載、爬坡、高速超車、爛路脫困時更有底氣。
越野通過性上，豹5接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙220mm，這些數(shù)據(jù)說明它不是只做了一個硬派外殼。
豹5閃充版還配備云輦-P Ultra智能液壓車身控制系統(tǒng)，支持三級剛度調(diào)節(jié)和雙閥減振器阻尼控制，舒適性和通過性都有提升空間。
更夸張的是，它還支持3分鐘隔空換胎、三輪行駛，以及四輪均可提輪脫困，爆胎后還能借助爆胎穩(wěn)停系統(tǒng)完成應(yīng)急保障。
輔助駕駛方面，新車配備1個激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個駕駛輔助攝像頭，并搭載天神之眼B輔助駕駛方案。
城市領(lǐng)航輔助、高快領(lǐng)航輔助和自動泊車都有，對于一臺硬派SUV來說，這套智能化配置確實讓它更適合日常開。
不過話說回來，豹5閃充版也不是沒有可以改進的地方。
首先車身尺寸和重量擺在這里，城市窄路、老小區(qū)停車對新手可能不算友好，希望后續(xù)能把泊車輔助體驗做得更細膩。
其次，赤沙紅顏色確實好看，但5000元選裝價不算低，雖然限時3000元更容易接受，但如果能給首批用戶更多顏色權(quán)益，吸引力會更強。
另外，這類硬派SUV配置豐富、技術(shù)也多，建議官方在線下交付時多做使用教學(xué)，不然很多功能買回去可能真的被車主“雪藏”。
綜合來看，豹5閃充版適合想買一臺能家用、能長途、能越野，同時又不想放棄智能化體驗的消費者。
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