四川
中國海軍055驅逐艦的第二批次已經逐漸入役，052D的豬最后一個批次也交付完畢了，那么，第一批次052D（8艘，2014—2015服役）為何還不按照最新批次的052D改裝呢？
第一批次052D（8艘）后桅的517B米波警戒雷達（晾衣架），對隱身目標探測弱、精度差、抗干擾能力不如后期517C/YLC-8B；主桅的364型機械掃描快反雷達（圓球），非相控陣，低空小目標（隱身反艦導彈）跟蹤能力弱；第四批次已換368型氮化鎵雙面相控陣雷達（板磚），性能跨2代；主雷達為346A相控陣，早期元件，非氮化鎵，功耗大、散熱壓力大、多目標處理能力弱于后期升級型號；
它的垂發系統全為64單元全部7米深，只能裝海紅旗-9B、鷹擊-18A；無法裝鷹擊-21高超音速導彈（需9米深坑）；而第三/四批次（052DL/DM）艦艏16單元改為9米深坑，具備戰略反艦/對陸打擊能力；前近防為730近防炮（射速4200發/分），無海紅旗-10近防導彈；第二批次后3艘起換1130近防炮（10000發/分）+海紅旗-10組合；
它的機庫面積矮小+甲板短，只能搭載直-9C（4噸級），航程短、反潛半徑小、無法帶大型聲吶浮標；不能搭載直-20F（10噸級）；而第三批次（052DL）加長甲板+新機庫，適配直-20F，反潛能力質變。
第一批次的052D指控系統早期版本，數據鏈帶寬低、抗干擾弱、體系協同能力不如新艦；尹卓少將在央視明確提及此點！
第一批次的動力與內部布局落伍：燃氣輪機為CGT-25M，功率25MW；后期新艦用CGT-30M（33.5MW），功率提升、油耗更低；艙室、管線、冷卻系統按早期標準設計，升級空間受限；
但是，首艦昆明艦（172）2014年服役，至今約12年；海軍驅逐艦中期大修/升級一般在15年左右（如052C在17年左右升級）。目前第一批次多在常規大修/維護，未到“中期升級”節點，沒必要大動；
若要加長甲板、加深垂發、換動力：幾乎等于重建艦體核心結構，單艦改造費用接近新艦造價（約30億/艘），工期2–3年。此外，海軍已有052DL/DM、055持續批量建造，新艦戰力更強、成本更低，優先造新艦而非大改老艦；
受第一批次052D的艦體原始設計限制，硬改得不償失：加長甲板需切割艦體尾部、重新設計機庫、加強結構、重新配重，會影響艦體強度、穩定性、航速；850mm坑體與艦體主龍骨、管線、燃油艙深度綁定，強行加深會破壞艦體結構，風險極大；
第一批次雖不能打高超彈、不能帶直-20，但區域防空（海紅旗-9B）、反艦（鷹擊-18A）能力仍強，足以承擔遠洋艦隊防空、編隊護航、中距反艦任務；在中國海軍體系中，055+052DM負責高超彈、遠程打擊、指揮；052DL負責反潛；052D早期型負責中距防空反艦，分工明確；
為了節約軍費，中國海軍不會貿然開展第一批次052D的大修大改，而是精打細算、有的放矢：有限升級、不擴坑、不加長、不改動力，重點補雷達、近防、電子、軟件；
優先加強艦電系統升級：主桅的364→368型氮化鎵快反雷達，提升低空小目標探測與抗干擾；后桅的517B→517C或YLC-8B雷達，強化反隱身能力；主雷達346A升級氮化鎵T/R組件、液冷優化，提升功率、探測距離、多目標處理；電子戰系統升級726系列電子對抗/干擾彈，強化軟殺傷；
面對美日印等高超音速導彈、智能武器群、新質戰術，我軍的第一批次052D必須升級近防系統：近防730→1130近防炮，射速翻倍；加裝海紅旗-10（24聯裝），形成“1130+海紅旗-10”雙層末端防御；
指控/數據鏈升級為與052DL/DM同源的二代系統，提升帶寬、抗干擾、體系協同能力；更新火控、防空、反艦算法，適配新型彈藥與協同規則；積極升級艦殼聲吶、拖曳聲吶性能；優化直-9C反潛彈藥，彌補短腿短板；加裝仿生無人機模塊，及時彌補反潛、態勢感知能力、反艦、偵察的缺口（直-9腿短身小）；列裝先進反潛制導深彈/魚雷/反潛導彈，切實提升深洋反潛戰斗力；
至于動力系統，暫時不做更換，可以置換重要部件材料，提高抗腐蝕、做降噪處理、更新布局等；
所以，第一批次052D改造時機最好在15年中期大修時，對“雷達+近防+電子+軟件”有限升級，不擴坑、不加長、不改動力，單艦工期約12個月、成本約新艦1/3，戰力提升顯著、性價比最高。
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