北京
奧迪車手加布里埃爾·博托萊托對周日正賽起步持悲觀態(tài)度，直言除非身后所有車手同時失誤且自己完成"超級起步"，否則大概率又要丟位置。這位巴西新秀在蒙特利爾度過了一個艱難的周六，與隊友尼科·霍肯伯格在沖刺賽中雙雙掉了四個名次，暴露出奧迪首臺F1動力單元的明顯短板。
"這并不令人擔憂，"博托萊托試圖淡化問題，"我們清楚現(xiàn)狀，也知道需要改進的方向。"但他緊接著話鋒一轉(zhuǎn)，"明天起步最有可能的情況還是丟位置，除非我身后所有人他媽的全搞砸了，同時我來個超級起步。這是真的！我能怎么辦？"他拒絕扮演樂觀主義者，"我不想撒謊，假裝樂觀，然后明天又掉位置。這是我們正在解決的問題，不是指責誰，就是需要改進的客觀問題。"
排位賽同樣未能帶來安慰。霍肯伯格第11名完賽，本賽季八場排位賽中第六次止步于此；博托萊托位列第13，兩人分別距離Q3門檻0.029秒和0.214秒。博托萊托對整體表現(xiàn)極為不滿："說實話，對排位賽非常失望，對平衡性失望，對自己的駕駛也失望。我覺得今天沒有榨出全部潛力，這就是事實。全程都在打滑，像在冰上開車。"他對比了周五和周六的差異，"昨天我對平衡性、引擎駕駛性都滿意得多，一切順暢，今天卻到處橫滑，剎車沒信心，降擋極其粗暴——就是很難開。"
博托萊托將問題明確指向動力單元而非底盤。"我們在動力單元駕駛性、動力輸出方面 suffer 很多，需要努力改進，"他表示，"我們在嘗試，在帶來新東西，軟件更新，試圖改善，有些管用，有些沒用，從中學習。"奧迪的困境已從起跑線蔓延至整個周末，博托萊托的直白或許比任何技術(shù)報告都更能說明這支德國 manufacturer's F1 處女賽季的掙扎。
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