2026年7月1日起,奧迪·上汽項(xiàng)目將迎來(lái)新一輪人事調(diào)整。現(xiàn)任CEO宋斐明(Fermin Soneira)將離任,轉(zhuǎn)任蘭博基尼首席技術(shù)官;接替者為奧迪股份公司監(jiān)事會(huì)成員Fred Schulze。與此同時(shí),上汽奧迪事業(yè)部負(fù)責(zé)人也已完成更迭,胡胤接棒倪晟。
一位接近上汽奧迪的人士評(píng)價(jià)稱,宋斐明和倪晟都完成了各自的階段性任務(wù),新的組合將在產(chǎn)品定義和規(guī)模化上做出新文章。
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宋斐明1972年出生于西班牙希洪,1998年加入奧迪,從底盤(pán)開(kāi)發(fā)部門(mén)起步,職業(yè)生涯已近30年。2024年3月,他開(kāi)始執(zhí)掌奧迪與上汽的全新合作項(xiàng)目。在其任期內(nèi),2024年11月全新豪華智能純電品牌"AUDI"正式發(fā)布,采用字母標(biāo)與四環(huán)標(biāo)互補(bǔ)的策略;2025年9月,首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback上市,30分鐘訂單破萬(wàn);2026年4月,累計(jì)銷量突破1萬(wàn)臺(tái),雙方同時(shí)簽署深化協(xié)議,成立"奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心"。
接任者Fred Schulze同樣擁有中國(guó)市場(chǎng)的深耕經(jīng)驗(yàn)。2018年至2021年,他曾擔(dān)任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理,負(fù)責(zé)制造、物流和產(chǎn)品管理,深度參與了合資企業(yè)的本土化運(yùn)營(yíng)。這一背景被外界視為奧迪上汽項(xiàng)目下一階段推進(jìn)規(guī)模化的關(guān)鍵籌碼。
從時(shí)間線來(lái)看,此次人事變動(dòng)發(fā)生在累計(jì)銷量破萬(wàn)、深化協(xié)議簽署之后,項(xiàng)目已從品牌發(fā)布、首款車型上市的前期階段,轉(zhuǎn)向規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的新周期。德方CEO與中方事業(yè)部負(fù)責(zé)人的同步更換,意味著雙方對(duì)下一階段的目標(biāo)已達(dá)成默契:從"造出來(lái)"轉(zhuǎn)向"賣(mài)得多"。
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