北京
這是一臺2011年款的保時捷911 GT3 RS，997.2代，美國市場541臺之一，至今只經歷過一位車主，里程表停在9500英里。沒有賽道日痕跡，沒有改裝故事，連輪胎都是去年9月才換的米其林Cup 2——它像一臺被按了暫停鍵的時光膠囊。
車身是Gray Black灰黑色，配紅色拉花和紅色后視鏡殼，19寸中央鎖止輪轂也是紅色涂裝。座艙內黑色真皮與Alcantara拼接，碳纖維桶椅、紅色安全帶、紅色門把手，所有RS該有的輕量化元素都在。選裝清單相當克制但精準：碳陶瓷剎車、前橋升降系統、Sport Chrono Plus套件、Sound Package Plus音響，以及透明的LED尾燈。
動力來自那臺著名的3.8升Mezger水平對置六缸機，450馬力、317磅-英尺扭矩，紅線8400轉。鈦合金連桿、干式油底殼、VarioCam可變氣門正時——這些技術名詞背后是一臺需要手動換擋、需要駕駛者用左腳和右手配合的機器。六速手動變速箱，限滑差速器，后驅。去年9月換了火花塞，今年4月換了附件皮帶，除此之外，機械狀態停留在出廠設定。
隨車文件包括保時捷原廠證書、DME報告、車窗貼紙、用戶手冊、全部保養記錄，以及一份干凈的Carfax和馬里蘭州 clean title。它現在屬于Rennsport Collection，由BaT Local Partner代理出售。對于GT3 RS這種天生為賽道設計的車型來說，"低里程"往往意味著兩種可能：要么被供起來，要么被真正懂它的人小心翼翼地使用。這臺車的狀態暗示是后者——輪胎換了，機械件按時保養，但里程幾乎沒有增長。它等待的或許不是收藏家，而是一個愿意重新啟動它的人。
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