據(jù)《印度時報》網(wǎng)站報道，印度海軍副參謀長桑杰·瓦薩揚中將在加爾格達出席“僧伽密多號”近海巡邏艦下水儀式時表示，印度目前大約有45艘艦船正在建造，將在未來3到4年內(nèi)陸續(xù)交付。

與此同時，印度海軍未來艦船建造計劃中，已有195艘艦艇獲得原則性批準，其中包括69艘水面艦艇、6艘潛艇以及120艘快速攔截艇。印度國防造船產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇，可以按時交付符合海軍戰(zhàn)力需求的優(yōu)質(zhì)艦船。《印度時報》還稱，印度的最終目標是建設(shè)一支強大的遠洋海軍，并以此為契機實現(xiàn)軍艦建造的自主化，提高“印度制造”的含金量。印度海軍目前擁有大約140艘艦艇，2030年將達到155到160艘，2035年將猛增到200艘。

桑杰·瓦薩揚中將所說的這些，到底是印度的雄心還是吹牛？那要看從哪個角度分析了。如果將自己帶入印度的角色，從印度的角度來分析，那么他所說的就是印度的海洋雄心，是真的想擁有強大的遠洋海軍。如果從西方的角度去分析，也會認為他所說的是印度的海洋雄心。但是如果從客觀的角度去分析，那他說的這些話就是吹牛了。

印度實際上從獨立的那一刻起，就想擁有一支強大的遠洋海軍。但是理想很豐滿，現(xiàn)實很無感。印度苦苦追求了將近80年時間，至今距離強大的遠洋海軍還非常遠。與美國海軍和中國海軍相比，那就是地與天的差距。尤其是與中國海軍的差距，在快速拉大而不是在縮小。

遠洋海軍的標志是質(zhì)與量齊飛的大型水面艦艇，是以航母為核心的戰(zhàn)斗編隊。而印度海軍現(xiàn)役140艘艦艇中，真正能夠滿足遠洋要求的水面艦艇只有兩艘中型航母、10艘驅(qū)逐艦和10艘護衛(wèi)艦。如果論技術(shù)先進性，印度海軍這22艘遠洋艦艇跟美國、中國的同類型艦艇根本沒法比。印度海軍的兩艘中型航母，一艘是俄羅斯幫助印度改進的“維克拉瑪?shù)蟻喬枴?，一艘是印度自主設(shè)計建造的“維克蘭特號”。但這兩艘航母在雷達電子系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)等方面都相對落后，搭載的艦載戰(zhàn)斗機還是俄制的米格-29K，與中美兩國的艦載戰(zhàn)斗機有著鴻溝般的技術(shù)差距。

印度海軍的10艘驅(qū)逐艦中，只有4艘“維薩卡帕特南”級和3艘“加爾各答”級裝有四面陣相控陣雷達和垂直發(fā)射裝置。但是這些水面艦艇的相控陣雷達天線在正面方面都是小型化的，與中美兩國先進驅(qū)逐艦的大型化相控陣雷達在探測距離上差距很大。

而且這7艘艦，每一艘的垂直發(fā)射裝置只有48個單元，其中包括32單元“巴拉克-8”艦空導彈發(fā)射裝置和16單元“3S-14E”“布拉莫斯”反艦導彈發(fā)射裝置，對于應對高強度海戰(zhàn)力不從心。印度海軍的10艘護衛(wèi)艦，沒有一艘裝備垂直發(fā)射裝置，防空、反艦和反潛能力都很一般。

核潛艇方面，印度海軍雖然有兩艘“殲敵者”級，但技術(shù)水平較低，而且這兩艘都是戰(zhàn)略核潛艇，對于遠洋作戰(zhàn)起不了什么作用。印度的6艘“卡爾瓦里”級、7艘“基洛”級、4艘“西舒馬爾”級常規(guī)潛艇都沒有AIP系統(tǒng)，而且水下航速低，對于遠洋作戰(zhàn)也起不了多大作用。至于遠洋海軍所需要的支持保障艦船，如大型補給艦、遠洋調(diào)查船、電子偵察船、遠洋打撈船等，印度海軍要么數(shù)量少得可憐，要么還是空白。

而印度在建的45艘艦船以及原則性批準的195艘艦船，絕大多數(shù)都是近海艦船，遠洋艦船只占很少數(shù)量。尤其是印度的整體技術(shù)水平較低，在很多關(guān)鍵設(shè)備和子系統(tǒng)方面對外依賴嚴重。比如在艦載垂直發(fā)射裝置方面，要么依賴以色列，要么依賴俄羅斯；艦船動力方面，先進的中速高速柴油機、大功率燃氣輪機等依賴美國、歐洲甚至烏克蘭；艦載武器方面，依賴以色列、俄羅斯和歐洲。

在造艦實力方面，印度其實存在和美歐類似的困境，那就是民用造船能力極差，無法對軍用造船提供特別大的幫助。這是導致印度艦船建造普遍拖延的重要原因之一。印度艦船建造拖延的另一個重要原因，就是艦載設(shè)備、子系統(tǒng)、武器系統(tǒng)對外依賴嚴重，只要國外任何一個供應商供貨不及時，就會導致整個造艦計劃被打亂，周期被拖長。

總而言之，印度的遠洋海軍建設(shè)從來不缺信心支撐，就是缺乏實力支撐。說句實在話，在我有生之年，都看不到印度能建成一支強大的遠洋海軍。說到這兒，可能不少人會說不要小看印度海軍。對此我要說的是：要讓人不小看，那拿出亮眼的成績單。一個數(shù)十年無法將潛質(zhì)變成實力的國家，沒資格讓人看得起。