北京
來源：市場資訊
（來源：奔騰融媒 新聞廣播）
低首付、零門檻、不查征信輕松提車，這樣誘人的購車宣傳背后很可能藏著消費陷阱。近日，呼和浩特市回民區人民法院審理的一起二手車購車糾紛案件，揭開了二手車“以租代購”、私下簽約、私人收款的行業亂象。然而，消費者訴訟到法院后，法院卻駁回了消費者的訴訟請求，到底是哪個環節出現了問題？
典型案例
近日，呼和浩特市的小李（化名）通過網絡結識自稱可辦理“不看征信、低首付”黑戶分期購車業務的小王（化名）。此時，小李正在計劃購置一輛二手奧迪A6轎車，卻因自身征信存在瑕疵、資金不足，無法通過正規金融渠道辦理購車貸款而煩惱。小王的銷售廣告精準契合了小李的需求，雙方隨即達成購車意向。
隨后，小李經小王介紹到甲公司，雙方協商以8萬元價格購入一輛二手奧迪A6。小李以自有舊車折抵并支付部分現金作為首付，后又支付多筆分期款項。雙方始終未簽訂購車合同，僅由小李簽署了一份既無出租方信息，也無簽字蓋章的《汽車租賃合同》。不久后，乙公司以車輛未購買保險為由將車拖走，并扣留了相關證件及車內物品。小李于是將小王、甲公司、乙公司訴至法院，要求賠償損失。
呼和浩特市回民區人民法院在審理中發現，雙方在購車簽約時，工作人員用小李的身份證故意遮擋合同抬頭，僅讓小李現場簽字并拍照留存，合同中卻沒有經銷商的簽字蓋章。付款時，小李以舊車抵扣部分首付并支付現金，后續分期車款全部轉入工作人員個人微信賬戶，并未支付到商家的對公賬戶中。同時，小李在轉賬時也未備注款項用途，未留存交易憑證。車輛雖交付給小李，但始終未過戶，車輛依然登記在乙公司名下。因此也就發生了乙公司將車輛拖走的情況。
法院另查明，本次交易鏈條混亂、涉及主體繁雜，且小李舉證不足，最終法院以合同相對性原則及證據不足為由，駁回了小李的訴訟請求。
法官提示：小李若想繼續維權，可以另行以不當得利為由起訴實際收取購車款項的收款人，以此挽回財產損失。
特別提示：警惕二手車“名為買賣、實為租賃”套路
案件中“低門檻、分期購車”的模式，是二手車市場常見的“以租代購”消費陷阱。商家以購車為名、行租賃之實，極具迷惑性，更潛藏著巨大法律風險：
1. 車輛權利懸空：在消費者付清全部款項前，車輛始終登記在商家或第三方公司名下，消費者僅擁有使用權，無所有權。一旦產生糾紛，商家或第三方可隨時拖走車輛，消費者極易陷入車被收回、錢款白花的困境。
2. 購車成本虛高：看似“零門檻、低首付”，實則捆綁高額服務費、管理費、保險溢價等隱形費用，整體購車成本遠高于正規銀行貸款購車。
3. 退出機制嚴苛：購車合同暗藏苛刻的解除條款和高額違約金，消費者中途想退車、退款難度極大，即便付清款項，承諾的期滿過戶也存在諸多隱患，進退兩難。
正規購車避坑及維權指南
一、優選正規交易主體，核實企業信息
消費者購車一定要選擇資質齊全、經營正規的4S店及大型品牌經銷商，仔細核對宣傳主體、簽約主體是否完全一致，警惕名稱相近的空殼企業、掛靠機構誤導消費，從源頭杜絕無名中介、無資質商家帶來的交易風險。
二、細讀全部合同條款，留存正規合同原件
簽訂合同前務消費者必逐字審閱全部條款，堅決抵制遮擋合同抬頭、隱藏條款、模糊簽約等違規操作。完成簽字后，必須向商家索要加蓋企業公章的合同原件，拒絕僅拍照留存、無公章、單方簽字的無效合同。
三、規范付款流程，完整留存交易證據
所有購車首付、分期款項、服務費等費用，消費者一律轉入商家對公賬戶，嚴禁轉賬至銷售人員私人微信、支付寶等個人賬戶。同時妥善保存聊天記錄、轉賬憑證、付款票據等全部資料，形成完整證據鏈。
四、遭遇侵權及時取證，依法理性維權
若遇到商家私自拖車、惡意違約、虛假承諾等侵權行為，切勿私下協商拖延，第一時間固定錄音、視頻、聊天記錄等證據，通過司法訴訟途徑依法維護自身合法權益。
相關法律依據
《中華人民共和國民法典》
第四百九十條 當事人采用合同書形式訂立合同的，自當事人均簽名、蓋章或者按指印時合同成立。在簽名、蓋章或者按指印之前，當事人一方已經履行主要義務，對方接受時，該合同成立。
法律、行政法規規定或者當事人約定合同應當采用書面形式訂立，當事人未采用書面形式但是一方已經履行主要義務，對方接受時，該合同成立。
第九百八十五條 得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外：
（一）為履行道德義務進行的給付；
（二）債務到期之前的清償；
（三）明知無給付義務而進行的債務清償。
記者：王 莎 董檬茹
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