極目新聞通訊員 滕飛

5月28日，由國家郵政局、中華全國總工會、共青團中央等聯合開展的“奮進新征程 建功新時代”第六屆“十佳快遞員”宣傳選樹活動揭曉發布會在北京舉行，來自湖北宜昌長陽縣中通快遞網點的快遞員張騫光榮入選名單。

“很慶幸能用青春參與快遞這份事業。這份事業讓我收獲了鄉親們‘多虧有你’的認可，這比任何榮譽都珍貴。這些年，我只有一個念頭——讓快遞進村，讓山貨出山。”面對這份榮譽，張騫樸實的說道。

兩千多年前，漢使張騫用腳步踏出了一條連接中國與世界的絲綢之路。如今，長陽縣的快遞小哥張騫駕駛著一輛貨車，在鄂西的崇山峻嶺間來回穿行，用十一年時間打通了大山里的物流通道，成為快遞進村“最后一公里”的擺渡人。十一年來，張騫服務秀峰橋村及周邊五個村落的1.3萬余名村民，派送約320萬件快遞，同時幫助村民代銷農產品。

一條山路，一心堅守

2014年，時年28歲的土家族青年張騫，辭去深圳月薪8000元的工作，回到家鄉長陽縣。那時候，長陽的各個村莊散落在海拔200米至1600米的山巒里，快遞點大多只到鄉鎮一級，鄉親們取一個包裹，往往要往返二三十公里山路，山里的特產運不出，城里的好物進不來。

張騫決定改變這個“痛點”。

2015年，他在秀峰橋村開了一家中通門店，從此踏上了鄉村快遞的創業之路。為了讓快遞真正進村，他想了不少新點子——他主動對接縣城多個兄弟快遞網點，統一規范村級收件地址，將所有品牌快遞歸集到村級站點集中中轉。這樣一來，改變了過去單品牌零散配送、班車順帶帶貨的模式，實現了全品類快遞一站式收發，大大降低了村民取寄件的成本。

五個村子，近2000戶農民，200多平方公里的服務范圍——張騫一個人、一輛車，隔天往返一次縣城，單程120公里山路，來回就是小半天。

大山里村落分散，道路崎嶇，貨量也不均衡，他把服務區域根據村民聚居點和道路情況，劃成了12個網格，每天動態優化配送路線：大件農資、家電專程繞行送達，小件快件則依托鄰里順路捎帶。

十一年間，他的車輪碾過了超過70萬公里的山路，更換了三輛配送貨車，派件量從最初每天幾十件，到現在日均穩定在1100多件，其中三分之一為農資農具、大棚材料等生產物資。談起這些年的奔波，張騫說：“看到鄉親們收件時的笑容，再累都值。”

張騫的駕駛室里，常年裝滿了村民“硬塞”給他的板栗、蘋果、獼猴桃。只要他上門，老鄉們就會順手給他捎上一點自家產的特產，一定讓他嘗嘗。

秀峰橋村的丁家銀婆婆和老伴余哲民，三個孩子都在城里工作。去年家里蓋了新房子，家具、電飯鍋、炒鍋、抽油煙機……全是孩子們從外面通過快遞寄回來的。平日里，婆婆做了家鄉小菜，總會打電話請張騫幫忙寄給孩子們。“我這工作就像一個橋梁，連接父母跟孩子的愛與思念。”張騫說。

送的是快遞，傳的是溫情

在山區開驛站，張騫除了送快遞，還承擔著“農產品出山”的重任。長陽很多村莊是番茄、辣椒、白菜、蘿卜等高山蔬菜的產地，村民田間地頭的新鮮山貨，都通過他運往縣城的配送站。

“我們這邊山高人稀，貨物比較分散。我的任務就是一戶一戶去收，能把貨發出去，就能解決一部分老百姓的實際問題。”張騫建了多個村級便民服務群，常態化對接城鄉供需，哪怕村民家里只有七八個雞蛋、幾斤瓜果，他也會上門回收，統一歸集代銷。

通過線下驛站零售、線上社交平臺推廣，他幫助村民把零散土特產賣到山外，讓山野好物真正走出大山。“看到自家的貨有了銷路，村民真的挺高興的。”張騫說。

隨著業務不斷擴展，十一年來，張騫先后培養帶動了12名少數民族快遞員，覆蓋周邊4個村建起了村級服務站，他的妻子、孩子、父母也都參與到了快遞服務工作中。在入選“十佳快遞員”后，張騫在現場也給自己的兩個兒子和妻子打去了電話，“爸爸你好棒，我為你驕傲”，聽到兒子的鼓勵，張騫的眼眶也有些濕潤，“我們今后一起加油，一起好好努力。”張騫說。

從最初一個人、一輛車，到如今秀峰橋村成為“快遞進村示范點”，張騫讓這條物流之路越走越寬。十一年堅守，張騫也從一個普通快遞員成長為了一名光榮的共產黨員，“本次入選‘十佳快遞員’名單，不僅是屬于我個人，更屬于千千萬萬個和我一樣，奔波在鄉村路上的快遞員。”他說。

山還是那座山，但有了快遞，山門就打開了，氣血就暢通了。“我最大的初心，就是讓鄉親們都能過上好日子，和大家一起奔向富裕的美好明天。”張騫說。

（來源：極目新聞）