北京
5月27日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載18輛集裝箱的47721次列車從長興島港站緩緩駛出，經(jīng)鐵路干線直抵山東濰坊西站。這是恒力石化（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園固體石油瀝青產(chǎn)品首次通過鐵路集裝箱方式實現(xiàn)跨省運輸，標志著遼魯之間大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”再添新實踐。
中國鐵路沈陽局集團有限公司大連鐵路物流中心在走訪中了解到，固體石油瀝青比重較小，若使用普通棚車運輸，難以達到理想載重量，收貨企業(yè)更傾向沿用既有汽運模式。為破解這一難題，該中心經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，提出采用40英尺集裝箱運輸?shù)姆桨福行б?guī)避了汽運中的貨物損耗問題，并顯著降低綜合物流成本。
為打消收貨方顧慮，大連鐵路物流中心聯(lián)合發(fā)運方恒力石化，邀請收貨企業(yè)——山東成偉新材料科技有限公司代表現(xiàn)場觀摩固體石油瀝青的灌箱作業(yè)。經(jīng)噸袋包裝后的瀝青裝入集裝箱，效率遠高于傳統(tǒng)半掛車裝運方式，獲得收貨方高度認可。最終，三方一致同意啟動該批貨源鐵路集裝箱試運。
首趟試運的成功，為大連鐵路物流中心與恒力石化深入開展多品類合作奠定了基礎(chǔ)。下一步，雙方將在此次鐵路集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上，探索“跨海集裝箱”運輸模式，進一步打通遼魯之間的跨海物流新通道。
半島晨報、39度視頻記者齊芳芳
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