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背靠“華為”這棵參天大樹,能否為合作品牌都帶來有“境”者事竟成的機遇?
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日前,由廣汽集團與華為乾崑聯合打造的高端智能新能源品牌——啟境汽車旗下首款車型啟境GT7開啟預售,4款車型,預售價區間為21.99-30.99萬元。
經典的獵裝車造型,動力性能、舒適性與科技配置同樣在線,再加上很有誠意的預售價,啟境GT7無疑為年輕家庭用車提供了更多選擇。
運動外觀+舒適內飾,軸距達3米
設計方面,啟境GT7顯然有著極為鮮明的特點,讓它與同級車型形成差異化。從前面看,低趴的車頭不僅充滿運動感,也帶來了較低風阻,讓年輕消費者一見傾心。
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封閉式前臉搭配兩側百萬像素智慧投影大燈,非常有科技感;側面來看,溜背轎跑配合半隱藏式門把手,十分實用;從尾部看,由526顆光源組成的“啟境之翼”貫穿式尾燈,在夜間行駛時能平添不少炫酷氣場。
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進入車內,環抱式星際座艙看著就上檔次,再加上15.6英寸中控屏、10.25英寸儀表、88英寸AR-HUD,科技感撲面而來。
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空間上,啟境GT7的長寬高為5050/1980/1470mm,軸距達3000mm,可提供寬裕的駕乘空間;同時,前排雙側零重力座椅,后排座椅則支持一鍵放倒——在舒適性與實用性方面,同樣做得非常到位。
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此外,該車后備箱擁有常規容積647L之余,還有76L下沉空間。二排一鍵放倒后更是可拓展至1606L、擁有1米9的超長縱深,再加上215L同級最大防水前備箱以及37處儲物空間,讓啟境GT7空間利用率與實用性變得超強。
800V+最高續航900km
對年輕人而言,好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一。高顏值的外觀只能賺得眼緣,真正考究車輛性能的還是動力與操控。而啟境GT7搭載華為乾崑赤兔平臺,自然更勝一籌。
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先看動力,啟境GT7基于800V高壓平臺打造,提供單電機和三電機兩種版本可選,后者的零百加速時間僅需2.98秒。同時,新一代麒麟電池加持,CLTC最高續航可達900km。
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此外,該車還支持6C超充,10%-85%補能僅需11分鐘,可大幅緩解續航焦慮與補能困擾。
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再看底盤,該車采用了當下流行的前雙叉臂+后五連桿懸架,再加上尊界S800同款HUAWEI XMC乾崑數字底盤助力,駕控體驗沒得說。
首搭華為乾崑ADS 5系統
既然是與華為乾崑深度合作,那么,啟境GT7在智能化方面自然占據諸多優勢,也極大提升了競爭力。
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作為“含華量”最強范本,啟境GT7搭載涵蓋華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為鯨鰭通信、華為乾崑車云等華為六大核心方案,讓啟境GT7在智能化方面極具優勢。
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人機體驗方面,新一代鴻蒙座艙與小藝AI智能體讓啟境GT7支持四音區免喚醒語音交互及連續多指令執行,手機、平板、車機生態互通,為消費者帶來更智能的交互體驗。
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至于輔助駕駛方面,作為首批搭載華為乾崑ADS 5.0高階系統車型,啟境GT7在896線雙光路圖像級激光雷達等硬件配合下,智能出行會變得更加安全、放心。
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據悉,該車目前已取得L3級自動駕駛測試資質——這樣具備高階智能的車,年輕人能不喜歡嗎?
《車壹圈》觀點:縱觀廣汽集團近兩年來在新能源賽道上的表現,可以說是“不溫不火”。不難看出,廠方也確實需要一款性能過硬的產品來證明自家實力——啟境GT7于此時出現,可謂是恰到好處。
得益于華為乾崑全棧技術的深度賦能,讓啟境GT7擁有了“爆棚”產品力;再加上炫酷外觀、舒適內飾及超長續航,它自然有資格在同級車中“特立獨行”。那么,大家覺得啟境GT7是否能“火”起來呢?
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