重慶
背靠“華為”這棵參天大樹，能否為合作品牌都帶來有“境”者事竟成的機遇？
日前，由廣汽集團與華為乾崑聯合打造的高端智能新能源品牌——啟境汽車旗下首款車型啟境GT7開啟預售，4款車型，預售價區間為21.99-30.99萬元。
經典的獵裝車造型，動力性能、舒適性與科技配置同樣在線，再加上很有誠意的預售價，啟境GT7無疑為年輕家庭用車提供了更多選擇。
運動外觀+舒適內飾，軸距達3米
設計方面，啟境GT7顯然有著極為鮮明的特點，讓它與同級車型形成差異化。從前面看，低趴的車頭不僅充滿運動感，也帶來了較低風阻，讓年輕消費者一見傾心。
封閉式前臉搭配兩側百萬像素智慧投影大燈，非常有科技感；側面來看，溜背轎跑配合半隱藏式門把手，十分實用；從尾部看，由526顆光源組成的“啟境之翼”貫穿式尾燈，在夜間行駛時能平添不少炫酷氣場。
進入車內，環抱式星際座艙看著就上檔次，再加上15.6英寸中控屏、10.25英寸儀表、88英寸AR-HUD，科技感撲面而來。
空間上，啟境GT7的長寬高為5050/1980/1470mm，軸距達3000mm，可提供寬裕的駕乘空間；同時，前排雙側零重力座椅，后排座椅則支持一鍵放倒——在舒適性與實用性方面，同樣做得非常到位。
此外，該車后備箱擁有常規容積647L之余，還有76L下沉空間。二排一鍵放倒后更是可拓展至1606L、擁有1米9的超長縱深，再加上215L同級最大防水前備箱以及37處儲物空間，讓啟境GT7空間利用率與實用性變得超強。
800V+最高續航900km
對年輕人而言，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。高顏值的外觀只能賺得眼緣，真正考究車輛性能的還是動力與操控。而啟境GT7搭載華為乾崑赤兔平臺，自然更勝一籌。
先看動力，啟境GT7基于800V高壓平臺打造，提供單電機和三電機兩種版本可選，后者的零百加速時間僅需2.98秒。同時，新一代麒麟電池加持，CLTC最高續航可達900km。
此外，該車還支持6C超充，10%-85%補能僅需11分鐘，可大幅緩解續航焦慮與補能困擾。
再看底盤，該車采用了當下流行的前雙叉臂+后五連桿懸架，再加上尊界S800同款HUAWEI XMC乾崑數字底盤助力，駕控體驗沒得說。
首搭華為乾崑ADS 5系統
既然是與華為乾崑深度合作，那么，啟境GT7在智能化方面自然占據諸多優勢，也極大提升了競爭力。
作為“含華量”最強范本，啟境GT7搭載涵蓋華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為鯨鰭通信、華為乾崑車云等華為六大核心方案，讓啟境GT7在智能化方面極具優勢。
人機體驗方面，新一代鴻蒙座艙與小藝AI智能體讓啟境GT7支持四音區免喚醒語音交互及連續多指令執行，手機、平板、車機生態互通，為消費者帶來更智能的交互體驗。
至于輔助駕駛方面，作為首批搭載華為乾崑ADS 5.0高階系統車型，啟境GT7在896線雙光路圖像級激光雷達等硬件配合下，智能出行會變得更加安全、放心。
據悉，該車目前已取得L3級自動駕駛測試資質——這樣具備高階智能的車，年輕人能不喜歡嗎？
《車壹圈》觀點：縱觀廣汽集團近兩年來在新能源賽道上的表現，可以說是“不溫不火”。不難看出，廠方也確實需要一款性能過硬的產品來證明自家實力——啟境GT7于此時出現，可謂是恰到好處。
得益于華為乾崑全棧技術的深度賦能，讓啟境GT7擁有了“爆棚”產品力；再加上炫酷外觀、舒適內飾及超長續航，它自然有資格在同級車中“特立獨行”。那么，大家覺得啟境GT7是否能“火”起來呢？
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