北京
9名前數據標注員、1名前自動駕駛工程師——這是路透社最近采訪的特斯拉內部陣容。
結果讓人心驚。10個人里，7個直接說自己不敢坐FSD模式的車。剩下的也都沒說好話。
一位內部人士告訴路透社：我們都親眼見過它出問題。那個自動駕駛工程師更直白：這事兒絕對別信馬斯克。
馬斯克怎么說的？他說這些車已經準備好做安全無人監管駕駛了。工程師的回應就四個字：別信他。
還有個前員工更狠。問會不會坐特斯拉自動駕駛出租車？原話是：就算你付錢求我，我都不坐。
這些人的工作就是盯著FSD錄像看，一幀一幀看完幾個小時，然后教系統別再犯同樣的錯。結果他們看到了什么？
至少5名數據標注員說，特斯拉超速行駛的畫面他們天天見。按理說這該是重點問題吧？不是。工程師和管理層覺得這事優先級極低，比不上那些極端邊緣場景。
一邊是馬斯克在公開場合畫大餅，一邊是內部員工看完海量真實數據后的集體沉默或者直說別信。這兩邊的信息差，大到離譜。
最近幾個月的事故清單更讓人后背發涼。開著FSD的特斯拉沖進湖里、掉下橋、直接開到迎面而來的火車前方——這些還只是被媒體報道出來的那部分。
而這些內部員工看過的數據量是什么級別？他們是直接接觸過TB級別FSD專屬錄像的人。當他們說不敢坐的時候，我們還真得認真想想這話的分量。
順便提一句，真有人把特斯拉賽博皮卡開進湖里去測試馬斯克說的能當船用。結果嘛，跟你猜的差不多。
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