北京
五月最后一天的晚間，吉利悄無聲息地把牛仔的配置表刷新了一遍。2026款正式上市，尋川、逐岳、觀野三版同發(fā)，指導(dǎo)價8.19萬～9.09萬，而限時優(yōu)享價直接殺到7.59萬～8.49萬。一眼掃過去，最抓人的變化藏在一行顏色欄里：“武士黑”。
單看外觀，這一波調(diào)整像是借著顏色牌，把跨界的硬派感再往上推了一把。大尺寸保險杠和下包圍依舊蹲在前后，車頂行李架與探照燈組沒被削減，越野AT胎和“小書包”儲物箱也都在。車身尺寸還是4442/1860/1770mm，軸距2640mm——這些沒變，但武士黑一蓋，整輛車便多了一層克制后的粗糲味。
正反兩方的分歧剛好卡在“值不值得”上。持幣觀望的人說，換色只是換皮，核心性能沒給新東西。1.5TD加7速濕式雙離合這套動力，133kW最大功率和290N·m最大扭矩都沒升，98%的傳動效率也是老數(shù)據(jù)。硬派元素再足，終究還是一臺城市SUV。
但如果你去扒配置，會發(fā)現(xiàn)吉利在可感知的地方補(bǔ)得挺精明。Flyme Auto智能座艙、8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏全系給齊，256色氛圍燈也沒省。540°全景影像和L2級輔助駕駛一并放進(jìn)來，意味著入門版就能拿到透明底盤和自適應(yīng)巡航之類的功能。對剛拿本的年輕人來說，這套組合拳的低價吸引力，比單純討論“能不能真越野”來得直接。
所以回到那個問題：這臺武士黑到底值不值？數(shù)據(jù)不會替你做決定，可一旦把7.59萬的限時價往配置清單旁邊一放，它的邏輯就清晰了——不是要你拿它刨泥坑，而是在八萬元出頭這個心理價位上，給那些想要一點硬派姿態(tài)、又需要智能代步的人，一個很難繞開的選項。
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