河南
快科技5月31日消息，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)近日發(fā)布的專項(xiàng)檢測報(bào)告顯示，2026年1月至今，該平臺收到一汽-大眾速騰、邁騰及上汽大眾帕薩特"輪胎開裂"投訴共計(jì)5030宗，涉及韓泰、錦湖兩大輪胎品牌。
大量車主反映，車輛輪胎未達(dá)正常磨損年限和里程，胎面、胎側(cè)卻提前出現(xiàn)大面積開裂，擔(dān)憂存在安全隱患。
針對投訴異動，車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)動相關(guān)車企及輪胎企業(yè)溝通核實(shí)，同時(shí)委托國家級權(quán)威橡膠輪胎檢測機(jī)構(gòu)——青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院開展專項(xiàng)合規(guī)檢測，檢測嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4502-2023《轎車輪胎性能室內(nèi)試驗(yàn)方法》。
車質(zhì)網(wǎng)采用抽檢方式，將有外傷及補(bǔ)胎處理的輪胎排除在外，最終選取6條出廠日期在4年以內(nèi)、行駛里程在3萬至3.6萬公里的輪胎，通過耐久性能、低氣壓性能和高速性能三項(xiàng)測試驗(yàn)證可靠性。
耐久性能測試中，3條輪胎樣本按國標(biāo)分四個(gè)階段梯度加載負(fù)荷，全程累計(jì)達(dá)標(biāo)34小時(shí)，試驗(yàn)速度恒定120km/h，額定負(fù)荷670kg。試驗(yàn)結(jié)束后，3條輪胎外觀無脫層、鼓包、開裂擴(kuò)張、變形等異常損傷，外緣尺寸和胎體結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，氣壓變化屬高速重載工況下的正常熱脹波動。
低氣壓性能測試中，3條輪胎在140kPa低壓工況持續(xù)測試90分鐘，均無結(jié)構(gòu)性損傷，無漏氣、胎側(cè)塌陷等問題，低壓行駛安全性達(dá)標(biāo)。
高速性能測試中，編號A2的輪胎（235/45R18 94W）逐級提速至270km/h極限速度持續(xù)1小時(shí)，累計(jì)行駛231.5km，胎體無異常振動、脫層、鼓包、開裂現(xiàn)象。
編號B2和C2的輪胎（205/55R17 91H）逐級提速至210km/h極限速度持續(xù)1小時(shí)，累計(jì)行駛175.6km，運(yùn)行平穩(wěn)，氣壓變化均在正常熱增壓區(qū)間。
三項(xiàng)測試全部通過，6條存在胎面開裂問題的輪胎均未出現(xiàn)裂紋擴(kuò)張或結(jié)構(gòu)性失效。
針對試驗(yàn)數(shù)據(jù)，車質(zhì)網(wǎng)特邀北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司檢測中心李紅偉主任進(jìn)行專業(yè)解讀。
他表示，參與試驗(yàn)的輪胎質(zhì)量符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，輪胎狀態(tài)在試驗(yàn)前后無明顯變化，耐久性沒有問題。輪胎表面出現(xiàn)的裂紋只停留在胎面表層橡膠區(qū)域，并未對胎體內(nèi)部承載結(jié)構(gòu)造成傷害，不影響輪胎基礎(chǔ)行駛安全與使用壽命。
以上3個(gè)輪胎型號的車主如遇到"輪胎開裂"問題不必焦慮，可放心使用。
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