河南
快科技5月31日消息，據Electrek報道，一位特斯拉車主因FSD"全自動駕駛"承諾多年未兌現，將特斯拉告上法庭并最終勝訴，最終收到了10800美元的支票。
報道稱，車主本·高伊瑟（Ben Gawiser）是甲骨文公司軟件工程總監。2021年8月，他購入一輛特斯拉Model 3，整車花費6.2萬美元，其中1萬美元專門用于選裝FSD功能。
當時特斯拉宣稱，隨著軟件能力提升，FSD價格會逐步上漲——言下之意，早買早劃算。然而五年過去，特斯拉至今未能向任何車主交付L5級全自動駕駛軟件，就連自家Robotaxi車隊也僅在有限場景下以L4級運行。
高伊瑟忍無可忍，2025年11月，他向特斯拉糾紛處理郵箱發送退款請求，列舉FSD的實際表現：車輛在道路中間無故停車、激活數分鐘就要求人工接管、經過學區不減速。他花錢買的是L5系統，實際得到的仍是L2。
但特斯拉的回復冰冷，建議他去服務中心檢查系統是否正常運轉，并且，這顯然無法把L2升級成L5。
2026年1月，高伊瑟在得克薩斯州特拉維斯縣小額索賠法院正式提起訴訟，特斯拉收到訴狀后并未回應，法院遂安排缺席判決聽證。
聽證以視頻方式進行，高伊瑟出示了FSD付款憑證和功能未交付的證據，法院判決特斯拉賠償10672.88美元（含FSD費用、稅費及訴訟費）。
4月1日缺席判決生效后，特斯拉有三周時間提出異議，但直到4月22日截止日仍未回應。五天后，特斯拉突然提交延期申請，聲稱"未收到聽證通知所以無法出庭"，但只要求將截止日推遲5天，并未提交任何實質辯護證據。
高伊瑟在反駁中直接引用了馬斯克4月22日財報電話會上的發言，馬斯克當天承認HW3車型永遠無法實現自動駕駛，需要特斯拉專門建廠升級硬件——以此證明特斯拉根本不存在"有效抗辯理由"。
法院批準了重審請求，5月13日重審僅持續幾分鐘，法官明確表示特斯拉無法回避錯過截止期的事實，駁回了特斯拉的動議。特斯拉代表在庭審結束前仍堅稱"特斯拉未違反合同，車輛已交付所有購買功能"。
特斯拉敗訴后，高伊瑟此前已申請了"執行令"（額外支付240美元訴訟費），一旦獲批，得州執法部門有權查封并變賣特斯拉資產以抵償賠款。最終，特斯拉在拖延一周后寄出了一張10800美元的支票，覆蓋全額判決金額加上約一個月利息。
高伊瑟的經歷證明，普通車主花不到100美元就能在法庭上讓特斯拉低頭，而他只是眾多維權車主中的一個。
在國內，10名中國車主也因FSD自動駕駛承諾未兌現，以虛假宣傳和消費欺詐為由將特斯拉告上法庭，索賠合計395萬余元，該案近日已在北京大興區人民法院一審開庭。
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