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別被越南騙了!摩托車遍地、月薪低到離譜,真實情況顛覆你的認知

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去年九月,我辭掉了在東莞電子廠的工作,跟著老鄉(xiāng)張德明一起去越南。

張德明比我大三歲,早我半年過去,在越南北寧省一家中資手機配件廠當生產(chǎn)主管。他在電話里跟我說:"兄弟,這邊缺人,你過來干,管吃管住,工資比國內(nèi)少不了多少,關(guān)鍵是這邊消費低,攢得下錢。"

我那時候三十二歲,在東莞干了八年,每個月到手六千多,房租水電吃飯一扣,剩不下兩千塊。老家的房貸還掛著,我媽身體也不好,日子過得緊巴巴的。聽張德明這么一說,我心動了。

到河內(nèi)內(nèi)排機場那天是下午三點,一出航站樓,熱浪直接把我拍懵了。張德明騎著一輛破舊的本田摩托來接我,后座綁著一個塑料凳子。他笑著說:"先湊合坐,這邊出門全靠摩托,你過兩天也得買一輛。"

從機場到北寧省的工業(yè)區(qū),四十多公里路,我坐在那個塑料凳子上顛了一個多小時。一路上全是摩托車,密密麻麻的,像螞蟻搬家一樣。紅綠燈前面,摩托車擠成一團,見縫插針地往前鉆。我緊緊抓著張德明的腰,心想這地方也太野了。

到了廠區(qū)宿舍,張德明幫我安頓下來。宿舍條件一般,四人間,有空調(diào)有熱水,比國內(nèi)一些工廠的宿舍稍微強點。當晚他帶我去廠門口的大排檔吃飯,兩碗河粉加四瓶啤酒,折合人民幣不到二十塊。

第二天我就去廠里報到了。那家廠子有兩千多人,百分之九十是越南本地工人,中國人大概有三四十個,都是管理層或者技術(shù)崗。我的崗位是品質(zhì)組長,管著一條線上六十多個越南女工。



廠里給每個中國管理人員配了一個越南翻譯,我的翻譯叫阿芳,是個二十五六歲的越南姑娘,在河內(nèi)上過大學,中文說得磕磕絆絆但基本能溝通。

真正讓我震驚的,是發(fā)工資那天。

那是我到越南的第三周,月底,越南工人發(fā)工資。阿芳告訴我,她們線上普通女工的底薪是五百五十萬越南盾。我一聽這數(shù)字,腦子嗡了一下,趕緊換算——折合人民幣大概一千四百塊。

"就這么多?"我問阿芳。

阿芳點點頭說:"加上加班費,一個月能拿到七八百萬盾,差不多兩千塊人民幣。算好的了,很多工廠還沒這么多。"

兩千塊人民幣一個月。我想起自己在東莞流水線上的日子,雖然也辛苦,但好歹六千多。這些越南姑娘干的活跟國內(nèi)工人沒什么區(qū)別,一天站十個小時,眼睛盯著那些細小的零件,拿的錢卻只有國內(nèi)的三分之一。

發(fā)工資那天下午,我站在廠門口抽煙,看見女工們?nèi)齼蓛傻仳T著摩托車離開。她們的摩托車大多是本田或者雅馬哈的,雖然不是什么高檔車型,但也不便宜。阿芳后來告訴我,一輛普通的本田Wave在越南賣兩千多萬盾,相當于人民幣六千塊左右。也就是說,一個月薪兩千塊的女工,騎著相當于她三個月工資的摩托車上下班。

"她們怎么買得起?"我問。

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