5月30日

《江西工人報(bào)》圖文推介

《深耕地鐵守初心 實(shí)干奮斗綻芳華》

在熱火朝天的建設(shè)工地上，在地下穿行的列車?yán)铮谏钜箼z修的軌道旁，在客流涌動(dòng)的站臺(tái)上，在燈火通明的控制中心……有一群人，用勞動(dòng)鑄就夢(mèng)想，用奮斗書寫華章。他們是南昌地鐵的勞模榜樣，是“鐵軍精神”的生動(dòng)踐行者，更是萬(wàn)千乘客平安出行的幕后守護(hù)者。

凝聚奮進(jìn)力量、彰顯榜樣風(fēng)采。讓我們一同走進(jìn)勞模的故事，聆聽(tīng)奮斗的聲音，感悟榜樣的力量。致敬每一位堅(jiān)守崗位、辛勤耕耘的南昌地鐵人。

硬核守平安 柔情暖華夏

——記全國(guó)工人先鋒號(hào)南昌地鐵秋水廣場(chǎng)站一線班組

南昌，秋水廣場(chǎng)旁，亞洲頂尖的音樂(lè)噴泉隨“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”的詩(shī)意律動(dòng)。而比這更動(dòng)人的，是一群人的堅(jiān)守。他們用日復(fù)一日的溫情服務(wù)，守護(hù)絡(luò)繹不絕的游客出行，并交出了一份沉甸甸的十年答卷——“1.5億人次平安輸送，5000余條感謝工單，300余面錦旗”。

他們，就是南昌地鐵秋水廣場(chǎng)站一線班組。29人，22朵“鐵軍玫瑰”，這支以女性為骨干的一線班組，自成立以來(lái)，便錨定“創(chuàng)一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績(jī)、一流團(tuán)隊(duì)”的奮斗目標(biāo)，以巾幗不讓須眉的擔(dān)當(dāng)實(shí)績(jī)脫穎而出，榮獲“全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。

近年來(lái)，隨著南昌地鐵線網(wǎng)優(yōu)勢(shì)不斷釋放，南昌地鐵客流屢創(chuàng)新高，2023—2025年連續(xù)3年國(guó)慶首日客流強(qiáng)度位居全國(guó)第一。

“大家過(guò)節(jié)，我們闖關(guān)。”這是車站全體人員早已形成的默契——主動(dòng)放棄休息、全員上陣、提前布防。在候車區(qū)、扶梯口、閘機(jī)旁，乃至通往秋水廣場(chǎng)的5號(hào)口外10余米的每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位，他們?nèi)纭爸辛黜浦卑惴€(wěn)穩(wěn)駐守，用沉穩(wěn)的狀態(tài)、洪亮的喊話、標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)一遍遍引導(dǎo)。他們筑起的這道安全防線，讓潮汐般密集的人流一次次安全、高效、順暢地集散。

10年間，秋水廣場(chǎng)站以運(yùn)營(yíng)安全零事故的紀(jì)錄，累計(jì)服務(wù)乘客超1.5億人次，保障夏日免費(fèi)乘車乘客900萬(wàn)人次，用實(shí)干與擔(dān)當(dāng)扛起守護(hù)乘客安全出行的重任。

“我們的崗位很小，但每一件小事都可能影響乘客的出行體驗(yàn)。”這是秋水廣場(chǎng)站每位職工常掛在嘴邊的話。為深耕服務(wù)細(xì)節(jié)，車站還搭建了“24小時(shí)服務(wù)熱線+站長(zhǎng)接待日”民意收集體系，廣泛傾聽(tīng)乘客訴求，精準(zhǔn)對(duì)接群眾需求；推出“暖心百寶箱”“愛(ài)心預(yù)約”“納涼區(qū)”“行李寄存點(diǎn)”等10余項(xiàng)特色便民服務(wù)，全方位、精細(xì)化提升乘客出行體驗(yàn)。其中在愛(ài)心預(yù)約專項(xiàng)服務(wù)中，與公益助殘組織聯(lián)動(dòng)，累計(jì)為殘疾乘客提供出行保障約2萬(wàn)人次。連續(xù)7年設(shè)置高考便民服務(wù)臺(tái)、開(kāi)通考生優(yōu)先通道、搭建陪考驛站。

車站還以黨建帶團(tuán)建為抓手，開(kāi)展“車站+社區(qū)”愛(ài)心志愿服務(wù)活動(dòng)，多次走進(jìn)社區(qū)、校園、敬老院開(kāi)展各類社會(huì)公益活動(dòng)，累計(jì)開(kāi)展安全文明乘車宣傳活動(dòng)1000余次，參與社會(huì)公益活動(dòng)200余次，志愿服務(wù)總時(shí)長(zhǎng)超10000小時(shí)；開(kāi)展“青清行動(dòng)”生態(tài)志愿活動(dòng)300余次，以實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)責(zé)任，收獲南昌市民的廣泛贊譽(yù)。

運(yùn)營(yíng)以來(lái)，車站累計(jì)收獲錦旗300余面、感謝工單5000余條，乘客好評(píng)率持續(xù)高位。每一面錦旗背后，都是一個(gè)溫暖的故事；每一條工單里，都藏著乘客發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可。

運(yùn)營(yíng)10年，秋水廣場(chǎng)站班組將隊(duì)伍建設(shè)作為立身之本。創(chuàng)新推行“1+1+N”師徒幫帶機(jī)制，即1名黨員業(yè)務(wù)骨干結(jié)對(duì)1名新員工，傳授N項(xiàng)核心運(yùn)營(yíng)技能。10年間累計(jì)結(jié)對(duì)200余對(duì)，為新線開(kāi)通輸送大批骨干人才，形成“骨干引領(lǐng)、新人爭(zhēng)先、全員提升”的良性技能傳承循環(huán)。

班組持續(xù)深化“以賽促學(xué)、以賽促練、以賽促干”機(jī)制，聚焦地鐵運(yùn)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，常態(tài)化開(kāi)展服務(wù)禮儀、手搖道岔、消防安全等10余項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)技能比武，打造出一專多能的復(fù)合型隊(duì)伍，職工先后斬獲全國(guó)優(yōu)秀服務(wù)明星、南昌市“洪城杯”個(gè)人二等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，車站集體先后獲評(píng)全國(guó)城市軌道交通行業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽“先進(jìn)班組”、江西省青年文明號(hào)、南昌市先進(jìn)基層黨組織等20余項(xiàng)榮譽(yù)，成為地鐵行業(yè)的典范。

十年櫛風(fēng)沐雨，一路繁花綻放。從2015年到2026年，秋水廣場(chǎng)站29名職工用堅(jiān)守詮釋初心，以實(shí)干踐行使命。全國(guó)工人先鋒號(hào)不是終點(diǎn)，而是新征程的號(hào)角。他們將繼續(xù)以鐵軍姿態(tài)扎根一線，在南昌地鐵高質(zhì)量發(fā)展的畫卷上，書寫屬于他們的下一章。

11年堅(jiān)守護(hù)出行 匠心服務(wù)鑄標(biāo)桿

——記省勞動(dòng)模范、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司站務(wù)中心地鐵大廈區(qū)域副站長(zhǎng)費(fèi)惠

走進(jìn)南昌地鐵，穿梭于繁忙的站廳，或許你曾與這樣一個(gè)身影擦肩而過(guò)：她步履匆匆，目光專注，時(shí)而為乘客指引方向，時(shí)而俯身協(xié)助老人，時(shí)而又出現(xiàn)在大客流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。她，就是南昌軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司站務(wù)中心地鐵大廈區(qū)域副站長(zhǎng)——費(fèi)惠。

自2015年入職以來(lái)，她始終扎根服務(wù)一線，先后榮獲江西省勞動(dòng)模范、南昌市勞動(dòng)模范、南昌市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒛喜嗄晡逅莫?jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)城市軌道交通行業(yè)“服務(wù)明星”等多項(xiàng)榮譽(yù)，讓每一次服務(wù)都成為與乘客心與心的溫柔相逢。

干練、沉穩(wěn)、有韌勁是同事對(duì)費(fèi)惠的評(píng)價(jià)，她主動(dòng)參與南昌地鐵1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)線運(yùn)營(yíng)籌備工作，參與編制《車站恐怖襲擊現(xiàn)場(chǎng)處置方案》等8本核心規(guī)章，推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

在暴雨等極端天氣中，她連續(xù)多日?qǐng)?jiān)守車站，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)及時(shí)處置險(xiǎn)情，用柔肩撐起運(yùn)營(yíng)安全的防線。面對(duì)煙花晚會(huì)等大型活動(dòng)，她圓滿完成10余場(chǎng)大客流組織任務(wù)，單日客流最高突破20萬(wàn)人次，始終保持安全“零事故”。10余年黨齡的她，用柔肩扛起責(zé)任，將最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)化作春風(fēng)般的溫暖，在急難險(xiǎn)重中盡顯黨員本色。

作為“美好服務(wù)”品牌重要推動(dòng)者，費(fèi)惠從不滿足于“標(biāo)準(zhǔn)答案”。她主導(dǎo)推出“會(huì)合點(diǎn)”“直通電話”等多項(xiàng)便民舉措，用一次次貼心創(chuàng)新，讓地鐵服務(wù)如春風(fēng)般溫暖人心。與此同時(shí)，她積極推進(jìn)“全齡友好”服務(wù)，聚焦特殊乘客需求，不斷完善母嬰室、愛(ài)心預(yù)約等設(shè)施與服務(wù)，服務(wù)重點(diǎn)乘客3萬(wàn)余人，收到錦旗、感謝信近百次。從細(xì)微處入手，于無(wú)聲處用心，相關(guān)創(chuàng)新做法被省市主流媒體多次報(bào)道，成為南昌地鐵服務(wù)形象的亮麗名片。

一個(gè)人可以走得很快，但一群人能走得更遠(yuǎn)。費(fèi)惠還將多年積累的工作經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)梳理，主編的教材被納入公司培訓(xùn)體系。充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員超1000人次，為南昌地鐵培養(yǎng)了一批又一批業(yè)務(wù)骨干。

憑借出色的業(yè)務(wù)能力，她多次擔(dān)任南昌市運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練核心解說(shuō)員，以專業(yè)水準(zhǔn)贏得各方認(rèn)可。作為黨支部書記，她推動(dòng)黨建與服務(wù)深度融合，個(gè)人獲南昌市黨務(wù)技能大賽二等獎(jiǎng)，所在支部獲評(píng)市國(guó)資委先進(jìn)黨支部。

從一名普通站務(wù)員成長(zhǎng)為區(qū)域副站長(zhǎng)，費(fèi)惠用11年的堅(jiān)守證明：最動(dòng)人的服務(wù)，是心與心的相逢；最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)，是春風(fēng)化雨的溫情。

深耕一線礪匠心 科技賦能保暢通

——記省勞動(dòng)模范、南昌軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司維修中心工建三車間主任吳建濱

從青澀的一線技術(shù)員成長(zhǎng)沉穩(wěn)資深的車間管理者，他十九年如一日扎根檢修一線，與鋼軌為伴、與道床相守。他，就是南昌軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司維修中心工建三車間主任吳建濱。

憑借扎實(shí)的專業(yè)能力和不懈的奮斗付出，他先后榮獲南昌市勞動(dòng)模范、南昌市國(guó)資系統(tǒng)優(yōu)秀黨務(wù)工作者等稱號(hào)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)多年獲評(píng)公司優(yōu)秀基層集體，牽頭完成多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)與重點(diǎn)工程，用堅(jiān)守與創(chuàng)新守護(hù)著城市軌道的安全暢通。今年4月，吳建濱榮獲江西省勞動(dòng)模范稱號(hào)，以實(shí)干實(shí)績(jī)彰顯新時(shí)代地鐵人的使命與擔(dān)當(dāng)。

“安全是地鐵運(yùn)營(yíng)的生命線，容不得半點(diǎn)疏忽。”這是吳建濱常掛在嘴邊的話。作為車間管理者，他始終把“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感刻在心上、落在行上。

在設(shè)備保養(yǎng)與整治工作中，吳建濱凡事力求做到極致。針對(duì)西站南廣場(chǎng)站高鐵通道地磚泛黃影響乘客出行體驗(yàn)的問(wèn)題，他第一時(shí)間實(shí)地勘察、果斷制定整改方案，全程盯控整改過(guò)程，最終為乘客打造出干凈美觀、舒適便捷的出行環(huán)境；面對(duì)白馬山站、璜溪站等多處道岔限位器縫隙過(guò)大、影響設(shè)備正常運(yùn)行的難題，他迅速調(diào)配技術(shù)力量集中攻堅(jiān)、精準(zhǔn)調(diào)整，全力恢復(fù)設(shè)備最佳性能；針對(duì)鋼軌波磨、道岔裂紋等常見(jiàn)軌道病害，他牽頭組織軌面及岔心打磨作業(yè)，有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，讓每一處軌道設(shè)備都保持“健康”運(yùn)行狀態(tài)。

在1號(hào)、2號(hào)線延長(zhǎng)線保開(kāi)通任務(wù)中，他累計(jì)排查整改各類缺陷3000余項(xiàng)，以“零疏漏、零隱患”的標(biāo)準(zhǔn)，全力保障新線順利開(kāi)通，讓市民早日享受到便捷的軌道交通服務(wù)。

吳建濱深知，技術(shù)創(chuàng)新是提升運(yùn)維效能、守護(hù)軌道安全的核心動(dòng)力。

他主導(dǎo)研發(fā)的軌道高速智能巡檢系統(tǒng)，在1號(hào)線電客車上部署智能感知設(shè)備，通過(guò)AI視覺(jué)算法自動(dòng)識(shí)別鋼軌缺陷、扣件松動(dòng)等安全隱患，識(shí)別準(zhǔn)確率超98%。這一創(chuàng)新打破了傳統(tǒng)“天窗點(diǎn)”巡檢的時(shí)間限制，讓巡檢工作在列車正常運(yùn)行中就能完成，巡檢效率提升300%以上。該項(xiàng)目榮獲中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)“軌道專家獎(jiǎng)”。

針對(duì)減震道床病害排查難、維護(hù)難的問(wèn)題，他牽頭搭建了24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”技術(shù)，實(shí)時(shí)采集道床振動(dòng)、位移等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警和大數(shù)據(jù)分析，為減震道床維護(hù)保養(yǎng)提供精準(zhǔn)的技術(shù)支撐，該項(xiàng)目獲評(píng)2023年度中國(guó)智慧軌道交通優(yōu)秀應(yīng)用案例。

此外，他牽頭研發(fā)的自行式隧道智能巡檢系統(tǒng)，可精準(zhǔn)識(shí)別0.1mm級(jí)的隧道裂紋、滲漏水等病害；雙軌自行式探傷檢測(cè)儀多元化創(chuàng)新及應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了焊縫全斷面檢測(cè)功能整合；橋梁軌道結(jié)構(gòu)檢測(cè)裝置項(xiàng)目還榮獲國(guó)家級(jí)實(shí)用新型專利。

吳建濱用堅(jiān)守詮釋勞模精神，用執(zhí)著踐行工匠精神，以釘釘子精神扎根南昌地鐵，用創(chuàng)新突破書寫答卷，以使命擔(dān)當(dāng)繪就奮斗底色。

科創(chuàng)破局筑通途 實(shí)干擔(dān)當(dāng)建新功

——記省勞動(dòng)模范，南昌軌道交通集團(tuán)項(xiàng)目分公司黨總支書記、總經(jīng)理詹濤

他扎根一線、深耕不輟，主持了南昌地鐵1至4號(hào)線、三條延長(zhǎng)線等一系列重大工程項(xiàng)目，啃下一個(gè)又一個(gè)工程“硬骨頭”；他勇于創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)，用技術(shù)突破發(fā)展難題，用精準(zhǔn)管理賦能企業(yè)發(fā)展；他堅(jiān)守初心、腳踏實(shí)地，用實(shí)干詮釋勞模精神。

他是詹濤，南昌軌道交通集團(tuán)項(xiàng)目分公司黨總支書記、總經(jīng)理，工程碩士，正高級(jí)工程師，先后榮獲江西省勞動(dòng)模范、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)突出貢獻(xiàn)者、省高層次人才（C類）、省“雙高工程”人選、省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑹】茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、中施企協(xié)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中交協(xié)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中安協(xié)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，是推動(dòng)南昌軌道交通建設(shè)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)拓展的核心領(lǐng)軍人物。

作為黨總支書記，詹濤始終堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，將黨建引領(lǐng)深度融入項(xiàng)目攻堅(jiān)和隊(duì)伍建設(shè)。在延長(zhǎng)線建設(shè)、彭家橋改造、聲屏障改造等關(guān)鍵戰(zhàn)線組建黨員突擊隊(duì)，讓黨旗在一線高高飄揚(yáng)。

決勝延長(zhǎng)線開(kāi)通，刷新南昌地鐵建設(shè)速度。在三條延長(zhǎng)線建設(shè)中，詹濤精準(zhǔn)研判南昌“上軟下硬”的復(fù)合地層特性，主導(dǎo)推動(dòng)13臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的“本土化”定制，針對(duì)性優(yōu)化刀盤、扭矩及推力配置，成功克服“搓衣板”地層掘進(jìn)難題，創(chuàng)下單月掘進(jìn)613米的紀(jì)錄。他首創(chuàng)的“三機(jī)聯(lián)動(dòng)”地連墻施工工藝，將硬巖地層掘進(jìn)效率提升60%，縮短整體工期至45個(gè)月，刷新“南昌地鐵建設(shè)速度”。在質(zhì)量安全上，他首次引入隧道隱患綜合探測(cè)車，首創(chuàng)洞內(nèi)錯(cuò)峰冷凍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估A類問(wèn)題“零”的突破，助力南昌航空、高鐵、地鐵“三位一體”無(wú)縫換乘體驗(yàn)提前半年實(shí)現(xiàn)。

在4號(hào)線聲屏障環(huán)保改造項(xiàng)目中，面對(duì)5公里線路10萬(wàn)平方米聲屏障安裝、120天極短工期的雙重挑戰(zhàn)，他精心織密安全保障網(wǎng)，采用三級(jí)監(jiān)管、硬質(zhì)隔離、無(wú)人機(jī)巡查相結(jié)合的方式，構(gòu)建“人防+技防”體系；快速響應(yīng)施工難題，及時(shí)制定增設(shè)立柱基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)換梁等解決方案，同步消除U型槽道床下沉隱患，于2025年底如期完成改造，有效緩解地鐵運(yùn)行噪聲，切實(shí)改善沿線居民生活環(huán)境。

詹濤的實(shí)干與擔(dān)當(dāng)，遠(yuǎn)不止于攻克工程建設(shè)的重重難關(guān)，他更善于從業(yè)務(wù)本質(zhì)出發(fā)，通過(guò)精細(xì)化管控和模式創(chuàng)新，為集團(tuán)創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值。

在延長(zhǎng)線項(xiàng)目中，他主導(dǎo)通過(guò)“洞內(nèi)注漿加固替代傳統(tǒng)房屋拆遷”的技術(shù)方案優(yōu)化，節(jié)省征遷投資約21億元；通過(guò)智能化、集成化理念優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，節(jié)省投資約7億元。以技術(shù)方案革新驅(qū)動(dòng)成本根本性下降，將項(xiàng)目造價(jià)降至6.32億元/正線公里，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，體現(xiàn)了極高的成本管控效能。

立足可持續(xù)發(fā)展，詹濤還積極推動(dòng)公司從單一項(xiàng)目建設(shè)向多元化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的工程服務(wù)商轉(zhuǎn)型。孵化新技術(shù)業(yè)務(wù)，開(kāi)拓新市場(chǎng)。他實(shí)施“內(nèi)部固本+外部拓土”策略，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，積極布局工程造價(jià)咨詢、技術(shù)咨詢等全新領(lǐng)域，僅半年時(shí)間營(yíng)收同比增長(zhǎng)45%，利潤(rùn)超額完成55%；成功承接人防工程回填治理、昌北機(jī)場(chǎng)下穿通道涉鐵評(píng)估等一批高技術(shù)含量外部項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部技術(shù)能力向市場(chǎng)訂單的有效轉(zhuǎn)化，彰顯了技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的良好成效。

以技術(shù)創(chuàng)新破局，以精準(zhǔn)管理賦能，以戰(zhàn)略眼光布局，在南昌軌道交通建設(shè)與轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上勇毅前行，詹濤用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代建設(shè)者的使命與擔(dān)當(dāng)，為推動(dòng)南昌城市發(fā)展、完善城市交通體系、提升市民出行體驗(yàn)作出貢獻(xiàn)。

來(lái)源：本報(bào)消息

整理：萬(wàn)雯婷

值班編校：魏紅、徐貴保

值班二審：劉星

值班編委：黃廉文