四川
張雪機車近期敲定重慶兩江新區(qū)工業(yè)用地，項目用地約97畝，土地成交價4848萬元，地塊規(guī)劃用作整車生產(chǎn)制造，是品牌現(xiàn)階段擴充產(chǎn)能的核心布局。
談及張雪機車，繞不開創(chuàng)始人張雪的勵志逆襲路。
1987年出生的他，14歲輟學當修車學徒，指甲縫里的機油是青春印記；19歲冒雨騎行百公里追逐賽車夢，從特技車手到機械師，再到創(chuàng)立品牌，二十余年深耕摩托領域，把熱愛熬成事業(yè)???。
2024年4月，他毅然二次創(chuàng)業(yè)，成立重慶張雪機車工業(yè)有限公司。品牌發(fā)展全程依托自主研發(fā)推進，瞄準中大排量車型賽道發(fā)力。
WSBK賽場，是該品牌技術(shù)實力最直觀的檢驗場。
旗下820RR-RS賽車接連登上SSP組別領獎臺，目前已經(jīng)五次拿下分站賽事優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片），在一眾歐美、日系老牌廠商圍堵中穩(wěn)居制造商榜單前列，打破國產(chǎn)中大排量機車很難在世界級量產(chǎn)摩托賽事立足的固有認知。
還有一點我們?nèi)?nèi)人肯定懂：我們中國品牌在賽場取得好成績，對我們國內(nèi)產(chǎn)品銷量幾乎沒有任何利好影響，但是張雪這次得冠對銷量影響特別大。
賽場驗證過后，自研三缸動力總成實現(xiàn)高國產(chǎn)化配套，相關技術(shù)同步落地民用車型研發(fā)，形成賽事反哺量產(chǎn)的完整鏈路。
受現(xiàn)有廠區(qū)產(chǎn)能限制，現(xiàn)有產(chǎn)線產(chǎn)能已經(jīng)難以匹配賽事落地后的訂單增量，擴建廠區(qū)提高生產(chǎn)效率成為必然選擇。
重慶本土擁有完整的摩托上下游產(chǎn)業(yè)鏈，零部件配套、產(chǎn)業(yè)政策都能為新工廠賦能，新廠區(qū)建成后，將大幅拉升整車量產(chǎn)規(guī)模，方便后續(xù)多款新車落地投產(chǎn)。
縱觀國內(nèi)中大排量摩托行業(yè)，不少品牌依靠貼牌、外購核心配件快速鋪貨，張雪機車選擇以賽事攻堅、自研動力的慢節(jié)奏路線發(fā)展。
此番重金拿地建設生產(chǎn)基地，意味著品牌從賽事試水正式轉(zhuǎn)向規(guī)?；慨a(chǎn)階段，孕育高端“中國制造”的土壤愈發(fā)充盈！
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