新疆
所有喜歡旅游的人，都應該感謝博主“呂大俠”之前硬剛四川稻城亞丁景區“圍路收費”的事情，稻城亞丁景區目前已經在整改了，而最近陸續有其他類似景區被媒體曝光出來。
例如，湖北神農架景區“圍路收費”的事情在近日被曝光了，而且湖北神農架景區圍的是G347國道，強制要求所有路過的車輛買票，如果不買票就不得不再繞道一百多公里從其他地方走。
這次四川甘孜稻城亞丁景區截斷省道的輿論發酵之后，湖北神農架景區“圍路收費”的事情也被曝光了出來，湖北神旅集團在輿論壓力下出來道歉了，現在已經對G347國道恢復24小時全天候通行。
另外，據不少在近期到了西藏珠峰大本營景區的游客發視頻介紹，珠峰大本營景區已經把之前封路的卡子給撤掉了，所有去珠峰大本營景區的人，只要不進入景區一律不用被強制坐很長一段道路的觀光車。
很多網友發視頻感謝那位在稻城亞丁景區較真的博主“呂大俠”，權利是要靠自己爭取來的，如果沒有博主“呂大俠”的較真，可能稻城亞丁景區那樣“圍路收費”的做法依然會被很多景區經營者當做了慣例操作，而且他們還會認為理所當然。
其實游客們都很清楚，景區之所以這樣做，就是為了壟斷方式來為景區創收，而且全國這樣的景區都有樣學樣的照搬，特別是有些地方將景區觀光擺渡車經營收入當做了財政收入來源或融資擔保標的。
有些景區將觀光擺渡車的壟斷經營權進行拍賣，類似賣幾十年的土地使用權那樣一次性拍賣一個長期的壟斷經營權，還有一些則用觀光擺渡車的經營現金流作為抵押去融資，地方融資平臺為了能夠獲得更多的貸款就想出了各種招數來提高觀光擺渡車的現金流。
真心建議國家文旅部對全國景區開展一輪“圍路收費”違規景區清查工作，對于那些不整改的景區，一律撤銷景區此前獲得景區評級，如果所有景區都想著中這種“偷懶”的方式創收，那我們的旅游服務水平是不可能得到提升的。
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