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smart品牌史上最大的一款新車，終于要來了，smart精靈# 6 是smart品牌首款豪華掀背插電混動(dòng)轎車，曾經(jīng)的那個(gè)賣萌小玩具，剛剛當(dāng)著所有人的面，支棱了起來。

該車預(yù)售價(jià)18.99萬元起，將于2026年6月11日正式上市，定位中型轎車，主打18-20萬級(jí)市場，配備全系標(biāo)配激光雷達(dá)、1810km超長綜合續(xù)航、德系調(diào)校底盤及森海塞爾7.1.4音響系統(tǒng)。

距離上市最后三天，各大汽車評論區(qū)早已像炸開了鍋，全是關(guān)于這臺(tái)巨無霸小精靈的段子，雖然它掛著經(jīng)典的奔馳式優(yōu)雅前臉，但當(dāng)你看到實(shí)車的那一刻，嘴邊那句真可愛大概率會(huì)被咽回去，我嘞個(gè)豆，這真的是Smart？

設(shè)計(jì)方面，smart品牌有史以來尺寸最大的車型，車長4906mm、軸距2926mm，定位中型掀背插電混動(dòng)轎車，專為中國市場開發(fā)，設(shè)計(jì)靈感源自鯊魚仿生，強(qiáng)調(diào)動(dòng)感與優(yōu)雅并存。

低趴的車身配合溜背線條，再加上那個(gè)既像戰(zhàn)斗機(jī)又像小鴨尾的四檔可調(diào)電動(dòng)尾翼。

智駕方面，這回的精靈6，直接把激光雷達(dá)做成了全系標(biāo)配！激光雷達(dá)等31個(gè)高精度感知硬件全系標(biāo)配，支持無圖城市NSP以及高速NSP領(lǐng)航輔助，18.99萬起售的版本，車頂就頂著一顆激光雷達(dá)。

座艙方面，座艙搭載高通驍龍8295芯片、13英寸AMOLED中控屏+10.25英寸儀表，采用曲面懸浮式布局，中控屏支持左右獨(dú)立操作，支持5屏互聯(lián)與Apple錢包UWB數(shù)字鑰匙，同時(shí)還配備了AMDV2000座艙芯片，配合25.6英寸的AR-HUD。

通過三屏協(xié)同交互與行業(yè)首創(chuàng)的PixelTalk光陣系統(tǒng)，將智能座艙從“功能工具”升級(jí)為“情感化生活空間”。

配備森海塞爾7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)（20揚(yáng)聲器，含飛碟狀懸浮升降高音單元），為同價(jià)位唯一標(biāo)配高端音響的車型，SPA級(jí)座椅采用12層舒壓疊層設(shè)計(jì)，支持8點(diǎn)按摩、通風(fēng)/加熱，空間利用率達(dá)86%，后排膝部空間135mm。

支持遠(yuǎn)程預(yù)設(shè)空調(diào)、查看車輛位置、啟動(dòng)哨兵模式，低溫環(huán)境下可提前加熱電池。

動(dòng)力方面，搭載吉利EHD超級(jí)電混系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，匹配3擋DHT混動(dòng)專用變速箱+200kW電機(jī)組成，匹配3擋DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率320kW，高配版電池容量41.46kWh，綜合續(xù)航1810km，入門版純電續(xù)航135km，高配版純電續(xù)航285km（CLTC工況），綜合續(xù)航最高1810km。

底盤方面，由梅賽德斯-奔馳專家團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配備采埃孚閉環(huán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（響應(yīng)帶寬提升至8Hz）和FSD可變阻尼減震器，麋鹿測試成績達(dá)131km/h，100km/h制動(dòng)距離33.87米，主動(dòng)式四檔智能破風(fēng)尾翼可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速時(shí)增加下壓力提升穩(wěn)定性。

文章看到這里，你是不是也覺得當(dāng)年的小老弟已經(jīng)高攀不起了？

實(shí)話實(shí)說，面對小米SU7、特斯拉Model3以及一大堆國產(chǎn)品牌的圍追堵截，如果單純?yōu)榱似放埔鐑r(jià)而買它，確實(shí)不值得。

各位讀者朋友們，你們覺得這款新車怎么樣？歡迎評論區(qū)留言分享你的看法~