北京
來源：市場資訊
（來源：河南交通投資）
6月8日，鄭洛高速4標項目部順利完成全線首段瀝青混凝土下面層試驗段攤鋪作業，成為全線首個開展瀝青下面層試驗段攤鋪的施工單位。此次試驗段的成功攤鋪，標志著項目施工正式從路基施工階段全面邁入路面瀝青規模化施工新階段，為后續全線路面標準化、大面積攤鋪施工夯實了技術根基、積累了寶貴實操經驗。
為保障本次試驗段攤鋪工作高標準啟動、高質量完工，鄭洛公司秉持“科學施工、嚴控標準、精益求精”的施工理念，提前統籌謀劃、細化專項施工方案、壓實各級管控責任，全方位做好施工前置籌備工作。施工前期，項目技術團隊結合沿線地質條件、氣候特征、線路工況，嚴格對標高速公路路面設計規范，精準編制專項施工方案，并組織全員開展專項技術交底及安全崗前教育培訓，確保所有施工人員吃透技術標準、明晰安全規范。同時，完成全套施工機械設備的調試與精準校準，對瀝青原材料進行取樣送檢，從源頭把控施工質量。針對瀝青混合料配合比、拌合溫度、運輸保溫、攤鋪速度、碾壓工藝等核心技術參數，項目技術團隊反復驗算比對、迭代優化，明確各崗位職責分工與各工序施工標準，全面排查整治現場安全隱患，從技術、質量、安全三大維度為試驗段順利施工筑牢保障。
本次攤鋪的瀝青下面層試驗段全長637米、路面寬度15米，累計攤鋪瀝青混合料2000余噸。施工現場各類機械設備有序排布、協同聯動作業，各施工工序銜接緊密、推進順暢，整體施工過程規范高效、平穩可控。施工全過程中，嚴格恪守高速公路施工規范及工程設計要求，推行全流程精細化、標準化管控模式。從瀝青混合料集中拌合、密閉保溫運輸，到攤鋪機勻速連續攤鋪，再到壓路機分層、分區、分次精準碾壓成型，各工序閉環聯動、高效銜接。
施工期間，項目技術、試驗、質檢人員全程旁站盯控，動態監測混合料出場溫度、攤鋪厚度、碾壓遍數、路面平整度、路基壓實度等關鍵質量指標，精準采集、分析各項施工數據，實時微調優化施工工藝，從嚴把控每一處施工細節，確保試驗段所有質量指標全部達標，為后續路面大面積規范化施工提供了可靠的技術支撐和實操依據。（鄭洛公司）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
