都說四川人喜歡開窗通風(fēng)，不管是老輩子還是年輕人，無論冬夏寒暑，回家第一件事，就是打開窗，讓穿堂風(fēng)吹進(jìn)來。這習(xí)慣，仿佛是刻在四川人基因里的。如果把城市看作一個(gè)家，那么城市也需要一扇“窗”——城市通風(fēng)廊道。

這不是天方夜譚，也不是“把喜馬拉雅山炸個(gè)口子”那種段子，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。上周六（6月6日），最高溫?36.2℃。傍晚，我來到興隆湖。一股川流不息的風(fēng)，從遠(yuǎn)處的山巒吹來，掠過寬闊的湖面，吹散了熱氣。人們?cè)诤吷⒉健⒎棚L(fēng)箏、滑滑板、吃冰粉，好不愜意。不由得感嘆：多么舒服的穿堂風(fēng)！

人從未真正離開過自然。比起涼颼颼的空調(diào)風(fēng)，帶點(diǎn)溫度的穿堂風(fēng)還是更讓人喜歡。對(duì)穿堂風(fēng)的執(zhí)念，讓人們想辦法給城市裝上了“新風(fēng)系統(tǒng)”——在成都市規(guī)劃館的沙盤上，可以看到8條500米寬的一級(jí)通風(fēng)廊道、N條寬度?不小于50米的二級(jí)通風(fēng)廊道，從北至南，覆蓋全城。那么，這個(gè)“新風(fēng)系統(tǒng)”是怎么運(yùn)作的？要交電費(fèi)嗎？酷暑來了該去哪里吹風(fēng)？

下面，讓我們一起“走近科學(xué)”。

·傍晚的興隆湖畔

風(fēng)的進(jìn)城之路

河湖、綠地與街道

在聊通風(fēng)廊道之前，先了解一下熱島效應(yīng)。大家對(duì)這個(gè)詞可能不陌生，畢竟已經(jīng)感受過了。所謂熱島效應(yīng)，簡(jiǎn)單說就是城市中心比郊區(qū)更熱——水泥、瀝青、玻璃吸熱快、散熱慢，加上汽車、空調(diào)、工廠排出的熱量，城市就像被蓋了一個(gè)保溫蓋。

當(dāng)城市發(fā)展到一定規(guī)模，就會(huì)形成熱島效應(yīng)。成都本來就風(fēng)速小，氣流散得慢，熱空氣來了更是“賴”著不走。研究表明，熱島強(qiáng)度空間分布與城市空間結(jié)構(gòu)高度吻合，高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域往往對(duì)應(yīng)著顯著的熱島中心。

·城市的夜晚

城市通風(fēng)廊道就是來破局的——緩解熱島效應(yīng)。它像一個(gè)大型新風(fēng)系統(tǒng)，提升城市空氣流動(dòng)性，降低城市中心溫度。據(jù)模型評(píng)估顯示，通風(fēng)廊道可使夏季最高溫度平均下降1-2℃。有人覺得，才一兩度，洗個(gè)熱水澡體溫都不止升這點(diǎn)。但實(shí)際上，在城市尺度和人體熱舒適度層面，這1-2℃意義巨大。

一個(gè)直觀的對(duì)比：空調(diào)設(shè)定溫度每調(diào)高1℃，可省電約6%-8%。反過來，環(huán)境溫度降低1-2℃，相當(dāng)于空調(diào)少開2-3小時(shí)，或者不用把溫度打到那么低。很多人的體感閾值就在36-37℃之間。降低1-2℃，可能正好是把“必須開空調(diào)”變成“開窗+風(fēng)扇”就夠的臨界點(diǎn)。所以，不要小看酷夏的1-2℃，那不僅是溫差，還是舒適和難受的分界線。

·錦江黃龍溪段

根據(jù)規(guī)劃，成都的?一級(jí)通風(fēng)廊道?位于城市外圍和組團(tuán)之間，負(fù)責(zé)把大的風(fēng)引入城；?二級(jí)通風(fēng)廊道?位于中心城區(qū)，?結(jié)合河道、公園、綠地等，負(fù)責(zé)在城市內(nèi)部貫通和分配風(fēng)源。有人會(huì)問，這些廊道究竟在哪里？總該立一塊“我在風(fēng)口很想你”的牌子吧。

其實(shí)城市通風(fēng)廊道并不是一個(gè)新建的實(shí)體，而是依托現(xiàn)有的山脈、河流、綠地和主干道規(guī)劃出來的，整體呈現(xiàn)?西北、東北至南的走向?，順應(yīng)成都主導(dǎo)風(fēng)向的“通道”。

·府河邊的城市綠地

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成都的主導(dǎo)風(fēng)向，夏季以偏北風(fēng)為主，冬季主要是東北風(fēng)。因此，成都老城區(qū)的街道，呈現(xiàn)出北偏東約30度的肌理，這可能是最早的城市通風(fēng)廊道。

北宋趙抃所著《成都古今集記》載張儀筑城（公元前311年，距今已有2300多年），“順山之形，城勢(shì)稍偏”，既順應(yīng)了東北向的主導(dǎo)風(fēng)，也兼顧了來自西北方的岷江水，是古人“風(fēng)水”營(yíng)城的智慧。

今天，成都老城的主干路網(wǎng)仍延續(xù)此格局。如營(yíng)門口路-花牌坊街、西月城街-八寶街-青龍街、府青路-紅星路-新南路，這些東北-西南走向的“斜線”，都算是城市的通風(fēng)走廊。也可以更簡(jiǎn)單地理解：連片的綠地（綠楔），就形成廊道。所以，識(shí)別通風(fēng)廊道，不用找什么“我在風(fēng)口很想你”，直奔市郊生態(tài)帶即可（如錦江生態(tài)帶、“成都版鴨川”?綠芯公園等）。

·綠芯公園 攝影/譚孃

這有點(diǎn)像人體的血管網(wǎng)絡(luò)。一級(jí)廊道是主動(dòng)脈，把“新鮮血液”引入；二級(jí)廊道是毛細(xì)血管，深入到城市各個(gè)街區(qū)，把涼風(fēng)分配到需要的地方；而那些公園、綠地、湖泊，就是關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，它們本身能降溫增濕，也是廊道上的驛站。

缺風(fēng)的城市

如何等風(fēng)來

人不能戰(zhàn)勝自然，可以順應(yīng)自然。但有一個(gè)bug：成都是“靜風(fēng)”（風(fēng)速 ≤ 0.2 m/s，人體基本感覺不到）遠(yuǎn)多于“有風(fēng)”的城市。據(jù)氣象資料，成都年平均風(fēng)速為1.1-1.2 m/s（全域，含郊區(qū)），為全國(guó)省會(huì)城市最低。這意味著一年中，成都大約有三分之一到四成的時(shí)間是完全無風(fēng)的——樹葉不動(dòng)、旗子不飄的狀態(tài)，空氣幾乎是“靜止”的。

·成都崇州的郊外森林

從空間分布來看，風(fēng)速也呈明顯的區(qū)域差異。新都、青白江等東北部風(fēng)速相對(duì)較高，這與主導(dǎo)風(fēng)向一致；雙流、溫江等西南部則常年處于靜風(fēng)狀態(tài)；中心城區(qū)由于建筑密集，形成了典型的風(fēng)影區(qū)（背風(fēng)渦流區(qū)，這部分區(qū)域風(fēng)力弱，風(fēng)向不穩(wěn)定）。

那么，通風(fēng)廊道該如何建？總不能在廊道口安一個(gè)空調(diào)造風(fēng)吧。真正的辦法，是保護(hù)風(fēng)源，給自然風(fēng)讓路。對(duì)成都而言，風(fēng)源主要來自市郊的農(nóng)田、丘陵。這些地方?jīng)]有高樓阻擋，空氣相對(duì)潔凈，是城市天然的“風(fēng)庫(kù)”。

·龍泉山

2024年9月實(shí)施的《成都市通風(fēng)廊道規(guī)劃和土地利用管控規(guī)則》強(qiáng)調(diào)：保護(hù)生態(tài)冷源，“構(gòu)建以河流、溝渠、防護(hù)林為主體的農(nóng)田生態(tài)網(wǎng)絡(luò)；面積大于1公頃的自然坑塘應(yīng)盡可能保留。”

“生態(tài)冷源”，一個(gè)新鮮又生冷的詞，通俗說就是大片農(nóng)田、水體。在夏天，它們就像城市的天然空調(diào)，冷空氣從這里產(chǎn)生，沿著通風(fēng)廊道，流向火熱的市中心。

風(fēng)源和冷源不是一回事，但互為前提、缺一不可。如果把通風(fēng)廊道想象成一條風(fēng)的供應(yīng)鏈，風(fēng)源就是源頭工廠，冷源就是儲(chǔ)冷車間，通風(fēng)廊道就是運(yùn)輸通道。比如龍泉山，就是最典型的“廠倉(cāng)一體”，既是風(fēng)源，也是冷源——夜間，山上的冷空氣變重，順著山勢(shì)滑向市區(qū)。

·龍泉山遠(yuǎn)眺城市夜景

在城市熱島加劇、極端高溫頻發(fā)的背景下，風(fēng)越來越成為一種重要的生存資源。像成都這種地處盆地內(nèi)部，人多風(fēng)少的城市，是否會(huì)受此掣肘？德國(guó)斯圖加特就是答案。它的地形條件與成都相似，是典型的內(nèi)陸盆地工業(yè)城市+高靜風(fēng)頻率城市，市中心年平均風(fēng)速僅為1.5m/s，曾被稱德國(guó)的霧都。

它的解決方案不是炸山，而是在城市郊區(qū)的丘陵地帶布局了5000公頃的放射狀森林，并建設(shè)了一條8公里長(zhǎng)的“綠色U形帶”，將城市中心的各大公園串聯(lián)成一個(gè)綠色的網(wǎng)絡(luò)。如今，斯圖加特超過60% 的面積被綠地覆蓋，39% 的市域受自然保護(hù)，從霧都變成了療養(yǎng)勝地。

·德國(guó)斯圖加特

“城市通風(fēng)廊道”是上世紀(jì)70年代從德國(guó)興起的概念。中國(guó)的城市通風(fēng)廊道規(guī)劃實(shí)踐，始于21世紀(jì)初。目前尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各地都在因地制宜。成都已搭好了骨架——截至2025年底，天府綠道已累計(jì)建成10048公里。

按照規(guī)劃，環(huán)城生態(tài)公園將建成500公里綠道、2萬畝水體及10萬畝糧油產(chǎn)業(yè)帶。環(huán)城生態(tài)區(qū)這個(gè)超級(jí)“綠環(huán)”，夏季高溫天氣能夠降溫1-2.5℃，可以說完美結(jié)合了生態(tài)效益、氣候效益和社會(huì)效益。

本來想自制一個(gè)風(fēng)旗，去市區(qū)各大通風(fēng)廊道測(cè)一下風(fēng)速，結(jié)果發(fā)現(xiàn)想法很美好，但手跟不上大腦，只好作罷。

就在寫這篇文章前，我從春熙路地鐵站出來，站在紅星路口，一陣風(fēng)從北邊的府青路吹來，行人衣袂飄飄——原來衣角就是最好的風(fēng)旗。我停在風(fēng)中，突然意識(shí)到，這里像一條峽谷的豁口，風(fēng)如流水，馬如龍。

·城市通風(fēng)廊道，攝于春熙路地鐵站附近

撰文 / Rain

圖源 / 黃油

參考資料 / 張素惠，《基于最小成本路徑的城市通風(fēng)廊道識(shí)別方法及應(yīng)用研究》；

汪小琦、高菲、譚欽文、肖竹韻，

《高靜風(fēng)頻率城市通風(fēng)廊道規(guī)劃探索——成都市通風(fēng)廊道的規(guī)劃實(shí)踐》

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