廣西
不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，高速上的充電價格和市區(qū)充電價格還是有比較大的差別的，普遍高7毛到1.2塊錢1度電！而高速上的閃充站充電價格和市區(qū)的閃充站價格也相差不小，約貴0.8塊錢/度電！所以，比亞迪高層也發(fā)現(xiàn)了這個問題，為了進一步降低用戶的用電成本和節(jié)約排隊時間，比亞迪突然宣布要大規(guī)模建設(shè)閃充區(qū)外站！
這是一種對用戶非常友好的閃充站！它一般在高速出入口1公里以內(nèi)的位置建設(shè)，車主可以在上高速前、中途下高速、駛離高速后就近補能！這種方式可以讓用戶可以規(guī)避服務(wù)區(qū)車流、充電扎堆擁堵等問題的同時，更可以讓用戶享受到城市同等服務(wù)費標準，這不就是省錢、省時還不用不排隊？不得不說，比亞迪的高層真是設(shè)身處地地為用戶想盡一切辦法，該省的錢那是一分錢都要給你省出來！自從比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù)發(fā)布之后，車輛實現(xiàn)了“5分鐘充好、9分鐘充飽”快速補能的體驗，讓用戶能夠在服務(wù)區(qū)上個廁所、洗把臉的功夫把電池充好，全方面提升了長途出行的效率！
而現(xiàn)在比亞迪又在全國多個省市擴建閃充區(qū)外站的方式，進一步補齊了全國高速干線充電基礎(chǔ)設(shè)施資源短板的同時，更是進一步完善了全國全場景、全覆蓋的閃充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)！截止于目前為止，比亞迪已經(jīng)在安徽、廣東、福建等多個省市大規(guī)模投運高速閃充區(qū)外站，比亞迪閃充布局再加速，為新能源汽車車主長途出行帶來更高效、更便捷、價格更低的補能方案！
現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)十多款帶有閃充技術(shù)的車型，全面覆蓋了比亞迪的五網(wǎng)四品牌！所以，現(xiàn)在王傳福已經(jīng)在快速推進“閃充中國”戰(zhàn)略，全面推進全國閃充站點的規(guī)模化布局，年底前將完成全國20000座閃充站的建設(shè)目標，完全織密全國高效補能網(wǎng)絡(luò)！而高速閃充區(qū)外站的推出，直接終結(jié)了高速溢價的時代，為車主提供服務(wù)同樣好、價格更低的補能方案，王傳福這一波操作真的能讓用戶發(fā)自內(nèi)心地敬佩！
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