四川
協議還沒落地，最后一公里的接力棒，交到了多哈手里。
6月14日，就在美伊協議進入“隨時簽署”窗口期的當天，一架從多哈起飛的飛機降落在了德黑蘭梅赫拉巴德機場。艙門打開，卡塔爾談判代表團魚貫而出——此行的目的只有一個：在協議簽署前的最后一個窗口，替美方完成最后一次“臨門助攻”。
卡塔爾這趟“急行軍”并非臨時起意。早在此前數日，卡塔爾談判代表就已在德黑蘭徹夜協調，直到11日上午才離開。談判是在與美方的協調下進行的，卡塔爾代表團的首要任務是與美方密切溝通，旨在敲定結束美伊戰爭的協議。
美方喊話要“明天簽”，伊朗給出的說法是“不排除在未來幾天”。卡塔爾代表團在這兩套時間表之間，必須完成至少三重任務。
第一，確認紅線。伊朗此前反復強調，核問題現階段不討論，海峽收費問題已從停火談判中剝離。美方要求伊朗承諾永不擁核。卡塔爾代表團的通話，首先是要確認雙方的紅線是否可以在簽字前最后時刻達成共識。
第二，技術對接。協議將以線上電子方式簽署，巴基斯坦將主持召開視頻會議，美伊雙方代表將共同出席。簽署過程中需要三方實時協調，卡塔爾作為斡旋方，必須在簽署前確保德黑蘭對簽約的技術細節完全認可。
第三，穩定預期。伊朗方面消息人士透露，德黑蘭就框架協議的最終決定仍在審議。卡塔爾代表團抵達德黑蘭之際，伊朗最高國家安全委員會的審議程序正在同步推進。卡塔爾要推動的，不只是“簽”，更是“在簽字前讓所有審批程序歸位”。
伊朗方面給出的敘事完全不同。法爾斯通訊社援引消息人士稱，最終決定仍在審議中，簽署時間表并非特朗普說的那樣。巴基斯坦總理夏巴茲13日才剛宣布美伊協議“很可能在未來24小時內敲定”。但伊朗國內最高層的最終拍板沒有同步。
在雙方各執一詞的“時間戰”中，卡塔爾代表團的出現本身就具有強烈的政治信號——當美伊還在就“明天簽”還是“再等等”拉鋸時，多哈的飛機已經落地。德黑蘭需要完成最高層審批，美方希望盡快簽字。卡塔爾的談話，正是在這兩端之間尋找那個微妙的平衡點。
伊斯蘭堡的線上會議室已在等待，但簽字端的另一端，德黑蘭的最終批復鍵尚未按下。卡塔爾代表團在多哈與德黑蘭之間的這道飛行航線，完成的不只是一次穿梭外交，而是在美伊握手的最窄縫隙中，替一紙協議按下最后的確認鍵。
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