夏天到了

當(dāng)你按下空調(diào)遙控器的那一刻

可能不會(huì)想到

那股吹出來(lái)的涼風(fēng)背后

有一個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的“火熱”

小到家用空調(diào)，大到冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)

還有身邊飛馳而過的新能源汽車

制冷劑

這個(gè)平時(shí)注意不到的化學(xué)物質(zhì)

已經(jīng)悄悄滲透進(jìn)生活的方方面面

多重下游需求形成共振

制冷劑市場(chǎng)供需偏緊

在山東省濟(jì)南市的一處大型冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)內(nèi)，冷鏈倉(cāng)負(fù)責(zé)人告訴記者，近期庫(kù)容的綜合利用率保持在90%以上，高峰時(shí)段接近滿倉(cāng)運(yùn)行。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)冷鏈物流需求總量達(dá)3.814億噸，同比增長(zhǎng)4.5%；冷庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)2.67億立方米，同比增長(zhǎng)5.53%。冷鏈行業(yè)整體景氣度向上，增量需求持續(xù)釋放，進(jìn)一步加劇了供需偏緊，推動(dòng)制冷劑價(jià)格上行。

與此同時(shí)，近年來(lái)新能源車的快速普及，也打開了制冷劑的需求新空間。

北京一家新能源汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，熱管理系統(tǒng)是新能源車?yán)m(xù)航保障的核心部件，而制冷劑正是這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)冷熱循環(huán)、溫控調(diào)節(jié)的關(guān)鍵介質(zhì)，單車制冷劑用量明顯高于同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車。

理想汽車智能電動(dòng)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人唐華寅表示，新能源車給增程車使用了熱泵系統(tǒng)，制冷劑用量上漲非常多，單車加注量達(dá)到1.5公斤左右，比普通燃油汽車增加大約70%。

數(shù)據(jù)顯示，2026年5月，我國(guó)新能源汽車行業(yè)景氣度繼續(xù)攀升，產(chǎn)銷分別完成155.4萬(wàn)輛和149.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.4%和14.4%。新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的56.9%，制冷劑在該領(lǐng)域的用量正呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

空調(diào)市場(chǎng)穩(wěn)中有增，冷鏈產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)張，新能源汽車快速滲透，帶動(dòng)制冷劑需求持續(xù)攀升。

浙江省金華市一家制冷劑生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，自入夏以來(lái)，灌裝產(chǎn)線一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)，供不應(yīng)求。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的第三代氟制冷劑屬于含氟受控物質(zhì)，產(chǎn)能無(wú)法隨意擴(kuò)張。為履行國(guó)際環(huán)境公約、應(yīng)對(duì)氣候變化，我國(guó)對(duì)納入受控清單的制冷劑及其混合物實(shí)施嚴(yán)格的生產(chǎn)配額許可管理。

生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，2026年全國(guó)HFCs類第三代制冷劑總生產(chǎn)配額為79.78萬(wàn)噸。

除了總量剛性約束，今年上游原材料價(jià)格出現(xiàn)不同程度上漲，推高制冷劑生產(chǎn)成本，進(jìn)一步限制了產(chǎn)能釋放空間。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日，空調(diào)常用的制冷劑R32、新能源汽車常用的制冷劑R134a的市場(chǎng)均價(jià)分別達(dá)到了62500元/噸和59727元/噸，同比漲幅達(dá)34.13%和30.77%，價(jià)格創(chuàng)下近十年同期新高。

原料更環(huán)保、回收再利用

制冷劑行業(yè)加速升級(jí)

面對(duì)生產(chǎn)配額的總量約束和成本上漲的壓力，制冷劑行業(yè)如何破局？

答案是：選用更環(huán)保的原料，并提高回收利用率。

浙江省衢州市一家制冷劑企業(yè)的技術(shù)人員告訴記者，目前他們正在測(cè)試一款混合制冷劑，可以將空調(diào)能耗降低5%-10%，同時(shí)減少了含氟物質(zhì)的使用量，兼顧節(jié)能與環(huán)保。

記者了解到，按照國(guó)際環(huán)境公約履約要求，第二代氟利昂類制冷劑將于2030年全面退出市場(chǎng)，當(dāng)前主流的第三代制冷劑生產(chǎn)配額也將逐年遞減，行業(yè)整體正加速向更環(huán)保的第四代制冷劑迭代升級(jí)。

制冷劑行業(yè)景氣度持續(xù)走高，也帶動(dòng)制冷劑回收再生賽道迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前全球制冷劑平均回收率為25%-35%，我國(guó)綜合回收率不到10%，仍有較大提升空間。在供給端受限、價(jià)格維持高位的行業(yè)背景下，制冷劑回收再利用的經(jīng)濟(jì)效益逐步凸顯。

來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)（ID：cctvyscj）

原標(biāo)題：《一劑難求！價(jià)格創(chuàng)近十年新高！制冷劑，為何不“冷”靜？》