提起哈弗H6(參數丨圖片),曾經是國內SUV領域現象級車型。燃油車時代,哈弗H6曾經連續100個月奪得銷冠,最高月銷量超過8萬臺,迄今為止,哈弗H6創造的紀錄,依然沒有后來者可以打破。當然,隨著新能源和智能化發展,哈弗H6漸漸變得低調。
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不過即便如此,如果你想選一臺踏實可靠的燃油SUV,哈弗H6依然是一個不可錯過的選擇,尤其是6月15日,哈弗H6經典版正式上市,繼續給燃油黨加油。新車上市指導價9.99萬元,綜合各種優惠后,限時優惠換新價格為8.19萬元。很顯然,這是一個掀桌子的價格。
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產品力方面,哈弗H6經典版依舊保持了第三代哈弗H6的基本輪廓,僅僅在細節方面略有微調,依然是多邊形中網,具有穿透力的大燈,和挺拔矯健的車身姿態。
空間方面,新車長寬高分別為4653/1886/1730,軸距為2738mm,空間尺寸沒有變化,實際乘坐體驗預計也將延續。
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關鍵的變化在于內飾,尤其是駕駛艙,之前的12.3吋長條式大屏升級為一塊14.6吋的中控大屏,不但視覺上更加具有科技感,而且功能更加豐富,操控也更加便利。內置算力更強芯片,意味著反應速度也達到了行業主流水準,尤其是可以實現車手互聯功能,直接淘汰了手機支架,算是彌補了一直被詬病的短板,也是本次最明顯的升級之一。
舒適配置層面,新車搭載前排電動座椅,相比之前的只有主駕可以電動調節,副駕駛手動模式,有了更明顯的進步。此外前排座椅還搭載座椅加熱,對于北方冬季的用戶非常友好。
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關鍵的動力層面,新車依舊提供1.5T+7DCT動力系統,發動機成熟穩定,技術先進,是同級優秀發動機之一,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩275牛·米,匹配7擋濕式雙離合變速箱。預計輸出效能和現款動力系統基本一致。
隨著經典版升級上市,哈弗H6燃油版事實上繼續保持三代同堂的格局,給消費者提供豐富選擇。尤其是經典版8.19萬元的限時價格,非常具有殺傷力,預計將對同級市場帶來深遠影響。
當然,其實除了經典版之外,公眾更期待的是哈弗H6的HEV版上市,因為現在純燃油SUV的市場在以看得見的速度萎縮。尤其是在新能源低使用成本的沖擊下,幾乎沒有還手之力。HEV作為燃油車升級版,則可以在不改變燃油車使用習慣的模式下,實現能耗大幅度降低,而長城又擁有HEV的技術,之前搭載HEV技術的歐拉5混動版賣得也非常不錯。如果長城哈弗H6可以推出HEV版,再結合目前產品矩陣,顯然將獲得更多消費者選擇認可。
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