2026 年 6 月 21 日，印度加爾各答的夏亞瑪?普拉薩德?慕克吉港（原加爾各答港）挺熱鬧。莫迪總理親自到場(chǎng)，把三艘印度自己設(shè)計(jì)、自己建造的艦艇正式交給海軍。

這不是普通的服役儀式 —— 過去一年半里印度海軍已經(jīng)接連接收了十幾艘新船，但一次性讓三艘功能完全不同的主力艦艇同時(shí)入列，近幾年也就發(fā)生過兩回。上一回是 2025 年 1 月，在孟買，莫迪見證過三艘艦艇一起服役。

更有意思的是，6 月 21 日正好是 "世界海道測(cè)量日"。在這個(gè)專門紀(jì)念海洋測(cè)繪的日子里，印度入列了一艘最先進(jìn)的大型測(cè)量船，莫迪在儀式上也特意提了一嘴這個(gè)巧合。

三艘船出自同一家船廠 —— 加登里奇造船工程有限公司，但干的活兒完全不一樣：一艘隱身護(hù)衛(wèi)艦，一艘反潛淺水艇，一艘海洋測(cè)量船。水面戰(zhàn)、水下戰(zhàn)、海洋偵察，三個(gè)領(lǐng)域一鍋端了。印度國防部說，這三艘船的入列說明海軍走的是均衡發(fā)展的路子 —— 既要能跑到遠(yuǎn)洋去打仗，也得守好家門口，還得能應(yīng)對(duì)各種新冒出來的威脅。咱們一艘一艘來看。

三艘船里個(gè)頭最大、火力最猛的是 "杜納吉里" 號(hào)。這艘隱身導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦長 149 米 —— 差不多一個(gè)半足球場(chǎng)那么長。排水量 6670 噸，在三艘船里算巨無霸級(jí)別的。能跑 28 節(jié)，大概每小時(shí) 52 公里。

說它 "隱身"，不是肉眼看不見，而是雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)它 —— 艦體的設(shè)計(jì)把雷達(dá)反射信號(hào)壓到了最低。這艘船能同時(shí)在水面、水上和水下展開作戰(zhàn)，裝了布拉莫斯超音速巡航導(dǎo)彈，能從很遠(yuǎn)的地方揍海面上的目標(biāo)；還配了中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，專門攔截來襲的飛機(jī)和導(dǎo)彈。船上還裝了一套集成平臺(tái)管理系統(tǒng)，統(tǒng)一調(diào)控各種設(shè)備的運(yùn)行。

"杜納吉里" 號(hào)屬于 P17A 項(xiàng)目 ——"尼爾吉里" 級(jí)隱身護(hù)衛(wèi)艦。P17A 是印度海軍新一代隱身導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦的建造計(jì)劃，總共要造 7 艘。"杜納吉里" 號(hào)是 P17A 的第五艘，也是在加登里奇船廠造的第二艘。

從開工到交付，"杜納吉里" 號(hào)用了 80 個(gè)月。同級(jí)別的第一艘 "尼爾吉里" 號(hào)花了 93 個(gè)月。工期縮短了 13 個(gè)月，說明印度造船廠在模塊化建造和提前安裝設(shè)備這些工藝上確實(shí)有進(jìn)步。"杜納吉里" 這名字在印度海軍不是頭一回用了 —— 上一艘同名艦是一艘利安德級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，從 1977 年一直服役到 2010 年，干了 33 年。名字接著用，算是印度海軍在延續(xù)自己的艦艇傳統(tǒng)。

P17A 項(xiàng)目還在繼續(xù)推進(jìn)，還有兩艘 ——"馬亨德拉吉里" 號(hào)和 "溫迪亞吉里" 號(hào)等著服役。

跟 "杜納吉里" 號(hào)比起來，"阿格雷" 號(hào)就小多了。這艘船長 77 米左右，排水量大約 900 噸。它的任務(wù)不是跟敵人的軍艦正面硬碰硬，而是在敵人的潛艇動(dòng)手之前就先發(fā)現(xiàn)并干掉它們。大型軍艦在近海狹窄水域施展不開，"阿格雷" 號(hào)這種靈活的小船正好派上用場(chǎng)。

船上裝了輕型魚雷、印度自己造的反潛火箭發(fā)射器、30 毫米艦炮和遙控機(jī)槍，還配了淺水聲納，能在近岸那種水聲環(huán)境特別復(fù)雜的地方有效探測(cè)水下目標(biāo)。

"阿格雷" 號(hào)是 "阿納拉" 級(jí)反潛作戰(zhàn)淺水艇計(jì)劃里的第五艘。這個(gè)計(jì)劃 2013 年獲批，總共要造 16 艘。加登里奇船廠和科欽船廠各造 8 艘。印度國防部官員說，這型船的首要任務(wù)就是在淺水區(qū)和近海抓潛艇。這事兒技術(shù)含量不低 —— 淺水區(qū)的水溫、鹽度、海底地形變化都會(huì)干擾聲納探測(cè)，比在深水區(qū)找潛艇難多了。隨著周邊國家潛艇部隊(duì)不斷擴(kuò)充，這類反潛平臺(tái)的價(jià)值越來越突出。

第三艘 "桑肖達(dá)克" 號(hào)干的活兒跟前兩艘完全不一樣。它不是作戰(zhàn)艦艇，是個(gè)搞偵察測(cè)繪的。這艘 110 米長的測(cè)量船是 "桑沙亞克" 級(jí)四艘船里的最后一艘。它的任務(wù)是在打仗之前先把海洋的情況摸清楚 —— 畫海底地形圖、標(biāo)航道水深、收集海洋數(shù)據(jù)。

船上裝了多波束回聲測(cè)深儀、自主水下航行器、遙控潛水器和數(shù)字側(cè)掃聲納，湊齊了一套完整的水下測(cè)繪裝備。這些數(shù)據(jù)不光軍隊(duì)航海要用，民用航運(yùn)和海洋科研也用得上。船上還有直升機(jī)甲板和機(jī)庫，能干的活兒更多了。這種測(cè)量船排水量約 3400 噸，能裝 230 多號(hào)人，一次出航能跑 6500 海里。

這級(jí)船的首艦 "桑沙亞克" 號(hào) 2024 年 2 月服役，二號(hào)艦 "尼爾代沙克" 號(hào) 2024 年 12 月服役，三號(hào)艦 "伊克沙克" 號(hào) 2025 年 11 月服役。"桑肖達(dá)克" 號(hào)一入列，印度海軍的四艦大型測(cè)量船計(jì)劃就算全部完成了。

印度國防部說，這三艘船的國產(chǎn)化率都超過了 75%，"桑肖達(dá)克" 號(hào)更是超過了 80%。建造過程中有 200 多家中小微企業(yè)參與了配套供應(yīng)。從設(shè)計(jì)到建造，全是由印度海軍自己的軍艦設(shè)計(jì)局和加登里奇船廠完成的。

莫迪在儀式上說，印度不再只是國防裝備的買家，也開始變成制造者和出口者了。"從 ' 維克蘭特 ' 號(hào)航母到今天，不光是新軍艦的旅程，更是印度不斷走向自力更生的旅程。"

加登里奇船廠也因?yàn)檫@三艘船的交付，累計(jì)建造的軍艦數(shù)量達(dá)到了 118 艘。

對(duì)印度海軍來說，這次三艘船一起入列的意義不光是多少添了幾條船 —— 它說明印度造船業(yè)正在從 "能造出來" 往 "能造得好" 的方向轉(zhuǎn)變。

一艘能打遠(yuǎn)洋的隱身護(hù)衛(wèi)艦、一艘能抓潛艇的淺水獵手、一艘能畫海圖的測(cè)量船，三艘船功能各異卻同日出廠、同日服役，這事兒本身就不多見。印度海軍想當(dāng) "印度洋的凈安全提供者"，光靠買船肯定不行，得自己能造。這三艘船能不能撐起這個(gè)野心，還得看后續(xù)的表現(xiàn) —— 但至少，步子已經(jīng)邁出去了。