（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

在云南省大理公路局彌渡公路分局管養的國道320線、彌九線沿線，一道道清晰醒目的白色標線向遠方延伸，“1刀”“1.2刀”“填”“銑”等標注十分醒目。這不是隨意涂鴉，而是公路“啄木鳥醫生”現場開出的“診療單”，更是彌渡公路人用腳步與匠心繪就的精準養護施工圖。

這支由彌渡公路分局副局長帶隊的4人勘查小隊，告別辦公室紙面研判，化身公路守護者，整日徒步穿梭在路網之上。他們俯身察裂痕、蹲點辨病害、劃線定邊界，日均步行超2萬步，彎腰下蹲不下萬次，一筆一畫標定破損區域，一寸一尺鎖定整治范圍，用最樸素的堅守，為每一處路面病害“精準號脈”。

眼下，國道320線與彌九線同步啟動養護施工，兩條彌渡連通下關的交通“大動脈”疊加作業。受臨時繞行影響，日均車流量從平日2000輛驟增至6000輛，公路擁堵、路面損耗壓力陡增。越是任務艱巨，越顯擔當本色。分管領導扎根一線靠前指揮，養護隊伍搶晴天、戰晝夜，全力趕在雨季來臨前根除病害、暢通公路，用“多趕一分進度”換取群眾“少堵一分鐘困擾”。

“雙線施工、車流高峰，我們多流汗、快推進，把占道時間壓到最短，把通行便利還給司乘，這就是最實在的履職答卷。” 副局長蘇世超的話語樸實而堅定。

精準施策降成本，科學養護提效能，是彌渡公路分局一以貫之的務實追求。工程技術人員王健培日復一日沿路逐米排查，一步一查、一坑一記，對每道裂縫、每處沉陷細致甄別、分類施治：嚴重病害優先銑刨重鋪，輕微破損及時灌縫封層，不搞粗放施工、不做表面養護、不花冤枉經費，以最小投入換取最大通行保障，堅決杜絕重復返修、資源浪費。

“公路養護就得精打細算，把錢花在刀刃上，把事辦在關鍵處，不靠堆砌工程量博取虛名，只靠實干實績守護民心路。” 王健培如是說。

養護一線，匠心創新與薪火傳承同頻共振。

技師高中海瞄準傳統劃線模糊、放線繁瑣等痛點，巧用礦泉水瓶自制石灰粉劃線器，標線清晰規整、辨識度拉滿；創新“鋼卷尺定點、一米一格、徒手直畫”工法，精簡人力、提升效率，讓小創新釋放大效能。

從治超崗轉來的老職工董向云，雖年近半百卻不服輸、不松勁。“干一行就要精一行，活到老學到老，絕不能掉隊！”他跟著隊友勤學苦練，每天兩萬步丈量責任，上萬次蹲守較真，如今已能熟練識別病害、精準標注點位，徒手畫出筆直均勻的標準標線，用勤學實干詮釋老公路人的堅守。

精準標注是養護作業的“第一粒扣子”，標線數字就是無聲指令。技術狀元姚權與勘查小隊心有靈犀，一眼讀懂路面“密碼”，嚴格按標定深度與邊界精準銑刨，不多削一厘、不遺漏一處，靶向清除病害面層。銑刨剛收尾，滑移裝載機師傅陸永兵即刻跟進，廢料隨產隨清、轉運有序，工序無縫銜接、現場干凈整潔，流水線作業高效閉環。

面對機械操作崗位人手緊缺，老職工李樹忠主動請纓學壓路機。雖僅有15天駕齡，卻抱著“從零起步、精益求精”的勁頭，反復練習找平、壓實、收邊，一遍遍碾軋確保路面平整順直，分毫不敢馬虎。

深耕一線35載的老安全員羅仕友，明年即將退休，依舊初心不改、在崗如初。每天最早到、最晚走，從布設警示標識、劃定安全區域，到回收標牌、排查隱患，每一處細節都嚴絲合縫，用數十年如一日的堅守，筑牢作業安全“防火墻”。

養護現場還有一支柔肩擔重任的“娘子軍”。李愛萍、楊曉潔等女職工全程跟進病害采集、施工管控、驗收歸檔，精準核對樁號、拍攝對比照片、上傳養護平臺，以女性特有的細致嚴謹，為公路養護留下完整規范的“數字檔案”，用細心筑牢規范化管理防線。

退伍不褪色，崗位踐初心。退伍老兵何文光身兼駐村幫扶與公路養護雙重使命，挎著印著“為人民服務”的帆布包，養護攻堅時即刻歸隊，奔走在阡陌路網間；新晉入職的退役青年陳長江，扎根一線摸爬滾打，細致做好數據采集、臺賬整理、信息匯總，以軍人朝氣為養護隊伍注入新生力量。老中青三代并肩作戰，初心代代相傳，擔當處處彰顯。

今年以來，彌渡公路分局緊扣大理公路局黨委“預算管理提質年、養護規范提升年、從嚴治黨提效年”部署，以精細化、標準化、節約化養護推動路容路況全面提升。截至目前，災害防治工程進度過半，預防養護完成病害修復10200平方米、微表處101000平方米，日常養護修補路面9300平方米；累計完成路面保潔308803平方米、中央綠化帶澆水養護116.12公里，路網通行能力、路域顏值、安全保障同步升級。

從病害精準標注到全流程規范施工，從一線匠心堅守到全員協同發力，彌渡公路分局以實干破虛功、以精細提效能、以廉潔守底線，堅決摒棄形式主義，把正確政績觀刻進養護每一環節。

下一步，彌渡公路分局將繼續深耕精準養護之路，以嚴實作風抓管護、以創新舉措提質效、以為民初心保暢通，全力打造安全、暢通、優美、舒適的公路通行環境，用久久為功的實干擔當，守護群眾平安出行路，護航地方經濟社會高質量發展。