來源：新華社

工廠，正成為令人神往的風景。

不久前，文化和旅游部、中央宣傳部、工業和信息化部等7部門辦公廳（辦公室）聯合印發《關于弘揚工業文化 保護工業遺產 發展工業旅游的通知》，提出提高工業遺產保護水平、挖掘闡釋工業文化價值、豐富工業旅游產品供給等8方面重點任務。

截至目前，我國評定142家國家工業旅游示范基地。行業研究機構預測，2024年至2029年我國工業旅游產業將保持18%的年均增速，市場規模有望突破3000億元。

從廠區到景區，從第二產業到第三產業，工業同旅游“+”出創意與效益。業內人士認為，在政策利好進一步推動下，工業旅游正邁入黃金時期。

工廠有樂趣

端午節假期，北京經濟技術開發區靠著工業旅游引客無數。區內9家工業旅游場館生產待客兩不誤，航天、人形機器人、新能源汽車等沉浸式體驗寓教于樂，成為人們短途出游的熱門選擇。

去哪兒數據顯示，近一個月以來，“工廠參觀”“汽車工廠”“造船廠”“科學探索”等標簽搜索熱度環比增長達2.3倍，“工業研學”相關產品熱度同比增長超五成。

以小米汽車工廠為例，這座占地71.8萬平方米的工廠園區2024年3月向公眾開放，已累計接待游客超25萬人次。

今年全國兩會期間，全國人大代表、小米集團創始人雷軍帶來了關于進一步優化工業旅游發展環境的建議，重點關注加快開發工業旅游新業態新場景、鼓勵打造標桿項目、大幅提升供給品質。

“以工業企業、工業遺址、工業博物館為載體的觀光游覽、消費、研學，不僅可以讓公眾沉浸式體驗工業文明，更能夠在教育科普、文化傳承、就業促進及城市更新等方面發揮重要作用。”雷軍說。

作為一類旅游業態，工業旅游不算新鮮事物。早在1994年，長春第一汽車集團就組建了一汽實業旅行社，對外開放了數條生產線。后來，北京798廠、上海江南造船廠、山東青島啤酒廠等企業紛紛被打造為景區，不少已經發展成為知名旅游目的地。

在工業和信息化部工業文化發展中心副主任孫星看來，此次7部門辦公廳（辦公室）聯合印發通知，標志工業旅游從“倡導鼓勵”進入“系統推進”新階段。

“通知的核心在于打通部門壁壘與政策堵點——工業旅游已非單純文旅業態，而是承載工業文化傳播、城市更新、消費升級的系統性工程。”孫星說。

當前，中國制造業增加值總體規模連續16年保持全球第一；制造業門類體系完整優勢更加明顯，504種主要工業產品中大多數產量位居世界第一……從“制造大國”邁向“制造強國”，正是工業旅游蓬勃發展的雄厚底氣。

“從供給端看，工業旅游為企業提供了一個生產端與消費端無縫對接的新場景；從需求端看，消費者對國貨品牌、工業科技、工匠精神有著日益增長的認知渴望。”北京旅游學會理事朱萬峰說，工業旅游正是連接這兩端的橋梁。

工業有文化

在湖北黃石，每位市民心中都有一座華新水泥廠。

這座始建于1907年的工廠，位于城區早期中心位置，是中國開辦最早的三家水泥企業之一。人民大會堂、武漢長江大橋、三峽大壩都曾用過它生產的水泥。

“黃石人無人不知這座百年水泥廠的深厚底蘊與歷史貢獻，它見證了這座工業城市的變遷與發展，是幾代人的集體記憶。”市民范先生說。

2007年，華新水泥廠原址的最后一組生產線關停，蛻變為華新1907文化公園，免費對公眾開放。老式傳送長廊被改造為沉浸式觀光廊道，礦渣庫變成綜合展廳。大草坪上，音樂節、合唱團等活動輪番上演。

父輩的記憶，以新的形式印刻進后輩心中。華新水泥廠的百年之變，正是工業旅游存史博物的生動注腳。

我國有著悠久的工業發展史，孕育了燦爛的工業文明，留下了豐富多元、價值獨特的工業遺產和文化資源。自2017年以來，工業和信息化部已認定264項國家工業遺產，搶救性保護了一批承載紅色基因與新中國奮斗歷程的重要遺存。

如何留存、利用、活化這些有形和無形的文化遺產？工業旅游正是一個值得書寫的答案。

在保護方面，此次印發的通知要求，堅持保護第一、合理利用、最小干預，推動工業遺產系統性保護。在活化利用方面，通知提出，積極發展工業遺產游，鼓勵以創意設計、業態植入、風貌改造等方式活化利用工業遺址。

“保護是第一步，讓遺產‘活起來’是關鍵。”孫星說，工業遺產承載著一代代產業工人的精神圖譜、國家工業化篳路藍縷的集體記憶，這些資源一旦激活，將成為城市更新中最具感染力的文化敘事。

在大慶油田歷史陳列館學習新中國工業從零起步的奮斗史，在武漢人工智能計算中心理解“中國制造”向“中國智造”的跨越，在湘潭龍牌醬園感悟工匠精神的時代內涵……通過工業旅游，這些精神資源越來越具象化、場景化、體驗化。

“當一代代青少年在工業現場讀懂奮斗、建立認同，制造大國的產業硬實力，終將沉淀為全社會的文化自信與人才底氣，為制造強國建設筑牢深厚的底層支撐。”北京工業大學藝術設計學院副教授盛靜說。

邁向工業旅游新階段

隨著暑期文旅旺季到來，擁有豐富體驗的工業旅游更加受到游客關注。

在OTA平臺上，火箭工廠、造船廠、AI機器人制造基地等研學營名額最為搶手。北京市民劉儷給孩子報了中車長春軌道客車股份有限公司高鐵制造基地的研學團，她說：“讓孩子實地感受一下大國制造的硬核實力，旅游也可以是一種學習方式。”

工業旅游折射著人民群眾對文旅產品的更高要求。“十五五”規劃綱要提出，因地制宜發展紅色旅游、鄉村旅游、康養旅游、工業旅游等。

《關于弘揚工業文化 保護工業遺產 發展工業旅游的通知》將工業旅游產品明確劃分為三大類——“工業遺產游”“工廠游”“工業智慧游”，并分別賦予其差異化的發展路徑。

“三大產品形態覆蓋了從百年工業遺存到現代智能工廠的時空維度，精細化的分層設計有利于將工業旅游拉回‘一廠一策’的正軌，引導各地探索形成各具特色的工業旅游發展模式。”朱萬峰說。

在四川成都，東郊記憶園區充滿潮流氣息。這里的煙囪、紅磚廠房等原生風貌與國潮品牌門店、戶外音樂舞臺、數字光影裝置相融共生。2025年全年接待游客超1800萬人次，中青年群體占比超過八成。

“運營團隊平均年齡不到35歲，對藝術、音樂、國潮高度敏銳；另一方面，我們實時監測全網熱點與社交平臺情緒風向，讓園區始終保持新鮮感與話題度。”東郊記憶整體運營方、成都東方正火文化傳媒有限公司董事兼總裁羅邴文說。

工業旅游不僅需要廠房的“面子”，也要做好服務的“里子”。通知部署，提升導覽講解的業務水平和接待能力；推動工業旅游標準化、規范化發展。

“文化挖掘要深、體驗設計要活、消費閉環要通。”孫星建議，下一步，工業旅游要摒棄單向觀光，主打可視化、可參與的沉浸式體驗；從門票經濟轉向綜合消費，推動工業旅游與研學、團建、夜間經濟等結合，延伸產業鏈。

從一種旅行方式向一種生活方式進化，工業旅游令人期待，這一片彰顯人類造物之美的游覽空間正向人們敞開懷抱。

在這里，建筑有記憶、生產有活力、文化有深意。

記者：徐壯、周圓