YU7 GT 5 月上市！小米Vision GT概念車國內首秀

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網易汽車4月24日報道 北京國際車展A402展臺，小米汽車召開新聞發布會，不僅交出了造車五年的階段性成績單，更以兩款重磅產品預告了其未來的雄心。發布會上，小米正式預告了其高性能豪華SUV——YU7 GT將于5月底上市，并帶來了品牌首款概念超跑Xiaomi Vision Gran Turismo（簡稱Xiaomi Vision GT）的國內首次公開亮相，展現出從市場新勢力到技術引領者的跨越姿態。

發布會伊始，小米首先回顧了其核心產品的市場表現。定位為“新一代駕駛者之車”的新一代SU7，自2026年3月19日上市以來，截至4月23日鎖單量已突破60,000臺，并在35天內實現了超過26,000臺的交付量，展現了高效的產能爬坡和市場需求。該車型在續航和性能上均獲得驗證，其Pro版在第三方實測中城市續航達成率接近99%，并成功完成了“京滬續航中間只充一次電”的挑戰。同時，搭載小米蛟龍底盤的新一代SU7 Max在浙江國際賽車場創下1分37秒974的圈速，被譽為“50萬內最速四門量產車”，為品牌性能基因提供了有力背書。

基于YU7系列累計交付超23萬臺的市場積淀，小米汽車正式揭開了全新車型YU7 GT的面紗，并宣布其將于5月底上市。新車嚴格遵循“Gran Turismo”的本源定義，旨在打造一臺兼顧長途豪華舒適與極致駕駛樂趣的高性能SUV。

YU7 GT擁有標志性的長車頭與超跑級寬體車身設計，姿態優雅且充滿力量感，全新“車厘子紅”車色呈現出深邃飽滿的獨特質感。性能參數堪稱硬核：最大功率高達1003匹馬力，最高時速可達300km/h，CLTC綜合續航里程達到705km。小米汽車表示，能同時實現這三大核心性能指標的車型在行業內鳳毛麟角。

為了打破電動車“直線快、彎道弱”的固有印象，YU7 GT直接對標保時捷等頂級德系車型，致力于打造底盤扎實、質感高級的“德味”調校風格。其研發驗證過程更是以嚴苛著稱，選擇在全球路況最復雜、擁有177處彎道的德國紐博格林北環賽道進行長期專項測試，旨在確保車輛在極端條件下的極限穩定性與操控可靠性，以此鑄就其“純血GT”的基因。

YU7 GT的誕生，離不開小米汽車歐洲研發中心的深度參與。該中心于2025年3月在德國慕尼黑成立，匯聚了包括前寶馬M部門技術總監Rudolf Dittrich、擁有近30年紐北測試經驗的底盤工程專家Claus-Dieter Groll，以及曾主導梅賽德斯AMG Vision GT等車型設計的Jean-Arthur Madelaine在內的全球頂尖汽車人才。這支豪華團隊加盟一年多的首款力作便是YU7 GT，為其注入了純正的豪華性能基因與國際化工程視野。

發布會的另一高潮是小米首款概念車Xiaomi Vision GT的國內首秀。這款車型源自索尼《Gran Turismo》游戲發起、僅邀請全球頂級廠商參與的Vision Gran Turismo項目，小米是首個受邀的中國品牌，也是首家入選的科技公司，標志著中國汽車設計首次進入該頂級概念車殿堂。

小米Vision GT概念車

小米Vision GT概念車

小米Vision GT概念車

小米Vision GT概念車

Xiaomi Vision GT并非僅僅追求視覺震撼，其核心在于對空氣動力學的革命性思考。它創新地采用航空領域的全升力體反向設計，將車身本身作為產生下壓力的主體，實現了氣動效率與輕量化的完美平衡。經仿真驗證，其氣動效率值高達4.1，下壓力系數1.2，風阻系數僅為0.29，數據表現超越眾多傳統頂級超跑。

此外，概念車還展現了小米對未來智能交互的探索。座艙內集成了多元生物傳感器，可實時感知駕駛員狀態（如心率），并將信息顯示于方向盤，旨在實現更極致的“人車合一”駕馭體驗。其“懸浮水滴”般的極簡造型，則深刻詮釋了小米家族化的自然美學設計語言。

從SU7、YU7系列車型累計交付突破66萬輛的市場認可，到SU7 Ultra原型車在紐北賽道的性能驗證，再到Xiaomi Vision GT登上全球頂級概念車舞臺，小米汽車用五年時間完成了從行業后來者到全球矚目者的蛻變。此次北京車展，通過YU7 GT的上市預告與Vision GT的驚艷首秀，小米汽車清晰地向外界傳遞出其持續深化高性能、豪華與智能化標簽，并自信參與全球頂級競爭的決心與實力。