蔚來全新ES8玄金特別版上市 蔚來ES9亮相北京車展

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網易汽車4月27日報道 2026北京國際車展，蔚來攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌集體亮相。其中科技行政旗艦SUV蔚來ES9首次亮相車展；全新ES8玄金特別版上市，整車購買45.68萬元，Baas方案34.88萬元。

此外，蔚來正式公布絲綢之路換電路線貫通計劃，同步開啟“萬里越雄關 絲綢之路換電行”活動。今年5月，蔚來將率先貫通絲綢之路河西走廊段換電路線，東起西安，西至敦煌，全程1739公里，布局20座換電站，平均每87公里一座，蔚來、樂道用戶可以全程換電直達敦煌。9月底，絲綢之路換電路線將實現全線貫通，總長3448公里，布局30座換電站，平均每108公里一座。

全新ES8玄金特別版

全新ES8玄金特別版在6座簽名版的配置基礎上，增加了專屬設計，外觀采用極夜黑色，配備專屬黑鉻外飾套件、全新 22 英寸鍛造玄金星輪圈與曙光金卡鉗，詮釋頂級商務旗艦風范；同時首發全新雅丹橙內飾主題，采用多處專屬細節設計，打造底蘊深厚、品位獨到的商務座艙。即日起，全新ES8所有版型同步開放雅丹橙內飾主題選裝，價格為8000元。

中國首位女性奧運五金得主吳敏霞成為全新 ES8 玄金特別版首位車主，與新車共同亮相本次北京車展蔚來展臺。

即日起至4月30日（含），訂購蔚來全新ES8并成功鎖單的用戶，可享限時購置稅補貼10000元，價值22800元的五年NOP+免費使用權，價值2980元的飛航頭等艙五件套，以及價值5000元的北京車展購車禮包。此外，蔚來還為全新ES8推出了七年84期低息金融購車方案，首付低至20%起。以BaaS電池租用方案購車為例，首付低至59,760元起，月供低至3144元起。

作為一款面向大家庭而來的高端純電SUV，全新ES8擁有全場景的百變空間，無論是滿載六人出行，還是行李的裝載，都有獨到的優勢，尤其是230L的前備箱。另外，新車在輔助駕駛層面上全新升級了Cedar雪松1.4.1，也是迎來了蔚來世界模型NWM的全新版本，無論大路還是小路都能從容應對，提升駕車的安心感。

蔚來ES9

蔚來ES9是蔚來十一年體系創新的集大成之作，將于5月底正式上市開啟交付。其中行政豪華版分六座中島布局和六座通道布局，預售價52.8萬元起，Baas方案預售價42萬元起；行政簽名版搭配主動懸掛等多項標配，預售價58.8萬元起，Baas方案預售價48萬元起；地平線特別版標配多項專屬升級配置，預售價65. 8萬元起，Baas方案預售價55萬元起。

作為中國最大純電SUV、百萬內最大SUV，蔚來ES9的車身尺寸達到5365/2029/1870mm，軸距達3250mm。

圍繞用戶的需求，蔚來ES9在座艙布局上給出了兩種方案，分別是6座中島版與6座通道版，全場景適配不同出行需求。其中6座中島版以展翼行政中島為核心，給出了二排左右完全獨立的專屬尊享空間，完美契合高端商務接待需求。展翼行政中島配備雙行政桌板、8英寸 OLED 后排智控屏、密碼保險箱、雙風冷無線充電、220V+60W以及USB等多種接口，以極簡形態實現全場景商務功能覆蓋。而6座通道版則保留中央貫通通道，兼顧多成員出行的便捷通行與空間互動，適配大家庭出行、多人員商務隨行場景。

蔚來ES9搭載行業頂級飛航零重力座椅，采用獨有的18層旗艦舒適結構，并搭配行業獨家的骶骨支撐系統、垂直三硬度設計，完美貼合人體生理曲線。二排零重力座椅支持同級最多的26向電動調節，右側座椅額外支持150mm 橫向滑動，一體式超長可延長腿托可完美適配2米以上乘員的腿部支撐。

另外，座椅擁有1.91㎡行業最大加熱面積，覆蓋座墊、腿托、靠背、扶手、頭枕、頸枕，實現全觸點溫控，確保身心放松時的舒適。另外，按摩座椅在新車上也得以升華，其搭載行業頂配按摩系統，全車共42個按摩點，包含22點氣動揉捏按摩與20點足底機械按摩。

基于其行政級旗艦定位，新車的視聽方面由15.6英寸AMOLED 中控橫屏、48英寸 Skyline 數字天際線、雙16英寸OLED后排全景互聯行政屏、8英寸后排智控屏組成，這也是同級最強的座艙屏幕陣列，核心屏幕均采用頂級 OLED 技術，且支持杜比視界與HDR Vivid。其中后排雙行政屏支持65° 無極電動調節，可與座椅智能聯動，深度集成飛書會議與實時翻譯功能，支持 OTA 隔空手勢操控、后排智控屏觸控、手機鏡像控制，打造移動的高端商務會客廳。

輔助駕駛層面，新車搭載31個高性能感知硬件，采用蔚來首創的 AQUILA 瞭望塔式布局，將激光雷達、前視攝像頭置于車頂，實現超遠距感知；而雙側廣角激光雷達通過金屬翼子板巧妙集成，大幅提升側后方弱目標探測能力，4D 成像雷達隱藏于前保險杠后方，強化全天候感知精度。另外，新車搭載了全球首款車規級5nm智駕芯片，一顆芯片可實現四顆旗艦芯片的性能效果，達到 ASIL-D 功能安全最高等級，配備原生雙芯片備份系統，為智能駕駛提供關鍵冗余保障。

底盤方面，新車采用集成式液壓全主動懸架，首次將減振器與主動式懸架電驅單元高度集成，具備超大范圍內的剛度、阻尼和高度的瞬態調節能力，響應速度更快，可實現過彎不側傾、過檻不拋跳，全面抑制車輛行駛中的振動與晃動，帶來極度平穩、舒適的駕乘體驗。

另外，還有天行后輪轉向系統，單向最大8.3°主動轉向角度，讓車輛實現10.9m的同級領先轉向直徑，達到緊湊型轎車水平，兼顧低速行駛的靈活性與高速行駛的穩定性。

動力方面，蔚來ES9將搭載前后雙電機，最大功率分別為180kW和340kW，與ET9保持一致，預計將同步搭載全域900V高壓架構。新車配備102kWh動力電池，CLTC純電續航里程提供580km、600km、620km三個版本。