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網易汽車6月22日報道 針對近期渠道傳出的“華為智駕漲價”風波，華為乾崑近日正式發(fā)布了最新價格與權益調整公告。自2026年7月1日起，華為乾崑智駕ADS Max高階包將結束限時優(yōu)惠，恢復36000元的原標準價。受此影響，終端大定用戶的買斷價格將從1.2萬元實質性調整至1.5萬元。此次優(yōu)惠收窄雖然提升了新用戶的購車門檻，但官方同步推出了“ADS輔助駕駛無憂”及“雙地圖數據服務”兩大高價值權益，并罕見地對新老買斷車主進行了全員贈送，以硬核的售后保障對沖價格回調的影響。
根據官方公告，此次價格調整本質上屬于回收限時優(yōu)惠，而非修改基準指導價。華為乾崑ADS Max高階包的官方標準定價一直為36000元。此前官方長期提供的32000元限時優(yōu)惠價將于2026年6月30日到期，7月1日起正式恢復至36000元。
官方明確提示，用戶最終的支付金額由各車企發(fā)布的補貼政策及實際成交價為準。但由于華為端指導價實際上浮了4000元，若各合作車企，如問界、智界、享界及阿維塔等的專屬購車補貼保持不變，傳導至消費終端的一次性買斷費用也將相應增加3000元。
2026年6月30日為價格分水嶺。在此日期前完成下單的用戶，仍可鎖定原限時優(yōu)惠權益；晚一天下單，將直接面臨成本上升。
面對價格回調帶來的市場波動，官方在公告中重點突出了服務與保障的重磅升級，推出了兩項直擊用戶痛點的核心權益：
ADS輔助駕駛無憂權益： 將保障范圍全面覆蓋至泊車（如AVP/APA/RPA）與行車（如NCA/LCC）場景。在合法行駛道路和區(qū)域內，若因正常使用輔助駕駛發(fā)生意外事故，所造成的自身及第三者人身損害或財產損失，均在保障范圍內。
雙地圖數據服務： 車機將原生提供高德和百度雙地圖數據，車主可根據自身習慣在導航設置中隨時切換。
2026年7月1日至12月31日期間下單高階功能包的用戶，最高可享受 3年保障與服務權益，其中ADS Max一次性買斷用戶享3年）。
2026年7月1日之前已一次性購買高階功能包的老車主，直接無償獲贈1 對應權益。
從汽車垂直行業(yè)的視角來看，智駕選裝包的價格回調絕非孤立事件，其底層核心驅動力來源于全球半導體供應鏈的劇烈震蕩。隨著智能駕駛向端到端大模型加速演進，智駕芯片及高帶寬存儲器的需求激增。
根據統計數據，2026年一季度數據顯示，受AI產業(yè)產能擠壓，全球常規(guī)DRAM與NAND Flash芯片合約價出現了55%至95%不等的階梯式暴漲。瑞銀（UBS）研報進一步測算，僅存儲芯片暴漲一項，就導致當前主流高階智駕車型的單車硬性成本增加了3000元至7000元不等。供應鏈成本的暴增，已成為2026年智能汽車全行業(yè)最沉重的包袱。
同時，國內汽車行業(yè)高層已對“反價格內卷、回歸理性競爭”做出了明確定調。華為乾崑智駕的此次價格調整，正是行業(yè)共振的一個縮影。
據統計，國內已有超過10家車企及供應商，如比亞迪、長安啟源、小鵬、理想等，已經同步上調了高階智駕包價格。過去兩年，智駕市場依賴芯片白菜價與車企巨額補貼維持超低價競爭。然而，當硬性供應鏈成本失衡時，虧本賺吆喝的粗放式內卷已難以為繼。
華為乾崑選擇以官方公告形式提前明碼標價，不僅平息了市場的不確定性，更以行業(yè)領頭羊的姿態(tài)發(fā)出明確信號：高階智駕作為重資產、高投入的硬核科技，其定價邏輯正在從“價格戰(zhàn)”走向“技術價值與保障對等”的理性回歸。
本文來源：網易汽車
作者：賴達聰
責任編輯：
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