20萬級一汽-大眾全新探岳和日系冠道，你會選擇誰？

對于想買合資5座中型SUV的朋友來說，相信很多人都會比較中意德系車和日系車，德系車的代表車型就是一汽-大眾全新探岳（參數丨圖片）、日系車的代表車型就是廣汽本田冠道了，這兩款車到底怎么選？我決定從試駕中去尋找結果。

冠道的駕駛感受
對于一輛中型SUV來說，我覺得2.0T發動機才可以代表它的實力。冠道的2.0T車型表現怎么樣？它搭載了一臺代號為K20C3的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，是本田旗下最有技術含量的發動機之一，被評為“世界十佳發動機”。它的最大功率為272馬力、峰值扭矩為370牛米，在采埃孚9AT變速箱的加持下實測7.4秒就能完成0-100km/h加速，動力輸出不錯。
冠道表現如何？
現在的消費者很在意的科技感方面，冠道表現如何？它的HUD抬頭數字顯示、懸浮式中控屏幕和按鍵式換擋機構給我留下了不錯印象，在視覺效果上，顯得比較有檔次感。中控臺也有不少軟性材質再加上木紋飾板，豪華感不錯。還有真皮方向盤和真皮座椅整體給人的感覺很不錯。前排地臺采用了上下雙層設計。車機內置HondaConnect車載智能系統，支持高德地圖、CarPlay、語音識別控制和車聯網等，還配有HondaSENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統（L2級），使用體驗還是很智能的。
乘坐舒適性方面，座椅寬大柔軟，其中后排座椅，坐上去有種嵌入感，與身體的貼合度很高而且它的后排地板純平再加上巨大的全景天窗，乘坐起來舒適。另外，它的前排座椅配有通風/加熱功能、后排座椅配有加熱功能進一步提升了乘坐舒適性。整體來說，從動態體驗到配置功能再到空間座椅，冠道都可圈可點，但是，它在一汽-大眾全新探面前，顯得就不那么有實力了。

全新探岳的駕駛感受以及對它的印象
接下來就是全新探岳了，我試駕的是全新探岳的頂配車型，它的2.0T發動機是220馬力/350牛米的賬面數據，在7擋濕式雙離合變速箱的加持下7.8秒就能完成0-100km/h加速，動力輸出強于冠道。尺寸方面和冠道也差不多，不過比冠道的空間更靈活。

內飾設計多元化
多種潮流元素鑲嵌于全新探岳的車體之中，內飾于同級車的競爭對手不同，更突出溫馨感，體現對駕駛員的尊重。車內中控臺偏向駕駛側便于操控，空調出風口下置，避免冷風直吹面部，還有大面積軟材質的運用等等，溫馨感、人性化凸顯，配備了10.25英寸的液晶儀表盤和12英寸的中控屏幕，還裝備了最新家族式的三幅式方向盤，采用了真皮包裹，握感舒適。功能性上支持手機互聯、車聯網、語音交互等功能，已經領先了競爭對手。總的來說，全新探岳的內飾設計上高級時尚，配置舍得，在細節上也處理到位。乘坐舒適方面，全新探岳的座椅堪比移動的沙發，乘坐舒心愜意。隔音效果很理想，高速行駛時車能也能清晰交談同時車內空調自動調節、座椅加熱、空調自動調節等，增加了舒適度。
整體上來說，冠道和一汽-大眾全新探岳相比，全新探岳的表現更勝一籌。那么，對于冠道和全新探岳這兩款合資中型SUV，你會怎樣選擇呢？