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按照奧迪的習慣，他們會為旗下每款轎車都研發一臺S版本車型，比如S3、S4，S8等等。隨著時間的推移，轎車已經滿足不了奧迪對性能方面的追求，他們將“魔爪”伸向了SUV，造出了奧迪SQ5（參數丨圖片），也就是這回淘車主角，當年能買兩臺Q5標準版，現在行情什么價，有什么不同體驗？
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年款配置：進口2017款奧迪SQ5 3.0TFSI
登記日期：2016年12月
行駛里程：8.3萬公里
排放：國5
淘車價格：17.8萬
這臺當時售價66.8萬元的SQ5到底有什么特別之處？相比普通Q5，SQ5的外觀與配置有一些區別外，還搭載了一臺高達354馬力的3.0T機械增壓發動機，0-100km/h實測成績為5.05秒。
大家都以為這臺車的車主應該是精神小伙或者精神大叔，其實不然，這臺車主是一個寶媽，全車素車，僅3個面噴漆。
SQ5最早于2013年12月21日在國內正式上市，它相比進口版Q5 3.0T幾乎沒有太多差別。六邊形雙層橫向一體式進氣格柵，20英寸剪刀型輪圈，中網SQ5標識，僅此而已。
當年SQ5的指導售價比國產最低配的Q5（35TFSI標準型）貴了30多萬，基本上等于兩臺35TFSI標準型的價格，這聽起來就很刺激。
這代Q5的前大燈與后尾燈在造型方面非常成功，都采用LED燈帶式設計，而且頭尾呼應，晚上看很銷魂，在功能方面依然是帶隨動功能遠近光一體式氙氣大燈（低速時為彎道獨立輔助照明燈）。
車尾的變化集中在排氣部分，雙邊四出的排氣與槍灰色運動型后尾唇高調地展示著自己的實力，看上去特別顯氣勢。如果在大街上看到它，小鋼炮們請不要嘗試去追趕，也許它會讓你輸得很沒有面子。
20英寸奧迪S系列原廠專屬輪圈在其他S車型上也能看到其身影，比如TTS、S5、S7等等。側面整體輪廓與進口Q5 3.0T運動版一樣，帶有S-line包圍后顯得車身更加緊湊，另外在車身尺寸上SQ5更長、更低、更寬，軸距也稍微長一點。
SQ5采用了專門設計和調校的S型運動懸架，相比一般Q5的懸架系統高度降低了30mm，而且更硬。
SQ5搭載了一臺3.0T機械增壓發動機，最大功率354馬力（260千瓦）/6000-6500rpm，最大扭矩470牛·米/4000-4500rpm，與其搭配的變速箱是一臺8速手自一體變速箱。用于SQ5上的這臺發動機型號（CTX）與進口版Q5 3.0T上所使用的那臺3.0T發動機型號（CTV）不一樣。
SQ5的剎車成績非常優秀，在剎車成績上，奧迪旗下的車型一直都有著不錯的表現，它的剎車在37米左右的范圍。SQ5的四驅結構與Q5是相同的，都是以托森結構為主的全時四驅系統，前后軸使用的都是不具備鎖止能力的開放式差速器。
中控基本沒有變化，鋁制裝飾條提升了車內的運動氛圍，而最吸引人的地方還是賽車樣式平底運動方向盤，尺寸小而且粗壯，握感與視覺效果都非常一流。方向盤是車輛與駕駛員最直接的交流部分，作為一臺主打運動性能的車，除了最基本操控車輛的功能之外還要起到渲染駕駛氣氛的作用。
SQ5采用灰色背景儀表盤，造型與進口Q5 3.0T運動版一樣，不同之處在于轉速表上帶有SQ5的身份標識，而且表底時速達到了300km/h。
SQ5標配了真皮電動調節運動座椅，相比普通Q5上的座椅強化了側部支撐力，同時SQ5為用戶提供四種個性化顏色的真皮材料，功能方面主副駕座椅均提供10向電動調節以及手動調節的腿部支撐，實用性沒話說。
比進口Q5 3.0T配置稍高，SQ5標配了全景天窗、B&O音響、三區自動空調、并線輔助、自適應大燈、啟停系統以及主動車道保持系統等功能。
SQ5乘坐空間與普通的Q5沒有區別，后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，后備廂的容積可從540升增加到1560升，實用性方面沒有任何問題，而配置方面SQ5比進口Q5 3.0T多出了運動風格座椅與車道保持系統。
奧迪SQ5并沒有因為追求運動風格而在舒適性配置方面有所減配，它依然兼顧了良好的運動以及實用性，提高了可購買性以及綜合實力，不是偏科生。奧迪SQ5在加速方面的表現尤其突出，0-100km/h加速5.05秒的成績在同級別當中獨占鰲頭，排在大切SRT8（4.61秒）、寶馬X5M（4.68秒）之后，而前兩位的身價要比它當年貴出至少50萬，如今二手價格18萬左右擁有它，還是非常香的。
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