跟還是不跟？比亞迪拉響龍年殘暴價格戰

開年車市第一炸，不再是特斯拉引起的，如今更有號召力的品牌，會是比亞迪。

去年，比亞迪用冠軍版收割了一波市場，很多人都以為這是價格到位的表現，沒想到之前傳言的榮耀版車型，在龍年首個周一成為了現實。

其中，驅逐艦05榮耀版正式上市，7.98萬元的售價，讓人驚呼傳統燃油A級車已經無路可走。

驅逐艦05榮耀版共6款車型，價格區間為7.98-12.88萬元，結合廠家同步的優惠購車政策，上車成本可謂十分之低了。

比亞迪的厲害之處榮耀版車型不是那種傳統意義上的減配降價的套路，驅逐艦05榮耀版標配了后排出風口、一鍵啟動、外后視鏡電動調節+加熱、自動空調等諸多便捷化配置，實現入門即主流。

智能化方面，則更全面領先合資A級車了，驅逐艦05榮耀版全系標配12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad、DiLink智能網聯系統、全場景數字鑰匙等，這些都是比亞迪經過大量驗證的可靠、好用的配置。

新車在DM-i超級混動技術加持下，提供55km和120km兩種純電續航里程（NEDC工況），有條件充電的用戶，日常出行能主要用電，就算充電條件不那么好，也大可以把它當作一輛混動車型來用，畢竟它的虧電油耗低至百公里3.8L。

去年比亞迪用“998”的價格震懾了一波市場，大家都很驚訝，為何比亞迪能打出“798”這樣的價格戰，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛給出了解釋——得益于比亞迪的規模化效應及全產業鏈優勢（上游至零部件和總成，下游有金融保險和銷服），“現在買燃油車，就如同有手機了，還買BP機?！?/p>

李云飛對于購買燃油車的用戶，直接就不客氣了。那么，誰會最受傷呢？首當其沖肯定是合資的A級燃油車，盡管軒逸、英朗們以價換量，價格已經一降再降，但在更電動、更智能的比亞迪A級車面前，他們的份額再次遭到挑戰。

比亞迪作為銷冠，今年要沖擊400萬以上銷量，拿A級車開刀是個不錯的辦法，合資A級燃油車的絕對銷量仍然不可忽視，要鞏固一哥地位，入門級市場重如泰山。

比亞迪已經有了靠品牌賣車的實力，合資的日子恐怕要更難過了，于行業而言，2024年慘烈的價格戰已經無可避免。