河北
參考來源： 中科院物理所《神舟十六航天員安全出艙!為什么返回艙顏色有的黑有的金?》
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作者：張易寧
11月4日凌晨時分，在大多數人還在睡夢中時，已經在太空中遨游六個月之久的神舟十八號，在航天團隊所有成員的期盼當中，成功著陸，當3名航天員安全出現在屏幕前時，守護在電視機前的不少航天愛好者們瞬時間變得激動不已。
因為這次安全著陸，對于我國航天事業來說是里程碑式的一環。首先在此之前從未有任何一個飛船，在太空中能夠停留這么久的時間；其次擔任航天員之一的葉光富在此次任務后，成為全國第一個也是唯一一個上天時間累計超過一年的航天員。
在這幾年，我國早就脫離了將視野著重放在地球內部的老思想，轉而將探索的目光不斷伸向宇宙星空。美國想利用自己手中的特權，將我國抵擋在世界航天事業的門外，可我國偏偏就是憑借自己的力量擁有了獨立的空間站，更是從月球上背回了值得研究的土壤。
反觀美國，想研究月球環境還得想方設法找我國要一點土壤不說，自己的兩個航天員迄今為止已經在太空中滯留了五個月了，要知道他們一開始可是抱著八天就返回地球的計劃去的，這兩位航天員到底應該如何回去，在如今仍然是個難以解答的問題。
不少網友在欣喜于我國的成績時，卻發現了一個耐人尋味的事情，那便是為何神舟十八號返回艙的外表竟然被燒的如此漆黑。按理來說以我國的技術水平，應該不至于會造成這樣的結果。有心之人經過查閱，發現不僅是十八號如此，在前面的幾艘飛船的外表都是這副模樣，一時之間，不少人開始擔心起了我國的航天水平究竟如何。
其實事實與眾人擔心的恰好相反，返回艙外表發黑不僅不是技術水平不夠的體現，反而恰恰是我國技術先進的表現。要知道，神舟系列飛船在如今使用的返回技術，是經過多次實驗確保百無一失的7.5小時快速返回技術。所以當返回艙與推進艙分離后，就會以超高的速度，奔向地面。
當返回艙穿過大氣層時，它的外表會與空氣產生極大的摩擦力，此時返回艙外的溫度會急劇上升到1000攝氏度以上。若是在艙外未進行特殊保護，那么勢必會對航天員的生命安全造成致命威脅。為了確保安全，科研工作者特地在返回艙的表面使用了一種特殊的材料。確保它在與大氣發生摩擦反應時，能夠通過燃燒帶走多余的熱量
正是因為這部分材料的燃燒，才導致返回艙表面看起來漆黑無比。雖然看起來確實不好看，但對于航天員的安全卻是有切實的保護作用。這一設計近乎完美地貼合了返回艙在極端情況下需要面臨的困境，足以見得研發團確實很有智慧。
當返回艙的艙門打開后，葉光富、李聰和李廣蘇三位航天員在工作人員的攙扶之下，笑著從艙內走了出來，他們雖然看著有些虛弱，但是每個人的眼睛里都閃爍著激動的光芒。這一幕任誰看了都匯聚的激動萬分。
在此次飛行過程當中，三人肩負的任務也非常艱巨。為了給科學研究提供數據和參考，他們做了一系列的實驗，這對于研究團隊而言可謂重要無比。在后期我國空間站維護時，很有可能這些數據和成果就能夠派上大用場。
在今后的幾個月里，發射中心的醫療團隊將會密切關注三位航天員的身體狀況，畢竟他們已經在微重力的環境下足足生活了半年，身體各項技能已經適應了那個環境的要求。如今忽然回到地球，必然不適應這種環境，此時特別容易出現問題。不過，有專業的醫療團隊24小時監控他們的身體狀況，一定能夠確保三位航天員在幾個月后一切恢復如常。
如今就讓我們靜待神舟十九號會獲得哪些不同于前輩的新鮮經驗，相信這幾位從前輩手中拿過接力棒的航天員，一定能夠為我國航天事業繼續增光添彩。
現在不少人經常說“追星”，但其實這些航天員和科研工作者才是我們最應當追的星，他們每一次任務都是在不斷突破人類這個種群的極限，將夢中的東西徹底變為現實。相信在他們的帶領下，我們這些普通人有一天也能夠看到更為廣闊的星辰大海。
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