攻守易型？西方國家承認無法擺脫對中依賴，還要求轉讓技術

英國《金融時報》用醒目的標題報道：“西方國家無法擺脫對中國在關鍵礦物的依賴”。特別是來源于電動汽車和電池的制造和技術方面。

目前在鋰電池提煉技術領域，中國占全球65%，對西方的優勢越來越大。

預計到2040年，全球一半的鋰電池供應將在中國生產。

歐盟還要求中國公司進行技術和知識產權的轉讓，這樣才能換取歐盟的補貼。

真是時代變了，曾幾何時，技術轉讓這四個字基本上只會出現在國內要求國外的新聞報道中。那時，因為西方國家在多個領域掌握的專利技術，迫使我國每次一旦需要購買有關基建、光刻機、醫療、科技、數碼等領域的產品時，屢次被抬價加價甚至被坑。

芯片和光刻機就不說了，之前手機網絡1G-4G、盾構機、高鐵、家電、油車、航母和阻攔索、圓珠筆芯、數碼相機等領域都曾吃過虧。

沒想到歐盟也有今天，要求中國轉讓技術才給進市場，這突然而來的攻守易型屬實讓人有點不太適應。

對于西方國家市場換技術的要求，我們還是要保持警惕。畢竟，多年前我國跟歐洲合作的“伽利略衛星導航系統”就被坑過。

他們到底是真想拿市場換技術，還是想要我們白白交出技術，這點值得國內的車企小心和注意。如果真心實意想要技術那就請歐盟早點打開市場大門再說。論產能和成本，歐盟無法跟我國競爭。

如果歐盟是想明搶，那是癡心妄想。歐盟沒膽量去跟美國的特斯拉談條件，卻想耍小心思對付中國車企，那最終只會自取其辱一無所獲。

若是歐盟想和中國打“貿易戰”，就要想一想德系車、葡萄酒、白蘭地、奢侈品、宜家、阿迪達斯、空客這些歐洲企業會面臨哪種待遇。

如果歐洲人想要換技術，荷蘭的阿斯麥可以考慮一下，芯片和光刻機以及德國的數控機床這些技術目前還是有吸引力的。

武器裝備方面，歐洲基本上已經沒有任何優勢可言，核電站、基建、無人機、太空探索、5G、體育品牌和汽車品牌等領域，歐洲也差不多被我們國產替代。

西方國家要求中國轉讓技術從側面證明，國產電動汽車在國際上已經達到一流水平，有些方面已經超過西方國家。那些貶低國產新能源沒技術含量的人或許可以閉嘴了。

三十年河東三十年河西，攻守之勢在不知不覺中發生易型，留給歐洲國家的時間不多了。在可以預見的未來，西方國家的年輕人估計要來華留學才能學到先進的技術，來華留學的含金量可能會越來越高。