多年來美國海軍一直為造船業(yè)的不給力而發(fā)愁——不但新艦建造進(jìn)度拖延、費用超標(biāo)，甚至連現(xiàn)役艦艇的維護(hù)都無法解決。如果這個老毛病終于有救了——韓國可能在不久的將來，破天荒地為美國海軍建造“阿利伯克”級驅(qū)逐艦這樣的主力水面艦艇！

等等，特朗普說好的“美國制造回流”呢？

美國與韓國宙斯盾驅(qū)逐艦并肩而行

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)8日稱，美國最大軍艦制造商亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（HII）近日與韓國現(xiàn)代重工簽署諒解備忘錄，暗示未來韓國造船企業(yè)未來可能將為美國建造軍艦。

報道稱，HII執(zhí)行副總裁布萊恩·布蘭切特表示：“今天簽署的協(xié)議反映了我們探索一切機(jī)會擴(kuò)大美國造船能力以支持國家安全的承諾。通過與造船盟友合作并分享最佳實踐，我們認(rèn)為這份備忘錄有望加速優(yōu)質(zhì)艦艇交付。”現(xiàn)代重工則在聲明中強(qiáng)調(diào)，韓國有著建造宙斯盾驅(qū)逐艦的經(jīng)驗，“此次合作意義重大，這是美韓兩家具備建造全球最先進(jìn)宙斯盾艦?zāi)芰Φ捻敿庠齑髽I(yè)首次合作?！?/p>

韓國“正祖大王”級宙斯盾驅(qū)逐艦

應(yīng)該說，韓國造船廠對于宙斯盾驅(qū)逐艦并不陌生。韓國此前利用美國提供的技術(shù)和核心裝備，先后建造了“世宗大王”級和“正祖大王”級宙斯盾驅(qū)逐艦。它們均以美國“阿利·伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦為藍(lán)本，配備了美制宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)和“標(biāo)準(zhǔn)”系列防空導(dǎo)彈——本質(zhì)上就是由韓國建造宙斯盾驅(qū)逐艦的艦體，美國提供的核心裝備。

但韓國方面非常自豪地是，依托發(fā)達(dá)的造船業(yè)和高效地管理模式，韓國建造宙斯盾驅(qū)逐艦的速度可比美國快多了——現(xiàn)代重工主管表示，該公司每年可以建造5艘以上宙斯盾驅(qū)逐艦，而美國船廠的每年產(chǎn)能還不足兩艘。就連美國方面也不得不承認(rèn)，“現(xiàn)代重工擁有出色的供應(yīng)鏈，在驅(qū)逐艦建造方面積累了豐富的經(jīng)驗”。

對于五角大樓而言，最擔(dān)心的事情之一是“目前美國海軍的艦艇數(shù)量已被解放軍海軍超越”，而美國自身因造船廠基礎(chǔ)設(shè)施落后和產(chǎn)業(yè)工人不足而無力追趕。按照美國媒體的說法，自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，美國海軍艦隊的規(guī)模已經(jīng)減少了一半，而中國海軍則一躍成為“全球最大海軍”。

CNN稱，分析人士長期呼吁美國應(yīng)與韓日等盟友合作建造軍艦，以應(yīng)對中國造船廠“下餃子”式的新艦服役速度。這次韓美造船企業(yè)簽署的諒解備忘錄，無疑是在此方面邁出的重要一步。

韓國造船企業(yè)未來可能將為美國建造軍艦

老司機(jī)注意到，韓美這次并沒有簽署協(xié)議，而只簽署了諒解備忘錄，是因為擋在前面還有美國的法律限制——1965年和1968年美國分兩次制定了《伯恩斯·托爾弗森修正案》，要求美軍所有船舶及其主要零部件均不得由外國造船廠制造。也就說，至少到目前為止，讓韓國為美國造軍艦還是“不合法”的。

不過這種局面可能很快就會過去。韓國《朝鮮日報》稱，美國共和黨參議員邁克·李和約翰·柯蒂斯在今年2月提交了《海軍準(zhǔn)備狀態(tài)保障法》等提案，主要內(nèi)容就是“允許將建造美國海軍軍艦的工程交給韓國等盟國”。報道稱，該提案由參眾兩院占多數(shù)的共和黨提出，“預(yù)計在國會通過不會有問題”。

因此韓國媒體樂觀地展望稱，“如果美國海洋霸權(quán)由韓國制造的軍艦所支撐，兩國的戰(zhàn)略信賴將進(jìn)一步加深。除了軍艦訂單之外，兩國還可以將合作范圍擴(kuò)大到軍事技術(shù)交流和共同研究開發(fā)領(lǐng)域。這樣一來，韓國作為美國印太戰(zhàn)略的核心伙伴的地位就會提高。

話又說回來，美國與韓國的這個如意算盤也不一定能打得響。目前韓國只能建造驅(qū)逐艦艦體，關(guān)鍵的宙斯盾雷達(dá)等核心設(shè)備依然需要美國提供，但配套設(shè)備的供應(yīng)不暢，正是美國艦艇建造進(jìn)度緩慢的關(guān)鍵因素之一。