AI智能加持，夜間騎行更安全，雷夫曼車燈K1400體驗

春天、夏天、秋天是最適宜騎行的季節，現在天氣不冷了，小伙伴們又開始約出來一塊兒騎車子了。記得去年夏天，每天晚上出來騎車子的人一群一群的，好不熱鬧，估計今年也少不了。夜間騎行必須要配備車燈，不單單照亮道路，同時還能警示他人，提高夜間騎行安全。

現在用于騎行的車燈種類非常多，作為資深騎行愛好者，我曾經使用過多款不同品牌和流明的車燈，在這里我建議購買品牌車燈，這樣質量有保障，對于車燈亮度，我覺得只要滿足自己的夜間騎行需求即可，沒必要上那種3000流明以上的高亮度車燈。

今天給大家帶來雷夫曼的一款1400流明的智能車燈-K1400 AI智能前燈，這款車燈除了擁有最基本的車燈功能外，同時還增加了遙控功能和智能功能，讓用戶使用起來更省心、更方便。

雷夫曼K1400 AI智能車燈提供倒掛夾、C-C充電線、綁帶式車夾、無線遙控及綁帶等眾多豐富配件，支持正裝和吊裝，兼容圓管車把和一體扁車把，適配多種不同車型，想怎么安裝就怎么安裝。

雷夫曼K1400 AI智能車燈外殼采用質地硬、重量輕的航空級鋁合金，重約177g，尺寸106.5×34×37mm，車燈擁有五檔模式：高亮模式（1400流明）、中亮模式（600流明）、低亮模式（350流明）、節能模式（150流明）、脈沖閃模式（100/500流明），五種模式循環切換。

除了擁有最基本的功能外，這款車燈還具有AI智能功能，開啟這項功能，只需要長按車燈電源鍵3.5秒，點亮小太陽圖標（藍色指示燈），即激活AI智能行車燈功能。激活后無需任何手動操作，環境光感器會自動根據環境光線強度，智能無級調節車燈亮度（100-1400流明），環境光線太強的話，會自動開啟脈沖閃模式。

它的AI智能功能開啟后，會自動根據用戶的騎行習慣，進行智能學習，自動分配最優亮度，減少不必要的電量損耗，同時車燈靜置2分鐘自動熄燈，一旦感應到震動便迅速亮起，相比普通手動模式，續航能力提升約30%左右。

高質量的燈珠是車燈的核心，雷夫曼K1400 AI智能車燈采用了三星/朗明納斯的高品質LED燈芯設計，擁有提升光效、增強穿透、減少眩光等功能。同時其燈罩采用獨特的廣角分層透鏡設計，可以更好地將燈光向左右延伸，前方更明亮，左右更開闊，有效警示周邊行人和車輛。

車燈尾部設有Type-C充電口，外罩橡膠密封塞，防水等級高達IPX7級，無懼雨水侵襲。車燈內置4000mAh大容量高密度鋰離子電池，續航能力強勁，1400流明（1.5小時）、600流明（3.5小時）、350流明（6小時）、150流明（15小時）、脈沖閃100/500流明（23小時）。

雷夫曼隨燈提供了兩個不同的車燈掛夾，中間為正裝綁帶式車燈夾，兩側為吊裝倒掛車燈夾，正裝綁帶式車燈夾自帶橡膠綁帶，適合圓管車把和扁管車把，兩個車燈掛夾用料厚實、做工結實，即便摔車，也不會損壞車燈夾。

通過官方提供的正裝或吊裝車燈掛夾，可以很輕松地將車燈安裝到車把上，為了節省車把空間，筆者將其安裝到二合一吊裝掛夾上，安裝好車燈后，不會影響到公路車的外走線，同時其采用了通用款GoPro接口掛夾，無論是懸掛車燈，還是懸掛運動相機，都非常方便。

車燈上部電源開關按鍵同時也是電量剩余狀態指示燈，綠燈表示剩余電量100%-45%，紅燈表示剩余電量45%-5%，紅燈閃爍表示剩余電量5%-0%，非常直觀。同時這款車燈還擁有鎖定防誤按功能，只需在車燈打開時長按電源鍵8秒，直到電源鍵變為紅色，車燈便進入鎖定模式，再次長按電源鍵8秒即可解鎖。

雷夫曼的這款智能車燈除了它的智能功能外，還為用戶提供了一個無線遙控器，方便用戶手不離把，便可隨時切換車燈亮度，提高騎車安全。這款遙控器采用CR2032紐扣鑰匙供電，僅用來發射信號，能耗極低，續航給力。

它的遙控器設計的非常簡單，一共設有兩個按鍵，下鍵是一鍵極亮鍵，再按恢復原來亮度，上鍵是電源鍵（長按），燈光亮度循環切換鍵（短按），操作起來靈敏、迅速、準確，手不離把即可快速實現燈光切換。

上圖為車燈在夜間的四種燈光亮度照射效果，正常情況下600流明足矣滿足用戶騎行所需，除非路況、天氣等環境極不好的情況下，開啟1400流明的高亮模式，如果嫌4檔換來換去比較麻煩，可以直接切換到AI智能模式，既省心又省事。

雷夫曼官方給出的最大射程160米，筆者實際體驗燈光照射到百米開外，絕對沒有問題。說實話，燈光照的遠，可以提醒路邊行人和車輛，提高用戶夜間騎行安全，實際我們正常騎行30邁左右的話，照亮前方10-20米，已經完全足夠了。

雷夫曼推出的這款車燈主打的就是它的AI智能模式，開啟后，我們無需干預，騎車即亮，停車即滅，環境光強即自動調暗，直至脈沖閃模式，環境光暗即自動調亮，直至1400流明，非常靈敏，大大提高了用戶的使用感受。雷夫曼的這款1400流明的AI智能車燈是您的菜嗎，歡迎評論區留言交流！