山東
在 2025 年的汽車市場，智能駕駛（智駕）已然成為消費者購車時極為關鍵的考量要素。按照國際上通用的分級標準，智駕共劃分為 L1-L5 這五個不同的級別。其中，L4 級別可以通俗地理解為，在特定條件下，駕駛員能夠實現 “脫手脫眼脫腦” 的狀態，并且一旦發生事故，責任將由車企來承擔。例如比亞迪對于智能泊車就敢于做出兜底的承諾。
目前我們日常所接觸到的智駕，主要涵蓋了城市領航、高快領航以及智能泊車這三大核心場景。比亞迪在智能泊車這一領域取得了重大的關鍵性突破，成為全球首家實現與 L4 級相媲美的智能泊車的車企，并且向廣大消費者鄭重承諾：凡是在中國市場，對于所有天神之眼車輛的用戶，在智能泊車場景下所面臨的安全問題及依法應由本車承擔的損失，用戶完全不必再繁瑣地走保險流程，而是可以直接聯系比亞迪的售后進行處理。
這一舉措對于用戶來說有著極大的益處，最直接的一點就是不會影響到用戶明年所要繳納的保險費率，保費自然也不會出現上漲的情況。比亞迪之所以有如此魄力，一方面體現了其對天神之眼技術有著絕對的自信，另一方面也彰顯出比亞迪對消費者負責到底的態度，全方位地守護用戶每一次智能泊車的安全。
而在做出這一承諾的同時，比亞迪也即將開展一場史上最大規模的天神之眼智駕 OTA 升級活動。本次 OTA 升級將全面覆蓋泊車、行車以及安全這三大板塊的十余項功能，囊括了天神之眼 A/B/C 三大平臺下的多款車型。
在泊車方面，天神之眼新增了像三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等一系列實用功能，并且還對懸空障礙物識別功能進行了優化升級，讓智能泊車在速度、精準度以及安全性上都更上一層樓；在行車方面，天神之眼能夠覆蓋更多復雜的場景，諸如環島通行、連續繞行復雜場景、高速施工路段借應急車道繞行、窄路多把掉頭等場景都能輕松應對，同時還新增了在前車加塞場景下會自動觸發的閃燈鳴笛提醒功能；在安全方面，天神之眼的 AEB 功能也得到了顯著提升，能夠更加輕松地識別低矮障礙物，即使是在夜間以 80km/h 的時速行駛，也能實現對兩輪車侵入車道的緊急剎停，即使在 120km/h 的時速下觸發 AEB，也能做到兩段式舒適剎停，為用戶的用車體驗增添了一份安全與舒適。
比亞迪能夠在全球率先提出為智能泊車兜底，其背后的底氣源自于多個方面。它擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數據庫，匯聚了海量的駕駛數據，為技術研發提供了堅實的數據支撐；同時，它還擁有全球最大的智駕研發工程師團隊，匯聚了眾多頂尖的智駕技術人才，不斷推動智駕技術的創新發展；再加上其全球最大的新能源生產制造體系，為大規模量產和推廣智能駕駛汽車提供了強大的保障。
此外，天神之眼智駕車型的保有量已經超過了 100 萬，這意味著智能駕駛技術已經真正走進了千家萬戶，比亞迪也用實際行動踐行了 “好技術，就應該人人可享” 的理念。未來，比亞迪還將繼續攜手行業內的眾多伙伴，致力于為越來越多的消費者帶來更加安全、更加智能的用車體驗，引領汽車行業的智能化發展潮流。
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