山東
太拼了，比亞迪這次真下血本了，率先為智能泊車兜底，如果你在用天神之眼智能泊車輔助場(chǎng)景時(shí)出了事故或損失，比亞迪全權(quán)負(fù)責(zé)，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可，不用走保險(xiǎn)折騰，也根本不用擔(dān)心明年保費(fèi)上漲。這承諾，基本等同于L4級(jí)智能泊車的責(zé)任擔(dān)當(dāng)了，在車企普遍模糊責(zé)任的當(dāng)下，絕對(duì)是重大突破！
要問(wèn)這底氣哪來(lái)的？就不得不提這次天神之眼系統(tǒng)的史上最大規(guī)模OTA更新了：泊車直接開(kāi)掛，新增“車頭泊入”、“偏置泊車”、“窄車位自動(dòng)收后視鏡”這些高難度操作，識(shí)別“懸空障礙物”更準(zhǔn)了，還有“三速泊車”讓你控速更靈活。行車和安全功能也大升級(jí)，環(huán)島、窄路掉頭、高速施工繞行都能更從容應(yīng)對(duì)。AEB更牛，夜間80km/h剎停兩輪車、120km/h也能穩(wěn)穩(wěn)兩段式剎停，安全感爆棚。它的硬核支撐來(lái)自于中國(guó)最大的智駕車云數(shù)據(jù)庫(kù)、11萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)和短短5個(gè)月就突破100萬(wàn)天神之眼車主的龐大數(shù)據(jù)驗(yàn)證。比亞迪就是用這種實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和規(guī)模，把“好技術(shù)，人人可享”落到了實(shí)處，這次L4級(jí)泊車兜底和史詩(shī)級(jí)OTA，值得整個(gè)汽車行業(yè)都來(lái)學(xué)習(xí)一下！【PS：關(guān)于 L4級(jí)智能泊車的QA匯總我?guī)痛蠹仪袌D了，最后一圖就是！】
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